Bonjour,
peut-etre que les fretillements provient d'un mauvais contact dans l'inter
fin de course ? (et que le modele analogique y serait moins sensible)
essaye de mettre un condensateur 100 à 1000µf en // de l'alimentation de ton
servo jumbo.
ps : je me base sur le fait que ton inter coupe
titi a écrit :
Bonjour,
peut-etre que les fretillements provient d'un mauvais contact dans l'inter
fin de course ? (et que le modele analogique y serait moins sensible)
essaye de mettre un condensateur 100 à 1000µf en // de l'alimentation de ton
servo jumbo.
ps : je me base sur le fait
bonsoir thibault ,
Mon branchement est simple , l'inter de fin de course coupe le + sur les
deux contacts .
En clair je donne un ordre à la radio les servos de trappes se baissent
,le contact s'établi le + du servo de train est alimenté et ainsi , il se
baisse .En se baissant il coupe le
bonsoir jean françois ,
autre possibilité si les servos de trappe forcent un peut il peuvent
générer un baisse de la tension d'alim ce que n'aime pas les servos
numériques.
Aucun servo de trappe ne forcent , en position ouverte il sont coupés par
le contact et en position fermé il y a
cepeda pascal a écrit :
bonsoir jean françois ,
autre possibilité si les servos de trappe forcent un peut il peuvent
générer un baisse de la tension d'alim ce que n'aime pas les servos
numériques.
Aucun servo de trappe ne forcent , en position ouverte il sont coupés par
le contact
