les calculs sont fait à partir du KV (donc à vide) , en charge il faut compter
20 à 30 % de moins.............
jc
----- Original Message -----
From: Benoit
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, January 17, 2015 1:26 PM
Subject: [electron.libre] Re: ça vole pas mais ça sera élect rique...
Bonjour,
Très intéressant ce sujet, j'ai moi même déjà écumé les forums qui causent
mountainboard, à la recherche de bonnes idées, mais pour une toute autre
utilisation...
Les 2 moteurs qui ont été sélectionnés sont en principe destinés à être
utilisés avec des batteries en 9 ou 10S et l'idée pour ce projet serait de
l'utiliser en 3S soit quand même le tiers de la tensions recommandée.
Ma question est de savoir comment se comporte le moteur avec une tension
d'alimentation aussi faible (par rapport a la préconisation du vendeur...),
notamment niveau intensité consommée? est ce qu'on retrouve encore les
avantages des moteurs a cage tournante, a savoir le couple important à bas
régime? Le fait d'utiliser un moteur a faible kv et de le sous alimenter,
permettrait facilement de gagner en encombrement au niveau des réducteurs et
boites de transfert, mais a condition de ne pas trop plomber l'autonomie.
Je me pose ces questions, car je m'intéresse à une autre catégorie de modèles
réduits, mais cette fois roulants, les engins de TP.... Depuis que je traine
sur ces forums je me rend compte qu'il y a quand même pas mal d'aéromodélistes
qui s’essayent a cette catégorie de modèles, souvent un peu par lassitude des
choses volantes, mais en général j'ai l'impression que les avions ne sont
jamais vraiment abandonnés c'est souvent plus un défi personnel, car ces engins
sont quand même assez sophistiqués et nécessitent des compétences nouvelles,
travail du métal, hydraulique, usinages de précision....
@+
Benoit
pour motoriser un mountain board je cherche quels moteurs utiliser.
le projet 2 moteur de 1000 W
les roues font 22cm de diametre, le pignon adaptable 12 cm
pour utiliser une chaine de vélo pour la transmission je ne pense pas
possible de descendre en dessous de 4 cm pour le pignon moteur soit une
réduction de 1/3
visant une vitesse max de 35 km/h ça donne 10m/s / (0.22*3.15)= 15
tours/sec= 900 t/mn soit 2700 tours /min au moteur
la batterie n'étant pas encore définie, quel moteur pourrait convenir ?
pour une batterie 3S soit 10V, 1000W =100A et un KV de 270-300, si on passe à
6S 130-150,
comme c'est pour un truc qui peine au démarrage il serait mieux (mais pas
obligatoire) d'avoir des moteurs et contrôleur avec capteurs
ça sort de mon domaine de connaissance, si qqu'un a des idées ...
merci à tous
j'ai trouvé ça :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18180__Turnigy_Aerodrive_SK3_6364_213kv_Brushless_Outrunner_Motor.html
et ça :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19040__Turnigy_G160_Brushless_Outrunner_290kv_160_Glow_.html
qui pourraient aller avec 6 S surtout si on peut trouver un pignon moteur
en 30 mm pour une chaine de vélo
d'autres idées plus directement motorisation voiture (ie avec capteur) ou
est il possible de monter des capteurs sur des moteurs sans capteurs
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