Le 19/09/2013 23:50, cepeda pascal a écrit :
Trouvé , bravo  c'est tout simplement , il y a plus qu'une paire d'aimant mais c'est ça  .C'est tout bête et ça fonctionne tout seul
sans contraindre le moteur quand il tourne , on perd rien en puissance ou très peu .
La qualité des aimants à un grand rôle aussi
pfou... je me disais aussi ... je cherchait un autre système parce que là M. Foucaut il doit pas aimer du tout......

pour réduire les pertes (probablement peu sensibles sur un gros moteur mais quand même...) il faut mettre un anneau non conducteur pas en alu, pareil du coté du moteur.

là ça doit chauffer gentiment en rotation (d'accord c'est refroidi) témoin d'un perte par courant induit.

sinon c'est astucieux

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