Re: [wanita-muslimah] why garuda?????
Skrng apa bedanya naik bus mayasari baru katakan dibawah umur 4 tahun dengan bus mayasari yg sdh diatas 7 tahun...? sy pernah lihat langsung sebuah bus mayasari berwarna hijau kira2 sdh diats 7 tahun jurusan blok M - grogol saat mau tiba sebuah halte dkt summitmas lepaslah satu ban depan mayasari tsb, ada si ibu duduk di depan dkt supir tentu jd panik.. untunglah kecepatan sdh minimum krn dkt halte.. coba kalau msh kencang.. mungkin byk yg kejedug-dug benjol para penumpang didlm bus tsb... sy pun yg menunggu di halte tsb kalau bus jalan kencang tak tau lah nasibku... demikianlah safety (keselamatan) sgt mahal biayanya...terlebih keselamatan transportasi udara tdk ada tawar-menawar bahwa masih layak pakai.. sgt high risk (berbahaya terhadap nyawa manusia - Priopritas keselamatannya No.1) Jgn salahkan pilot atau mekanik. kita lihat wawancara senior pilot kasus mandala airline.. dia bicara tentang diantaranya hal keselamatan pesawat mandala yg sgt poor (minim)tp top management tetap memksa ayo tarik angkot / pesawat.., duit-duit dong... he3.. si boss. Jd lebih baik kemabalikan saja pesawat2 tsb ke negara asal misal amrik.. tukar dengan pesawat yg baru sbg DP why not.. yg baru biaya pearawatannya lebih murah dan lebih terjamin, bisnis yg baik adalah menjamin keselamatan penumpangnya sebagai kepuasan penumpang dan demikian akan langgeng usahanya.. byk org2 kita hanya ingin cepat2 kaya tp tdk memikirkan jauh kedepan terlebih masalah keselamatan penerbangan yg tdk boleh main2.. harus 100% safety first..! safety first...! baru produktivitas.. beginilah yg diacu di negara2 maju safety dulu baru produktivitas/operasional. Memang mahal biayanya. slm, sy harapkan pe --- Ari Condrowahono [EMAIL PROTECTED] wrote: oom, maksud bicaranya kemana nih. lha wong sejak 5 tahun terakhir pilot kita banyak yg keluar negeri kok. karena safety di negara kita gak diprioritasin lagi. cuman garuda dan mertapi yg masih suka taat azas kaena duitnya dibeckingi pemerintah. toh, karena secara nasional terjadi penurunan kualitas, yah, tetep aja dari dua maskapai ini banyak yg lari. itu pun kondisi di indoensia masih [rada mendingan] dibandingin negara negara afrika misale. yg hampir seluruh afrika ndak tercover ama radar. bayangin aja, terbang tanpa ketahuan posisinya di radar .. :p Muhammad Aly wrote: sdh saatnya indonesia menerapkan sistem keselamatan transportasi sama dengan negara2 maju. Negara berkembangpun harus sama dengan negara2 maju dlm keselmatan transportasi udara.. gak ada perbedaan.. Max 10 tahun kalau bisa sdh dikandangkan. ..atau kembalikan ke negara yg punya/bikin. .jual murah kalau bisa bwt DP pesawat Baru wah mantep dech he3... teori adalah teori... cuma bulshit bicara keselamatan di pemerintahan. . bicara teori kosong.. bicara keselamatan harus ditaati demi kenyamanan masyarakat .. tdk pandang bulu...save your life..(nyawa cuma 1 he3..) slm, [Non-text portions of this message have been removed] Food fight? Enjoy some healthy debate in the Yahoo! Answers Food Drink QA. http://answers.yahoo.com/dir/?link=listsid=396545367
Re: [wanita-muslimah] why garuda?????
Pak Aly, yang namanya standard keselamatan transportasi udara di seluruh dunia sudah sama kok. Usia pesawat bukanlah patokan pesawat tidak jatuh. Ada pesawat masih baru udah kecelakaan, ada pesawat sudah tua masih beroperasi bagus. Kuncinya di perawatan. Dan lagi namanya naik pesawat harus tahu resikonya pula, ada resiko buat jatuh. Begitu juga naik mobil ada resiko buat tabrakan dll. Manusia berupaya Allah yang menentukan. Oke, Pak Aly. NB: buat yang suka naik pesawat atau naik kendaraan apapun, mulailah dengan berdoa kepada Allah SWT. Walaupun mungkin tidak selamat di dunia (meninggal dalam kecelakaan dll) tapi bisa selamat di akhirat. Amin. salam, -- wikan http://wikan.multiply.com On 3/8/07, Muhammad Aly [EMAIL PROTECTED] wrote: sdh saatnya indonesia menerapkan sistem keselamatan transportasi sama dengan negara2 maju. Negara berkembangpun harus sama dengan negara2 maju dlm keselmatan transportasi udara.. gak ada perbedaan.. Max 10 tahun kalau bisa sdh dikandangkan...atau kembalikan ke negara yg punya/bikin..jual murah kalau bisa bwt DP pesawat Baru wah mantep dech he3... teori adalah teori... cuma bulshit bicara keselamatan di pemerintahan.. bicara teori kosong.. bicara keselamatan harus ditaati demi kenyamanan masyarakat .. tdk pandang bulu...save your life..(nyawa cuma 1 he3..)
Re: [wanita-muslimah] why garuda?????
oom, maksud bicaranya kemana nih. lha wong sejak 5 tahun terakhir pilot kita banyak yg keluar negeri kok. karena safety di negara kita gak diprioritasin lagi. cuman garuda dan mertapi yg masih suka taat azas kaena duitnya dibeckingi pemerintah. toh, karena secara nasional terjadi penurunan kualitas, yah, tetep aja dari dua maskapai ini banyak yg lari. itu pun kondisi di indoensia masih [rada mendingan] dibandingin negara negara afrika misale. yg hampir seluruh afrika ndak tercover ama radar. bayangin aja, terbang tanpa ketahuan posisinya di radar .. :p Muhammad Aly wrote: sdh saatnya indonesia menerapkan sistem keselamatan transportasi sama dengan negara2 maju. Negara berkembangpun harus sama dengan negara2 maju dlm keselmatan transportasi udara.. gak ada perbedaan.. Max 10 tahun kalau bisa sdh dikandangkan. ..atau kembalikan ke negara yg punya/bikin. .jual murah kalau bisa bwt DP pesawat Baru wah mantep dech he3... teori adalah teori... cuma bulshit bicara keselamatan di pemerintahan. . bicara teori kosong.. bicara keselamatan harus ditaati demi kenyamanan masyarakat .. tdk pandang bulu...save your life..(nyawa cuma 1 he3..) slm, [Non-text portions of this message have been removed]
Re: [wanita-muslimah] why garuda?????
sdh saatnya indonesia menerapkan sistem keselamatan transportasi sama dengan negara2 maju. Negara berkembangpun harus sama dengan negara2 maju dlm keselmatan transportasi udara.. gak ada perbedaan.. Max 10 tahun kalau bisa sdh dikandangkan...atau kembalikan ke negara yg punya/bikin..jual murah kalau bisa bwt DP pesawat Baru wah mantep dech he3... teori adalah teori... cuma bulshit bicara keselamatan di pemerintahan.. bicara teori kosong.. bicara keselamatan harus ditaati demi kenyamanan masyarakat .. tdk pandang bulu...save your life..(nyawa cuma 1 he3..) slm, --- dayu seputarkita [EMAIL PROTECTED] wrote: Pesawat Garuda Boeing 737-400 dengan nomor penerbangan GA-200 jurusan Jakarta-Yogyakarta tadi pagi jatuh terbakar di dekat bandara Adi Sucipto pukul 06.55 WIB. lanjutannya..klik seputarkita.com [Non-text portions of this message have been removed] Looking for earth-friendly autos? Browse Top Cars by Green Rating at Yahoo! Autos' Green Center. http://autos.yahoo.com/green_center/
