non non c'est au mans ça
à tours je sait pas

xavier

daniel29.thomas a écrit :
> Salut,
>
> j'en déduis que vous êtes de Tours...et de conclure que trop de commerçants 
> se ressemblent.
>
> Daniel29
>
>
> ----- Original Message ----- 
> From: "Xavier CLAISE" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: <electron.libre@ml.free.fr>
> Sent: Thursday, September 21, 2006 8:22 AM
> Subject: [electron.libre] Re: L'électrique, c'es t de la m...
>
>
>   
>> Bah moi je suis pas charitable.
>>
>> C'est soit :
>> "Radio Arnaque" (radio maquette de son vrai nom, place de la république),
>> et tout le monde sait que c'est un voleur de grands chemin qui dégoute
>> de l'aeromodeliste en herbe en quantité énorme.
>> Ceux qui ne le savent pas encore doivent le savoir.
>> Monsieur K, et là c'est plus domage car malgrés son côté défetiste,
>> "le modélisme c'est foutu on vends plus" et "maintenant c'est internet
>> qui nous tue",
>> c'est un bon commerçant et il faudrait lui remonter l'information et lui
>> aprendre l'électrique.
>>
>> xavier
>>
>>
>> Michel ROGER a écrit :
>>     
>>> Au terrain : petite scène ordinaire.
>>>
>>> Deux personnages en quête de hauteur...
>>>
>>> Personnage 1 : Un vieux modéliste confirmé (thermicien jusqu'à ce jour) 
>>> qui
>>> ayant été séduit par la "simplicité" de la propulsion électrique, avait 
>>> fait
>>> l'achat, chez un revendeur local (que je ne citerai pas par pure 
>>> charité),
>>> d'un nouveau modèle et de son ensemble de propulsion "qui va bien" !
>>>
>>> Personnage 2 :  Ma pomme  !
>>> ---------------
>>>
>>> P1- Ouais, ben l'électrique, c'est de la m... ! ça marche pas ! j'ai 
>>> jamais
>>> réussi à faire décoller mon avion...
>>>
>>> P2- C'est quoi comme avion ?
>>>
>>> P1- Boh ! Un trainer aile basse... 1,50  m ...tout simple...
>>>
>>> P2- Son poids ?
>>>
>>> P1- J'sais pas ! mais c'est pas lourd...
>>>
>>> Remarque : dans mon club, les thermiciens ne connaissent jamais la masse 
>>> de
>>> leur avion... mais "c'est pas lourd !"
>>>
>>> P2- Et le moteur ?
>>>
>>> P1- Un brushless. Et il coutaît la peau du c...
>>>
>>> P2- Ben oui, mais quel type de moteur ?
>>>
>>> P1- Une cage tournante, le vendeur m'a dit que pour un avion comme ça
>>> c'était le mieux et qu'il allait grimper aux arbres. Il m'a vendu aussi 
>>> le
>>> contrôleur, le pack d'accus et l'hélice. Mais je t'ai apporté tout ça. Je
>>> vais remonter un moteur thermique dans mon avion, comme ça, je suis sûr
>>> qu'il volera.
>>>
>>> Et il me sort :
>>>
>>>     - 1 Graupner Compact 440
>>>     - 1 contrôleur 50 A
>>>     - 1 pack 3S de 2200 mA.
>>>     - 1 hélice APC standard 10 X 6 (classique !!!)
>>>
>>> Après une rapide recherche, je me suis aperçu, avec un certain effarement
>>> tout de même, que ce moteur était plutôt prévu pour les grands planeurs 
>>> et
>>> qu'avec son kv de 680, en 3 éléments, il n'était vraiment pas au mieux de 
>>> sa
>>> forme et devait être chargé au moins par une 15 X 8 (hélice difficile à
>>> monter sur un trainer classique,  vu la garde au sol !).
>>>
>>> Ben oui, dans conditions, en effet, l'électrique, c'est de la m... !
>>>
>>> Bon ! ça fait marcher le commerce...
>>>
>>> ... mais peut-être pas pour très longtemps !
>>>
>>> MicRolax
>>>
>>>
>>>
>>>       
>> -- 
>> Afin de contribuer au respect et à la protection de l'environnement,
>> veuillez
>> n'imprimer cet e-mail qu'en cas de réelle nécessité.
>>
>> Xavier CLAISE
>> Technicien Système Qualité Sécurité Environnement
>> Groupe EMI
>> 02 43 93 67 17
>> poste 243
>> [EMAIL PROTECTED]
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Xavier CLAISE

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