Nota Informativa

7 de novembre de 2005


El GOB demana a la Fiscalia que obri diligències per l’arrasament del 
Pont des Tren


EL CODI PENAL CONTEMPLA PENES IMPORTANTS PER ALS QUE DESTRUEIXEN
PATRIMONI CATALOGAT


---

Avui matí el GOB ha remès a la Fiscalia del Tribunal Superior de
Justícia de les Balears, una denuncia per presumpte delicte contra el 
patrimoni.


Aquesta denúncia se fonamenta en:


    *

      Fets. La demolició i arrasament del pont

    *

      Protecció: el Pont estava catalogat i protegit en el PGOU de Palma

    *

      Infraccions: a la Llei del Patrimoni, PGOU i Codi Penal

    *

      Sol·licitud a la Fiscalia: obertura de diligències per presumpte
delicte


S’ADJUNTA CÒPIA DE LA DENUNCIA


1.- FETS


Dissabte dematì dia 5 de novembre, a partir de els 6,30 es varen iniciar 
–sense avisar i amb nocturnitat-- les obres de demolició del Pont del 
Tren, del pont construït, al segle passat, l’any 1914, per l’arquitecte, 
urbanista i fill il·lustre de Palma Gaspar Bennàssar. El Pont,
originàriament anomenat de “les Set Aigües”, tancava el recinte de les 
Estacions.

El pont fou construït en el moment de més impuls de les infrastructures 
ferroviàries i al seu dia va ser considerat com un element novedós, tant 
pels materials emprats com per la seva disposició i estètica.

La demolició s’ha duit a terme per part d’una empresa a instància de la 
conselleria d’Obres Públiques del Govern de les Illes Balears. Aquesta 
demolició se va fer amb maquinària pensant i a la mala, i just se varen 
retirar prèviament les baranes metàl·liques i algunes columnes de marés.

La resta dels elements que conformaven el pont, és a dir, les pedra 
picada que forrava el pont, les balustrades de marés, voravies de pedra 
treballada, etc. varen ser arrasats de qualsevol manera i avui en dia  són
“escombros”.

2.- PROTECCIO PATRIMONIAL EN EL PGOU DE PALMA

El Pla General d’Ordenació Urbana de Palma inclou un Catàleg de ben 
d’interès patrimonial. Aquest catàleg qualifica aquests bens en
distintes categories: A1, A2, B, C.

Com a mínim i per als bens qualificats com a A1, A2 i B, el PGOU no 
permet la seva demolició, encara que sigui per a la reconstrucciò de 
l’element, i això ni tan sols en cas de ruïna. El Pont del tren de la 
categoria B de proteccio.

Si ja no es permet la demolició per a la reconstrucció, molt menys es 
permet el “trasllat”. Aquesta sorprenent categoria d’obres evidentment  no
es troba a les definicions que s’estableixen a les Normes
urbanístiques (art.255) per al patrimoni arquitectònic i ambiental de 
Palma. Però, a més, l’obligació de mantenir-se al seu lloc (per si  qualcú
tengués cap dubte) està curiosament expressada a la fitxa del  Catàleg
quan es diu que l’element catalogat es valora, entre d’altres  motius,
“per la seva contribució a la definició de l’espai urbà”.

Evidentment, un nou pont que es disposa ortogonalment a l’original no 
defineix el mateix espai urbà. Per altra part, el mandat de la fitxa de 
Catàleg que diu que “en futures intervencions a la zona de les estacions 
es tracti de millorar la seva perspectiva visual” encara fa més sagnant  i
sarcàstica la possibilitat del trasllat del pont.

Però el cas és que la proposta, apart del trasllat, ni tan sols
contempla una reconstrucció tal com es defineixen aquestes obres a les 
Normes urbanístiques (art.255), atès que la nova construcció no serà una 
edificació fidel a l’original quant a dimensions d’amplada, altura i 
longitud.

S’ha de concloure que les obres proposades no es poden considerar, en  cap
cas, emparades per la normativa urbanística sinó que, ben al
contrari, incompleixen les disposicions generals aplicables als elements 
catalogats en la categoria de protecció estructural B i les disposicions 
particulars de la corresponent fitxa del Catàleg,

3.- UN ARRASAMENT INNECESSARI I CAPRITXOS

La destrucció i arrasament d’aquest pont a més d’una agressió al
patrimoni i una il·legalitat flagrant , constitueix una acció
absolutament innecessària i capritxosa.

Era perfectament compatible el manteniment del pont a la seva ubicació 
actual, amb la millora del trànsit, el soterrament de les vies i la 
creació del Parc de les Vies com han demostrat amb informes i plànols 
tècnics i professionals de l’arquitectura.

L’Ajuntament vol alterar les dimensions del Pont per permetre el pas de 
carrils de circulació sota l’arc, amb el que implica de estirament en 
altura i en llargària. A més pretén canviar la ubicació actual y
col·locar-lo a prop dels edificis de Marqués de Fontsanta. L’Ajuntament 
no proposa protegir el pont; proposa fer un “plagi”

El nivell de protecció del Pont, com element catalogat, no permet la  seva
alteració de dimensions ni demolició. Obliga a la seva conservació  i
millora

El Pont des Tren se podria pot mantenir al lloc on va ser dissenyat, com 
espai peatonal des d’ on es pot divisar si miram cap al nord, el
demandat Parc Central amb vista al fons de les muntanyes de Mallorca. Si 
mirar cap al sud, el Parc de ses Estacions i la Plaça d’Espanya.

4.- INFRACCIONS

    *

      Constitució Espanyola

L'article 46 de la Constitució Espanyola imposa als poders públics 
l’obligació fonamental de protegir el patrimoni històric, cultural i 
artístic dels pobles d’espanya i dels béns que l’integren.

    *

      Llei del Patrimoni Històric Espanyol

La Llei de 25 de juny de 1985 del Patrimoni Històric estableix amb 
claredat l’obligació dels poders públics de vetllar per la protecció i  la
conservació del patrimoni objecte d’atenció d’aquesta llei.

    *

      La Llei del Patrimoni de les Illes Balears

La 12/1998 de 21 de desembre del Patrimoni Històric de les Illes Balears 
estableixen igualment amb claredat l’obligació dels poders públics i  dels
ciutadans de vetllar per la protecció i la conservació del
patrimoni amb voluntat de transmetre a les generacions venidores el 
testimoni viu encara ric de la història, l’art i la cultura dels pobles



    *

      PGOU de Palma

El Pla General d’Ordenació Urbana de Palma, inclou un catàleg d’elements 
patrimonials protegits, al qual hi aplica una normativa de protecció 
concreta.

El Pont del tren està inclòs en el catàleg amb la categoria B i per tant 
el PGOU no p ermet la seva demolició, encara que sigui per a la
reconstrucciò de l’element, i això ni tan sols en cas de ruïna.

Si ja no es permet la demolició per a la reconstrucció, molt menys es 
permet el “trasllat”. Aquesta sorprenent categoria d’obres evidentment  no
es troba a les definicions que s’estableixen a les Normes
urbanístiques (art.255) per al patrimoni arquitectònic i ambiental de  Palma.

    *

      Nou Codi penal

El Codi Penal, de 23 de novembre de 1995, i que entrà en vigor el 24 de 
maig de 1996, contempla com a delictes els fets que se poden donar en 
aquest cas:

En concret l’article 321, 322, 323 i 324 parlen dels delictes sobre el 
patrimoni històric. Aquests articles estableixen càstigs i penes per 
aquest actuacions que causen danys al patrimoni catalogat. Igualment 
imposen càstigs i penes tant als promotors i constructors com a les 
autoritats que els impulsin.

Per tot això

SOL·LICITA

Que havent presentat aquest escrit, se serveixi admetre’l a tràmit, 
tenint per fetes les manifestacions que s’hi contenen i per formulada 
DENUNCIA contra persona o persones que resultaren responsables dels fets 
que se descriuen al present escrit i previs els tràmits oportuns ,  ordeni
la pràctica de les diligències pertinents per a la comprovació  dels
mateixos i la depuració dels responsabilitats que se’n derivin


--------------------------------------------------------------------- To
unsubscribe, e-mail: [EMAIL PROTECTED]
For additional commands, e-mail: [EMAIL PROTECTED]




http://www.araisempre.org
http://araisempre.org/mailman/listinfo/ais_araisempre.org

Responder a