Le 5/03/08 6:50, « Alain Depraetere » [EMAIL PROTECTED] a écrit :
Bonjour
Connaissez vous
http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=645
2
Branché en // pour remplacer mes 4S 1P 4000
Merci
alain
Tu peux mettre ceux-ci en //
Bonjour,
vous connaissez tous les x-twin, petits avions jouets dont la direction est
gérée par la différence de
régime des moteurs.
Y a t il un moyen simple de faire la même chose avec du matos conventionnel?
On branche les contrôleurs des moteurs à la place des servos d'ailerons en
enlevant un
Stéphane HAYEZ a écrit :
Bonjour,
vous connaissez tous les x-twin, petits avions jouets dont la direction est
gérée par la différence de
régime des moteurs.
Y a t il un moyen simple de faire la même chose avec du matos conventionnel?
On branche les contrôleurs des moteurs à la place des
Le mar , 'serrib' a écrit:
Sans avoir été sur le lien
Tu devrais :), bien que ne l'ayant pas lu non plus :), j'ai par contre lu les
avis sur RCGroups et mis en garde autant que possible les eventuels acheteurs
sur modelisme.com (sans grand succes je pense...)
, je suppose que la
j'ai comme l'impression que ...UnitedHobby/HobbyCity... est devenu LA
boutique des colistiers...?
Pat17
ROGER Michel a écrit :
Le 5/03/08 6:50, « Alain Depraetere » [EMAIL PROTECTED] a écrit :
Bonjour
Connaissez vous
Justement David, on parlais du B6.
Un copain a un B8 qu'il a acheté après cette mise à jour, pas de problème.
De toute manière les mises à jour servent aussi à cela, à corriger les bugs.
serge
- Original Message -
From: David Excoffier [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Bonjour,
Voici le résultat de la charge des 123 avec mon ImaxB6.
J'ai oublié de dire que c'est un chargeur intelligent donc il régule la
puissance sans la dépasser au détriment du temps de charge, 38mn ça me
conviens, il ajuste donc l'intensité de charge, cette intensité a été
programmer à
Re
en 4 S c'est parfait , mais en 5 S ce qui sera mon cas on devrai etre
pres de 1 H
En tous les cas merci pour la démo
alain
- Original Message -
From: serrib [EMAIL PROTECTED]
To: electron libre electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, March 05, 2008 9:54 AM
Subject:
Heu ... j'en demandais pas tant ! Je voulais juste savoir si on pouvait
brancher des contrôleurs à la place des
servos pour pouvoir gérer droite gauche comme sur ces petites bêtes ou sinon
quel moyen utiliser.
L'info est cependant intéressante, mais je suppose qu'il faut jouer du fer à
souder
Re
je fait le premier vol pour juger de l'aptitude de mes 4000 avec la
cellulle. Au train ou les stocks evoluent je me demande quel choix il me
restera
Merci
alain
- Original Message -
From: ROGER Michel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, March 05,
Salut,
deux contrôleurs sur deux voies avec un mixage delta.
JP
-- Initial Header ---
From : [EMAIL PROTECTED]
To : electron.libre@ml.free.fr
Cc :
Date : Wed, 05 Mar 2008 10:03:16 +0100
Subject : [electron.libre] Re: bi moteurs et connection
Heu
effectivement... 4S... charge moyenne à 3.7A sous 14v= 51.8watt
il se tient bien dans sa limite des 50w...
Pat17
Pat/17
serrib a écrit :
Bonjour,
Voici le résultat de la charge des 123 avec mon ImaxB6.
J'ai oublié de dire que c'est un chargeur intelligent donc il régule la
Salut,
deux contrôleurs sur deux voies avec un mixage delta.
on va avoir un problème avec le neutre non ?
--
FredJust
@gmail.com
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il
Le mer , 'serrib' a écrit:
Justement David, on parlais du B6.
C'est bien sur le B6 que le pb a ete constaté:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=746574highlight=imax+b6
concernant la charge des A123 (je ne sais pas ce que vaut ce temoignage):
Justement! j'avais oublié de le demander...
Quand on est au neutre, les moteurs sont à l'arrêt donc on plane (ou tombe),
comment qu'on fait là ? un
troisième moteur qui tourne lentement ?
Fred Just a écrit :
Salut,
deux contrôleurs sur deux voies avec un mixage delta.
on va avoir
Fred Just a écrit :
Salut,
deux contrôleurs sur deux voies avec un mixage delta.
on va avoir un problème avec le neutre non ?
normalement non, il suffit d'initialiser correctement les choses en
bougeant les manches au démarrage de plein gaz à 0
mais prendre des controleur pour ça ça
prend le B8
serge
- Original Message -
From: alain depraetere [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, March 05, 2008 10:04 AM
Subject: [electron.libre] Re: Chargeurs A 123
Re
en 4 S c'est parfait , mais en 5 S ce qui sera mon cas on devrai etre
pres de
Salut,
Le petit sous marin Nautila visible sur mon site fonctionne par ce principe,
il faut juste enlever la liaison mécanique entre le moteur et le
potentiometre, c'est tout.
aucune soudure à faire. En gros tu retire le boitier du servo et ca
fonctionne, le potentiometre sert juste à régler
Portant avec le mien pas de problème, même avec les lipos, j'en ai 4, 2x1300
3S et 2x2200 3S, les 1300 sont à 27 et 29 charges chacun et les 2200 à 17 et
10 charges.
Les 1300 sur un troll, les 2200 sur le gémini et le skycat au début car
maintenant je suis passé au 123 sur ces 2 avions
serge
C'était l'ultime solution, mais je voulais explorer avant l'autre.
jean francois pion a écrit :
normalement non, il suffit d'initialiser correctement les choses en
bougeant les manches au démarrage de plein gaz à 0
mais prendre des controleur pour ça ça va peser lourd et tant qu'à
rajouter
Stéphane HAYEZ a écrit :
Justement! j'avais oublié de le demander...
Quand on est au neutre, les moteurs sont à l'arrêt donc on plane (ou tombe),
comment qu'on fait là ? un
troisième moteur qui tourne lentement ?
ben non au milieu les 2 moteurs sont à mi régime, pour avoir l'arret il
faut
Patrice a écrit :
effectivement... 4S... charge moyenne à 3.7A sous 14v= 51.8watt
il se tient bien dans sa limite des 50w...
j'ai commandé ça :
http://www.selectronic.fr/article.asp?article_ref_entier=80.3473-
ça devrait etre facilement adaptable pour une tension précise et
J'y vais voir !
merci
Marcellus a écrit :
Salut,
Le petit sous marin Nautila visible sur mon site fonctionne par ce principe,
il faut juste enlever la liaison mécanique entre le moteur et le
potentiometre, c'est tout.
aucune soudure à faire. En gros tu retire le boitier du servo et ca
si le manche des gaz est affecté à la profondeur du mixage
delta ça doit être bon non ?
(mais j'ai jamais testé, je voulais faire l'essai avec le
twinstar, mais il est mort avant...)
JP
-- Initial Header ---
From : [EMAIL PROTECTED]
To : electron.libre@ml.free.fr
En es-tu si sûr ? LOL
Manu, d'humeur moqueuse ce midi...
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Guy Revel
Sent: mardi 4 mars 2008 19:14
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Chargeurs A 123
At 18:51 04/03/2008, you
J'ai joué à ça sur un P38 FreeAir. J'ai branché les deux contrôleurs sur deux
voies différentes du RX et tout le reste est fait avec des mixages libres, de
mémoire. Un mixage entre la voie 3 (gazs) et la voie du second contrôleur pour
qu'ils tournent ensemble, et des mixages entre la dérive
et encore le même ... sauce autrichienne...
http://at.robbe-online.net/rims_at.storefront/47ce910d002a5466271c3e0dc1460639/ChangeLanguage/FR?ISID=47ce910d002a5466271c3e0dc1460639
Pat17
Patrice a écrit :
... le même en Français
http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=15162templ=1
... le même en Français
http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=15162templ=1
Pat17
Eric COTTINEAU a écrit :
Bonjour à tous
Je me prépare un pack en 12S
Et pour le charger j'ai reperé ca : MegaPower 960SR 1S~12S Li-po/A123
Charger
Et avec 1 V-tail mixer ça irait ? (vu en cherchant sur le net)
Hasté
Seyssens Emmanuel a écrit :
J'ai joué à ça sur un P38 FreeAir. J'ai branché les deux contrôleurs
sur deux voies différentes du RX et tout le reste est fait avec des mixages
libres, de mémoire. Un mixage entre la
Ma batterie est une YUASA à acide gélifié donc pas de problème pour repartir
serge
- Original Message -
From: jean francois pion [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, March 05, 2008 11:00 AM
Subject: [electron.libre] Re: Chargeurs A 123
Patrice a écrit :
Eric COTTINEAU a écrit :
Bonjour à tous
Je me prépare un pack en 12S
Et pour le charger j'ai reperé ca : MegaPower 960SR 1S~12S Li-po/A123
Charger http://www.aero-nuts.com/product_info.php?products_id=480
Qu'en pensez vous ?
Eric
Bonjour Eric,
Pour pratiquement le même prix(178$ avec
Bonjour à tous
Je me prépare un pack en 12S
Et pour le charger j'ai reperé ca : MegaPower 960SR 1S~12S Li-po/A123
Charger http://www.aero-nuts.com/product_info.php?products_id=480
Qu'en pensez vous ?
Eric
Ferme pédagogique, accueil de groupes :
http://www.fermedelaribiere.net
Colonies de
serrib a écrit :
Ma batterie est une YUASA à acide gélifié donc pas de problème pour repartir
serge
quelle capacité ?
parce que les batteries à acide gélifié n'aiment pas trop les forts
corant ni les décharges un peu appuyées
--
JF Pion
booster d'entropie
Le chien a un maître, le chat un
MathJea a écrit :
Eric COTTINEAU a écrit :
Bonjour à tous
Je me prépare un pack en 12S
Et pour le charger j'ai reperé ca : MegaPower 960SR 1S~12S Li-po/A123
Charger http://www.aero-nuts.com/product_info.php?products_id=480
Qu'en pensez vous ?
Eric
Bonjour Eric,
Pour pratiquement
C'est pour cela que je continue mes recherches et que je les oriente vers un
chargeur d'atelier en 220V.
J'ai la chance de voler à domicile ! pas besoin de 12 V
Eric
Ferme pédagogique, accueil de groupes :
http://www.fermedelaribiere.net
Colonies de vacances 8-16 ans :
Le mer , 'Eric COTTINEAU' a écrit:
C'est pour cela que je continue mes recherches et que je les oriente vers
un
chargeur d'atelier en 220V.
Sur youtube trainait une video de charge d'A123 a partir d'une alim stabilisee
de labo... Si le 220V est a proximité cette solution est peut-etre a
vraiment sympa, on fait un concours de score sur stuntpilot ?
thiery R
- Original Message -
From: Christophe Lauverjat [EMAIL PROTECTED]
To: Mailing List Electron-Libre electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, March 04, 2008 9:39 PM
Subject: [electron.libre] Amusez vous...
Dogfight :
Salut tous, moi c'est comme Christian, mais pas d'oscillo...alors, je reste
aussi en charrette!
Enrique Iglesias Osuna
mailto:[EMAIL PROTECTED]
http://www.cebado.es
-Mensaje original-
De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED]
En nombre de Christian MARCH
Enviado el: martes,
Sait pas... Je voulais pouvoir activer/désactiver tout ça avec un inter, j'ai
donc utilisé des mixages libres activés par un inter de ma FF9. En fait, je
voulais surtout valider l'utilité de ce genre de mixage sur le P38 et voir ce
que ça pouvait pê apporter de sympa au vol (genre le
le mixage V-tail et le mixage Delta, c'est idem,
dans un cas c'est profondeur/direction, dans l'autre c'est
profondeur/aileron.
(cad que tu peux utiliser le mixage v-tail pour piloter une
aile volante, c'est juste l'affectation des voies sur le
récepteur qui change)
-- Initial Header
On vois bien qu'il n'as jamais chargé à 5A et est passé bien en dessous des
4A...
Fred
- Original Message -
From: serrib [EMAIL PROTECTED]
To: electron libre electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, March 05, 2008 9:54 AM
Subject: [electron.libre] Re: Chargeurs A 123
Bonjour,
Tu va recharger tes accus directement avec ca ???
Fred
- Original Message -
From: jean francois pion [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, March 05, 2008 11:00 AM
Subject: [electron.libre] Re: Chargeurs A 123
Patrice a écrit :
effectivement... 4S... charge
Bonsoir
Est ce que ce cordon
http://www.modellhobby.de/e-vendo.php?shop=k_staufenb_eSessionId=url=http%3A%2F%2Fwww.modellhobby.de%2Fe-vendo.php%3Fshop%3Dk_staufenb_e%26SessionId%3D2897xa06ed896eeda6963515c524010499263%26a%3Dcatalog
peut me permettre d'équilibrer ces accus (prise robbe
Salut Enrique.
Tu reste sur Barcelone ce week end ?
Christian.
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Enrique Iglesias
Osuna
Envoyé : mercredi 5 mars 2008 17:11
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Des nouvelles du
LE chargeur pour latelier !
http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=1081484
http://www.youtube.com/watch?v=q-1fb9_V2II
http://bigerc.com/product_info.php?cPath=67products_id=171
http://bigerc.com/product_info.php?cPath=67products_id=170
et une tres bonne page sur le sujet A123
24Ah
serge
- Original Message -
From: jean francois pion [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, March 05, 2008 2:57 PM
Subject: [electron.libre] Re: Chargeurs A 123
serrib a écrit :
Ma batterie est une YUASA à acide gélifié donc pas de problème pour
Bonsoir à tous
Le vent étant propice à lutilisation dune pentounette de chez nous,
mon ami Noël et moi-même avons sorti nos « Zizis» pour un vol en
parallèle.
Lun en condition « normale », lautre en condition « lesté par une
barre de corde à piano 7mm »
La différence de masse entre les deux
matériel équivalent en allemagne...
http://www.lipoly.de/index.php?main_page=product_infocPath=268_32products_id=6480
Pat17
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
LE chargeur pour latelier !
http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=1081484
http://www.youtube.com/watch?v=q-1fb9_V2II
je te confirme pour les sorties de zizis en parallèle, c'est toujours le
plus costaud qui a la meilleurs pénétration , mais c'est effectivement
enfoncé des portes ouvertes...
... désolé :
Thierry R
- Original Message -
From: Bernard Munoz [EMAIL
pourtant thierry , il me semble que tu soit monter plutôt fin ...
a+ pascal
- Original Message -
From: Pink Famili [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, March 05, 2008 9:22 PM
Subject: [electron.libre] Re: Easy Glider en vol de pente... encore et
encore
oui mais avec une cap de 7 mm pour rigidifier ça le fait, même face a une
16*8
- Original Message -
From: cepeda pascal [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, March 05, 2008 9:38 PM
Subject: [electron.libre] Re: Easy Glider en vol de pente... encore et
serrib a écrit :
24Ah
serge
ben tu vas pas en faire beaucoup des recharges !
une batterie au plomb supportant mal d'etre déchargée en dessous de la
moitié il te reste au plus 14Ah utilisables, faut pas avoir de trop gros
pak !
14*12=168 Wh pour des pack de 5S en A123 ça fait 168/ (18*2.3)
Re
Je me repond mes adresses ne fonctionne pas. Sorry
Je resume je cherche cordon d'equilibrage lipos: femelle robbe graupner
male JST en 5 S
Si vous connaissez merci
alain
- Original Message -
From: Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED]
To: electron libre electron.libre@ml.free.fr
Sent:
Bonjour
je possède une FunJet avec un moteur premier prix (HXT 2835 2700KV)
cela marche pas mal et deux membres de mon club en achètent une
en étudiant les différentes possibilités de motorisation pour leur FunJet
(ils veulent aller plus vite évidemment)
je trouve qu'un AXI 280816 (KV 1800)
Fred Just a écrit :
Bonjour
je possède une FunJet avec un moteur premier prix (HXT 2835 2700KV)
cela marche pas mal et deux membres de mon club en achètent une
en étudiant les différentes possibilités de motorisation pour leur FunJet
(ils veulent aller plus vite évidemment)
je trouve
Bonjour Fred
Comment as tu mesuré le rendement réel du moteur inrunner HXT 2835 ?
Banc dynamométrique ??
Ton chiffre de 55% semble bien bas.
En ce qui concerne les rendements des AXI, MM_Calc est basé sur des algorithmes
que j'estime valables ...
Mais les paramètres Rm, Io, V sont des chiffres
pour un copain, je lui ai commandé
ce moteur :
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5420
ce variateur :
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3730
cet accu :
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5583
Avec
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