- Original Message -
From: Ky-nam Tran
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, July 03, 2009 11:49 PM
Subject: [electron.libre] Mini-Spitfire Polycombat
Le dernier sorti des ateliers KY.
Cahier des charges:
- pas cher
- vite fait
- petit
- pas trop fragile
Bonjour,
Vie sans encombre ?
A +
Y
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr]
De la part de Silvain
Envoyé : samedi 4 juillet 2009 09:58
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Mini-Spitfire Polycombat
- Original Message --
- Original Message -
From: Sylvain MATHON
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, July 04, 2009 10:04 AM
Subject: [electron.libre] Re: Mini-Spitfire Polycombat - hs
> Bonjour,
> Vie sans encombre ?
Hihihi :-)
Encore un qui n'a pas pris le temps de lire le co
Vie sur Etagere !
_
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Silvain
Envoyé : samedi 4 juillet 2009 10:45
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Mini-Spitfire Polycombat - hs
- Original Message -
From
Houla... longue, longue...
Le 04/07/09, Silvain a écrit :
>
> - Original Message -
> From: Ky-nam Tran
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Sent: Friday, July 03, 2009 11:49 PM
> Subject: [electron.libre] Mini-Spitfire Polycombat
>
>
> Le dernier sorti des ateliers KY.
> Cahier
Bonsoir à tous,
Pour ceux qui se souviennent, j'avais tenté de rebobiner un moteur
Himax3516-1130 dont le bobinage d'origine avait fondu. Suite à une
erreur que Louis avait relevée, le moteur ne tournait pas.
J'ai le plaisir de vous annoncer qu'après un nouveau bobinage, le moteur
tourne :-)
Bonjour
Tu as mis combien de tours par dent ? Delta ou Etoile ?
Kv ??
Rm ??
Ces valeurs permettraient de savoir si le rendement est bon.
Louis
De : Pascal Berthouze
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Samedi, 4 Juillet 2009, 19h29mn 26s
Objet : [electro
Bonsoir Louis,
Je ne sais pas répondre à toutes tes questions, mais voilà ce que je
peux te dire :
6 tours par dent avec fil diam. 1mm - bobinage LRK classique (une dent
sur deux est vide) en étoile
Kv : a priori autour de 1700 tr/min/V (j'ai fait une mesure de tension
en sortie moteur pou
Après réflexion, je complète ma réponse : la résistance doit être de
l'ordre de 8mohm.
Corrigez moi si je me trompe, mais le fil est du 1mm de diamètre, soit
une section de 3,14 mm2 (Pi, pour faire simple). J'ai mis autour de 80
cm de fil par phase. En utilisant ces valeurs sur le site donné p
Hum, je suis confus : le fil fait 1mm de diamètre, donc la section est
0,785mm2 (et non 1mm2).
Donc en gardant le raisonnement ci-dessous, j'arrive à 0,068ohm.
Pfiou, vais retourner à l'école, moi...
Pascal
Pascal Berthouze a écrit :
Après réflexion, je complète ma réponse : la résistance doit
Bonjour
0.67 Veff phase-phase en faisant tourner le moteur à 1150 rpm ??
Comment tu mesures 1150 rpm ??
Au départ tu cherchais quel Kv ?
Louis
De : Pascal Berthouze
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Samedi, 4 Juillet 2009, 21h20mn 21s
Objet : [electron
Oui bien sûr.
Désolé de la réponse tardive mais je viens seulement de rentrer.
Patrick
- Original Message -
From: "Silvain"
To:
Sent: Friday, June 26, 2009 7:36 PM
Subject: [electron.libre] Re: Pou du Ciel
Puis-je le facebooker ?
Silvain
- Original Message -
From: "
Bonjour,
J'utilise une perceuse pour faire tourner le moteur.
Je mesure la vitesse de rotation avec un compte-tours et je mesure la
tension à l'extrémité de deux des fils du moteur.
Quant à chercher un Kv au départ, je n'en suis pas là ;-)
Je pensais plus adapter accus et l'hélice en fonction
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