Hello Guy.
Je ne dis pas que les ailerons sont inutiles... je dis simplement que
dans l'esprit de sa conception, ce Victor ne "méritait" pas l'ajout d'un
servo... la masse était déjà quasiment prohibitive.
Et puisque tu dis qu'il est collector... malgré son nez de bouledogue...
Je ne me savais pas aussi "riche"!!!
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net
"Histoires de modélistes" et "Chroniques des
années 50"
-----Message d'origine-----
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : samedi 23 septembre 2006 17:38
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Dornier et Mosquito
At 16:56 23/09/2006, you wrote:
>J'avais hérité, il y a de cela quelques lustres, d'un petit Partenavia
>Victor tout en mousse, coloré de jaune... équipé avec des speed 280.
>540 grammes pour 10 dm2... Gasp!!!
>
>Je l'ai dernièrement exhumé de la poussière, je l'ai équipé avec du
>matériel contemporain... C'est nettement plus "confortable"... et il
>ne possède pas d'ailerons... ça ne l'empêche pas d'être très
>manoeuvrant. Pas au point d'exécuter des tonneaux, mais serait-ce bien
>raisonnable????
Salut,
En effet, je connaît ce kit, par ailleurs fort bien conçu.Mais je ne
suis pas totalement convaincu.
Bon, le Dornier est annoncé pour 360 g et 28 g/dm2 (14,5 dm2) avec
des 280, ce n"est pas la même bête. Mais je trouve que c'est tout de
même dommage, à l'atterrissage, de ne pas pouvoir relever une aile
quand il faut mettre l'avion bien à plat sans avoir des effets
secondaires pas toujours des plus gracieux.
Guy R.
PS: Ton Victor est une pièce de musée puisque le fabricant a fait
faillite il y a trois ou quatre ans (faut dire que son doigté
commercial était aussi exemplaire que l'esprit démocratique de
Poutine) et je n'entend plus beaucoup parler de la marque depuis
qu'elle a été reprise.
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