Dalam komentar ku yang aku muat dalam topik Innovation......beberapa netter di pelbagai milis memberikan pandangan-nya, soal apa yang aku sebut2 dalam aspek...megalomaniak ...dan ....buang2 uang. Hal ini sebenarnya perlu dimaklumi karena aku sendiri rupanya punya pendapat kalau uang sebanyak itu ,buat expo bisa di digunakan bagi alternatip2 lain, misalnya menggalak-kan usaha pemerataan kemajuan di seluruh Tiongkok. Ada yang menyebut bahwa soal uang bukan soal besar, karena Tiongkok punya cadangan sebanyak $3 trilyun dollar, ada juga yang menyebut bahwa usaha men selenggarakan Expo ini akan berdampak positip, misalnya disebut bahwa soal pengadaan/produksi bullet train banyak pihak2 di luar negeri banyak memesan bentuk/daya transport ini, dari Tiongkok. Mungkin karena mutu-nya yang tidak kalah dengan produk negara maju sendiri, tapi yang pasti harganya jauh lebih murah. Ini mungkin bisa di lakukan oleh Tiongkok karena ongkos buruh murah dan juga ...dalam aspek streamlining suatu produk (innovasi-nya) bisa di realisasikan, sehingga alat transport ini banyak mendapat pesanan dari LN. Dibawah ini ada satu ...innovation dalam cara mengatur jalan-nya kreta api/angkutan penumpang, agar ...wasting time bagi pemakai kreta api bisa di turunkan dengan drastis. Caranya bisa disimak dalam tulisan dibawah ini.dengan membuka attachment-nya. Disitu digambarkan secara ingenious, bagaimana para penumpang itu tinggal masuk dan berhenti di stasiun yang dimaui , tapi kreta itu sendiri tidak perlu berhenti. Gerbong bisa ditumpuk diatas kreta yang terus berjalan tanpa henti2nya. Suatu konsep yang ulung, magnificent hanya bisa di peroleh dari kreatifitas orang Chinese. Rupanya Tiongkok ingin segera bisa memadai atau bahkan ingin melampaui negara2 maju dengan berpikir kreatip dan ke bertopang dari rajinan rakyatnya. Tidak ada alasan bagi ku untuk tidak merasa bangga atas kinerja para ahli dan pekerja dan segenap kekuatan di Tiongkok untuk memajukan negara-nya. Mungkin dalam sejarah baru sekali ini ada suatu negara yang bisa mengadakan...the great lleap forward seperti halnya negara Tiongkok. Harry Adinegara
Subject: Fw: Chinese Concept - The train that never stops at a station - cool INGENIOUS : Chinese Concept - The train that never stops at a station! A brilliant new Chinese train innovation - get on & off the bullet train without the train stopping. VERY COOL CONCEPT ! No time is wasted. The bullet train is moving all the time. If there are 30 stations between Beijing and Guangzhou , just stopping and accelerating again at each station will waste both energy and time. A mere 5 min stop per station (elderly passengers cannot be hurried) will result in a total loss of 5 min x 30 stations or 2.5 hours of train journey time! How it works (view the movie - in mandarin though!): 1. For those who are boarding the train : The passengers at a station embarks onto to a connector cabin way before the train even arrives at the station. When the train arrives, it will not stop at all. It just slows down to pick up the connector cabin which will move with the train on the roof of the train. While the train is still moving away from the station, those passengers will board the train from the connector cabin mounted on the train's roof. After fully unloading all its passengers, the cabin connector cabin will be moved to the back of the train so that the next batch of outgoing passengers who want to alight at the next station will board the connector cabin at the rear of the train roof. 2. For those who are getting off: As stated after fully unloading all its passengers, the cabin connector cabin will be moved to the back of the train so that the next batch of outgoing passengers who want to alight at the next station will board the connector cabin at the rear of the train roof. When the train arrives at the next station, it will simply drop the whole connector cabin at the station itself and leave it behind at the station. The outgoing passengers can take their own time to disembark at the station while the train had already left. At the same time, the train will pick up the incoming embarking passengers on another connector cabin in the front part of the train's roof. So the train will always drop one connector cabin at the rear of its roof and pick up a new connector cabin in the front part of the train's roof at each station. SEE THE ATTACHED CLIP -- Don Bromby De Nieuwste Internet Explorer speciaal voor Hotmail Download nu gratis Australia's #1 job site If It Exists, You'll Find it on SEEK