Bonjoour,
la 7x3 etait montée/ provenait de quel modèle ?
quel est le moteur?
Aimablement
Seb
Le 29/08/2018 à 09:36, serrib a écrit :
Bonjour,
Peut on me dire la différence qu'il y a entre, seule le mot "shaft"
diffère:
https://hobbyking.com/fr_fr/folding-propeller-w-hub-35mm-3mm-shaft-6x6
Louis,
Pourquoi parles tu de réducteur pour un moteur à cage fixe ?
Merci
La cage fixe peut tourner plus vite par contre la cage tournante a plus de
couple.
@+Alain Bestion
- Original Message -
From: mldmld1...@gmail.com
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, June 03, 2010 12:06 AM
Subject: [electron.libre] Différence entre moteur brushless
Bonsoir
Il n'y a pas de réponse globale ou générique
Il faudrait étudier deux configurations détaillées
En première approximation la différence est minime en terme de rendement pour
la meme puissance (meme hélice, meme régime).
Par contre en terme d'implantation mécanique, c'est assez différent
Merci Fabrice, d'autant plus que j'ai failli acheter un SMC aujourd'hui
Paul
- Original Message -
From: Fabrice ESTIVALS
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, April 25, 2009 4:33 PM
Subject: [electron.libre] Re: différence entre les Rx SMC16 s
Bonjour,
Les SMC sont des SPCM et ne fonctionnent donc qu'avec les Tx de la marque.
Les R16 sont des PPM et fonctionnent avec ta FF9.
A+
Fabrice.
- Original Message -
From: Paul Derbier
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, April 25, 2009 3:42 PM
Subject: [electron
J'ai eu entre les mains les 2 types d'hélice apc ainsi que les conseils de
mno vendeur : les hélice apc E sont faites pour tourner plus vite et être
plus solide que les apc SLOW destiné aux slow flyer et qui ont une vitesse
de rotation maxi bien inférieure aux "E"
D'un point de vue "physique" les
Hello,
Les APC slow fly sont prévue pour des faibles puissances ( indoor , park
flyer ...)
Elles sont nettement plus légères , prévue pour tourner plus
lentement,mais moins solide .
Donc pour ton park flyer , je mettrais une slow fly .
A+
Christophe V.B.
[EMAIL PROTECTED]
-Message d'o
Bon, évidement je n'en fais qu'a ma tête ... Sur mon Breguet j'ai mis 2
servos standard et vieux (une dizaine d'années). Vue la place disponible
dans les nacelles (bi-moteurs) il y en a un par roue qui attaque une
mécanique de chez Top modèle en directe.
Le vérouillage mécanique (haut et bas) de
Ok, merci, donc ... au porte monnaies...
Hasté
Michel ROGER a écrit :
> Salut Stéphane,
>
> Voici la réponse que m'avait faite Laurent Buissyne à une question semblable
> à la tienne.
> ...
*
"Le contenu de ce courriel et ses even
> De : [EMAIL PROTECTED]
> Objet : [electron.libre] Différence
>
>
> Bonjour,
> quelle est la différence entre un servo "normal" et un servo de train rentrant
> ?
> est ce que je peux utiliser un servo "normal" en le branchant sur une voie
> "tout ou rien"
> pour faire office ?
> et sur une voi
11 matches
Mail list logo
