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Subject: (2) Shades of Mena -- "War on Terror" jet crashes, tons of
cocaine found on b...
Mentiras graves
viernes, 28 de septiembre de 2007
http://www.poresto.net/content/view/1666/27/
Se busca confundir a la Opinión Pública y alejarla de la Verdad en
torno al desplome del narco-Grumman que cayó el lunes en montes de
Tixkokob/ La CIA, detrás de la operación de la droga recogida en
Río Negro, Colombia/ El destino del alcaloide y su "postre" era
Estados Unidos
El Grumman Gulfstream II, con matrícula N987SA, pertenece a la S/A
Holdings LLC, empresa que la CIA utiliza para "maquillar" la
contratación destinada a operaciones especiales, de carácter
clandestino.- (Pallotta)
Un cúmulo de mentiras, para tratar de confundir a la Opinión
Pública y alejarla de la Verdad, gira en torno al desplome del
Grumman Gulfstream II cargado con más de seis toneladas de cocaína
pura colombiana y "el postre" (heroína y/o cocaína de calidad
especial), hecho registrado en montes de Tixkokob, desde el lunes
pasado.
Mentiras graves, muy graves, para ocultar que detrás de la
operación de la droga recogida en Río Negro, Colombia, se encuentra
la Agencia Central de Inteligencia de Estados Unidos, esto es: la CIA.
El Grumman Gulfstream II, con matrícula N987SA, pertenece a la S/A
Holdings LLC, empresa que la CIA utiliza para "maquillar" la
contratación destinada a operaciones especiales, de carácter
clandestino, al margen y contra la propia Constitución estadounidense.
El destino de la cocaína colombiana era Estados Unidos. Y la ruta
Cancún-Río Negro, Colombia, YA había sido recorrida en ocasiones
anteriores.
Los ingresos que la CIA obtiene por concepto del narcotráfico son
destinados a todo género de actividades subversivas, vale decir: de
carácter terrorista.
Así se financia a grupos subversivos en países NO dependientes de
Washington; así también se adquieren aviones, armas y explosivos
para sembrar la muerte, como ha sucedido en América Latina, en Asia
y en Africa.
Y luego, con cinismo inaudito, se habla de "combatir al narcotráfico".
Una gran mentira y una grosera complicidad.
Lo que menos se desea es acabar con el flagelo del narcotráfico.
El Gobierno Federal, que se supone está para proteger y garantizar
la seguridad de los mexicanos, ha incurrido en una serie de
contradicciones, mentiras y desinformación despreciable sobre este
escandaloso caso, lo que agudiza la grave crisis de credibilidad y
desconfianza que permea a todas las instituciones y corporaciones
que "luchan" contra los regenteadores de esta ilícita pero
multimillonaria actividad.
Repasemos qué ha sucedido hasta ahora:
1.- El origen de la aeronave Grumman Gulfstream II con matrícula
N987SA está plenamente confirmado: pertenece a S/A Holdings LLC,
con sede en Garden City, Nueva York. Era ofrecido en renta por Air
Rutter International, con bases en Long Beach, California y
Farmingdale, Nueva York y fue "adquirido temporalmente" (del 30 de
agosto al 30 de septiembre del 2007, según el registro oficial de
aeronáutica de ese país) por Donna Blue Aircraft Inc., con
domicilio en Lyons Technology Pkwy Ste. 8 de Coconut Creek,
Florida, según informó Bill Crip, gerente general de Air Rutter
International. El avión realizaba viajes periódicos entre Cancún y
la Florida, de manera que resulta lógico suponer que el cargamento
de cocaína tenía como destino el vecino país del norte. Sin
embargo, según la SIEDO, la droga estaba destinada al cártel de
Sinaloa. ¿Ya investiga la DEA a los empresarios norteamericanos que
encabezan estos negocios?
2.- Sin haber encontrado al otro tripulante del narco-avión, las
instituciones que "combaten" el narcotráfico suspendieron ayer el
operativo de búsqueda, lo que resulta inexplicable, notablemente
sospechoso.
3.- SIN que mediara una explicación lógica, en el operativo NO se
recurrió al uso de helicópteros NI a perros entrenados para esa
tarea. Toda persona con dos dedos de frente sabe perfectamente que
con el apoyo de unos y otros el operativo hubiera sido más efectivo
y eficaz. ¿NO se trata acaso de una farsa estúpida para simular que
se buscaba a alguien a quien no se quería encontrar?
4.- Desde un principio hubo contradicciones en cuanto al número de
bultos y el peso total de la cocaína encontrada en el Grumman.
Expertos consultados por POR ESTO!, con base en el tamaño de las
bolsas que contenían el enervante, estiman que el volumen de lo
confiscado podría elevarse al doble de lo que interesadamente han
informado las autoridades responsables.
5.- La PGR se llevó apresuradamente a la capital del país, sin
presentarlo a los medios locales, al presunto piloto del Grumman, a
quien originalmente se había identificado como sudamericano pero
que ahora resultó ser originario del Distrito Federal y de nombre
Eric Muñoz Sánchez. Sin embargo, no hizo lo mismo con los otros dos
presuntamente involucrados, cuyas fotografías incluso se tomó la
molestia de divulgar. ¿Por qué?
6.- La PGR, instancia que afirmó en un boletín oficial que los dos
detenidos --Dante Pat Caamal y Leonel Ayala López-- intentaron
"sobornar" a los militares al ofrecerles "dinero para que dejaran
en libertad a las personas que venían en el avión y que les
entregaran la droga", no ha mostrado hasta ahora ese dinero, prueba
indispensable del delito, y tampoco ha explicado cómo pretendían
los inculpados llevarse la droga del lugar. Sobra decir que esta
versión oficial no se la traga nadie.
7.- Finalmente apuntaremos que hasta la fecha está vedado el paso
al lugar del siniestro, no se sabe si para preservarlo de elementos
"contaminantes" o todo lo contrario: para borrar evidencias que
puedan conducir hacia los verdaderos responsables del fallido
traslado de este cargamento de droga, o lo que es lo mismo: la CIA.
Vale la pena tener en cuenta todos estos elementos al leer las
versiones que se desprenden de diversas fuentes oficiales y que
ofrecemos en las páginas siguientes.
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