Merci à Jean-François,Louis et Didier.
Pour info, sur ce trainer d'environ 40 dcm², que j'espère sortir au alentour de
2200g, j'ai retenu un TR 35-36C de 1100kv et de 106g, associé à une hélice APC
de 10x5 et à une li-poly 3S de 2280mAh.
Je vous tiendrais au courant quand j'aurai reçu et monté to
Hello
De mon point de vue cela volera sans conteste, mais ce sera léger comme
motorisation.
5% du poids total, c’est peu comme poids de motorisation pour un avion.
Mais ça volera quand même bien sur
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr]
De la part de
Re
Et très peu d'autonomie !!!
Alain
- Original Message -
From: Emmanuel
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, December 05, 2010 11:18 AM
Subject: [electron.libre] Re: Recherc he du bon moteur qualité/prix
Hello
De mon point de vue cela volera sans conteste, mais c
+1
une règle de base environ 10 % du poids du modèle pour le moteur , normalement
avec çà déjà peu de surprise !
@+
From: Emmanuel
Sent: Sunday, December 05, 2010 11:18 AM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Recherc he du bon moteur qualité/prix
Hello
De mon point
En fait, non c’est insuffisant de juste les garder sur nous J…
Pour avoir les accus réellement à +35°C uniformément, il semble falloir
les laisser 45 min dans la « glacière » réglée au max (thermostat à
+65°C il semble).
Alternativement avec des chargeurs très puissants (rares en 12V,
généralemen
L’avantage, c’est que cela oblige à piloter smooth, very smooth. Les décollages
sont alors de toute beauté
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr]
De la part de didier.seu...@free.fr
Envoyé : dimanche 5 décembre 2010 11:24
À : electron.libre@ml.free.fr
Ob
J'ai mis un :
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3884
sur un prima de 2 kg en 3s avec une hélice 9x6 et franchement c'est faible
comme motorisation, j'avais monte une 9x8 (problème de train pour monter plus
grand en diam, et le moteur a cramé.
Den
From: Emmanuel
Je ne comprenait pas vos réactions, mais j'ai fini par comprendre en me
relisant !!!
Lapsus scriptae !!! j'ai écrit 2200g pour 1200 g !!
Merci encore
- Original Message -
From: didier.seu...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, December 05, 2010 11:23 AM
Subject:
Alors t’es fou c’est beaucoup trop.
Nan je déconne
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr]
De la part de JCP
Envoyé : dimanche 5 décembre 2010 11:59
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Recherc he du
Dans ce cas tu reviens dans les conditions validées pour ce type d’avion 1,200
pour 1,8m c’est pas lourd !!
une photo du modèle ??
@+
From: JCP
Sent: Sunday, December 05, 2010 11:58 AM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Recherc he du bon moteur qualité/prix
Je ne co
Bonjour JC
Petit exercice de prédiction avec Scorpion Calc
gratuit ici
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=736782
Entrées
S3014-16 poids 122g Kv 1187 rpm/V
APC 10x5E 3S LiPo 32.7A 363W Traction statique 1622 gf Pitch speed 78.5km/h
Si on baisse le Kv à 1130 rpm/V (généralement Turn
Bonjour,
Moi non plus, cela ne marche pas de garder les accus sur moi.
Concernant la durée de vie, est ce que les stocker à 3.8V permet aussi
d'allonger leur durée de vie en temps.
J'en ai qui ont 18 mois qui fonctionnent encore, mais depuis la vague de
froid, ce n'est plus aussi bien.
Tient nous a
Le 05/12/2010 13:50, mld mld a écrit :
Bonjour,
Moi non plus, cela ne marche pas de garder les accus sur moi.
Dans la poche du slip kangourou, ça marche!
:-P
Régis
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
l
Bonjour Jean-Pierre,
Franchement je ne sais pas trop.
J'ai testé à nouveau le contrôleur sur un autre moteur qui ne risquait plus
rien (arbre cassé).
Même résultat: Le moteur toussote, les fils et le contrôleur chauffent
immédiatement avec la même odeur peu rassurante!
Je l'ai dépecé pour voir sou
Le 05/12/2010 12:26, didier.seu...@free.fr a écrit :
Dans ce cas tu reviens dans les conditions validées pour ce
type d’avion 1,200 pour 1,8m c’est pas lourd !!
une photo du modèle ??
@+
ça me parait bien plus mieux mais effectivement c'est fra
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