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Guy R.
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Statoréacteur
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De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel
Envoyé : dimanche 3 octobre 2010 22:59
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Turbines
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:-)
Guy R.
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Salut,
Il y a déjà... quelque temps, un colistier belge - je ne me souviens
plus qui - cherchait de la doc sur le Tipsy Nipper.
Je viens de retrouver dans une revue polonaise une doc plus détaillée
que ce que j'avais fourni à l'époque. Elle est maintenant sur le site
d'archives et également d
At 20:01 02/10/2010, you wrote:
Effectivement, ça ne sert pas à grand chose, et quelquefois les
pignons métal génèrent un peu de jeu, ce qui n'est pas le meilleur
pour un avion de voltige.
Salut,
C'est une fausse idée très répandue que les servos à pignons
métalliques ont plus de j
Bonsoir a tous,
Bien joli, cest un ulm avant lheure ,6m denvergure et 4.5 m de long
Merci Guy
Benoît
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De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel
Envoyé : dimanche 3 octobre 2010 23:44
À : electron.libre@ml.free.f
At 20:01 02/10/2010, you wrote:
Des servos Hitec HS82-MG et HS85-MG, c'est justifié pour quels types
de commandes ?
Salut,
Un HS-85 pour un avion de voltige d'1,50 m, ça me semble bien
faiblard. Quel poids, quelle vitesse, l'avion ?
Guy R.
At 00:01 04/10/2010, you wrote:
Bien joli, c'est un ulm avant l'heure ,6m d'envergure et 4.5 m de long
Salut,
Ni plus ni moins que le Bébé Jodel qui est plus ancien et de nombreux
petits avions des années 20 et 30.
La différence avec les ULM modernes tout-plastique, c'est que ceux-ci
ont de
