ReJ'ai bien une tension a vide de 54,6V Pour une utilisation de 500W je la
recharge en 3 heures. La première heure courant au départ 7A diminuant a 4
A et 250W dans la batterie Deuxième et troisième heures les 260 W restant
avec en fin un courant de 0,40A et les 13 éléments ent
Salut,
c'est le chargeur qui impose la limite en courant et en tension (ce que
tu a du régler sur ton booster)
Après la batterie a une certaine résistance à la charge qui varie en
fonction de son niveau de charge. (d’où l’augmentation de tension à
courant constant, puis la diminution du courant
Le 12/07/2016 10:50, Alain Depraetere a écrit :
je me suis rendu compte que mon BMS équilibre chaque groupe d'éléments
entre 4,16 et 4,17.
En fin de charge certains sont parfois à 4,19 V 4,20 V et il les
redescend a 4,17V par effet joule ( je suppose)
c'est le principe de l'équilibrage
La tem
Re
Est ce le chargeur ou le BMS qui pilote la charge comme cela ?
From: Alain Depraetere
Sent: Wednesday, July 13, 2016 5:41 PM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Chargeur 48 V chinois ou maison le quel est le
meilleur ?
Re Jean
Quelque soit la source je charge à
Re Jean
Quelque soit la source je charge à travers un BMS qui assure l'équilibrage
Mon objectif c'est de diminuer le temps de charge avec mon montage, par contre
je pense que le chargeur type batterie "li ion" charge en 2 phases, une a
courant constant jusqu'a une tension seuil et ensuite a
Alain,
En quoi est elle mieux???... ben... tout simplement parce qu'elle est
faite pour alimenter un BMS, car pour moi se n'est pas spécialement
un chargeur (du moins je pense!!!..) mais une alimentation faite pour
les batteries de vélo électrique en 48V, il en est pas moins vraie que
ça peut c
Re
Quand je branche la batterie a charger 45 V au chargeur 54,6 V
l’intensité est liée à la ddp ente ces valeurs hors la ddp diminue
puisque la batterie charge donc l'intensité diminue.
Sorry si je dit des bêtises mais c'est un vague souvenir de "fem" et "fcem".
J'imagine qu'un chargeur b
Bonjour,
je ne comprend pas pourquoi ton intensité de charge décroit avant que tu
atteigne la tension seuil.
Soit tes câbles (et/ou les connections entre éléments li-ion) ont une
résistance non négligeable (mesure la tension entre une borne de ton booster et
la borne de ta batterie en début de c
Re Jean
D'accord, mais en quoi serait t'il mieux que mon montage maison ( a part les
leds de fin de charge que je n'ai pas ) ?
mon système "alim booster" n'est pas a courant constant dans la mesure ou
l'intensité diminue quand la tension batterie grimpe
par contre je me demande si c'est le ca
Salut Alain,
Ben... pour c'est le bon truc pour charger via ton BMS:-)
Jean
Le 13/07/2016 11:23, Alain Depraetere a écrit :
Bonjour
ce chargeur retiens mon attention :
/http://fr.aliexpress.com/item/New-48v-5a-battery-charger-bike-48v-Lithium-48-volt-li-ion-54-6v-5A-smart/32597586149.html?spm
Bonjour
ce chargeur retiens mon attention :
http://fr.aliexpress.com/item/New-48v-5a-battery-charger-bike-48v-Lithium-48-volt-li-ion-54-6v-5A-smart/32597586149.html?spm=2114.13010208..261.nHYhyQ
Les Descriptions de produits:
modèle TK-4805 boîtier en aluminium chargeur intelligent
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