Hum...

> Au moins toi tu m'à compris
 
> Certains ont le tort de penser que hormis eux point de salut, ce qui

> Je n'aime pas, l'esprit de certains ( je vais me faire des ennemis,

> un désir de médiocrité si l'on peut agir autrement

> Sur la vidéo de Marc, que voit on, à part que l'on pense tout de suite
> au concours de pisser le plus loin , je le leur pardonne 

> un peu dérivé mais, au travers d'échanges houleux et finalement pas
> meilleurs que mon intervention.

> Messieurs, vous vous trompez de cible, vous, vous  êtes crus attaqués le
> danger ne vient pas de mon côté, apprenez à lire avant de réagir.

Etc...

Ce que j'aime dans tes posts, c'est ton immense modestie, ton respect  de
tes interlocuteurs, ton désir d'être constructif, de faire avancer les
choses et de ne pas créer de polémique stérile...


Bon, on ne va pas y passer la journée.

Du scotch large ? La théorie c'est bien, la pratique c'est mieux.
Voilà comment je monte mes ailes quand elles sont un peu grandes :
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?p=3225700
Là on voit bien comment je l'utilise :
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=3250218&postcount=23
Un voile de 3M77 est un plus, avant la pose du scotch.

Ceux qui ont vu voler cette aile au Menez-Hom il y a encore quelques
semaines lors du Combatix ont bien vu ses extraordinaires caractéristiques
de vol et sa présence en l'air. Je n'y suis pour rien, c'est Ming Lou, le
boss de WindRider, qu'il faut féliciter pour les modèles en EPP moulé qu'il
réalise. De plus, on voit bien ici qu'avec peu d'efforts et pour un coût
minime on peut faire des modèles qui ont de la gueule à base d'EPP, de
scotch et de vinyle de déco dispo contre une pièce chez les publicitaires. 


A +

Marc LR

PS : HS ? non, cette Queen Bee est électrifiable...

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