éco est grise dessus dessous eh
bien pas facile à suivre en vol !
Vol vraiment sympa et très sain en basse vitesse , le poids est de 368 g en
ordre de vol donc très léger !
@+
From: spi4751...@aol.com
Sent: Saturday, August 14, 2010 12:45 PM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electr
Dans un e-mail daté du 13/08/2010 17:44:05 Paris, Madrid (heure d'été),
didier.seu...@free.fr a écrit :
Ouupss ! une autre question me vient à l'esprit faut-il relever légerement
les
ailerons ( donc décalés vers le haut ) d'environ 3 ou 4 mm comme sur la
microjet
? pour obtenir un vol à p
Ouupss ! une autre question me vient à l'esprit faut-il relever légerement les
ailerons ( donc décalés vers le haut ) d'environ 3 ou 4 mm comme sur la microjet
? pour obtenir un vol à plat .
@+ Didier
Selon spi4751...@aol.com:
>
> Dans un e-mail daté du 13/08/2010 12:09:54 Paris, Madrid (heure d'
Merci pour les infos , je reglerai çà demain matin car pour l'instant je suis au
boulot .
@+ didier
Selon spi4751...@aol.com:
>
> Dans un e-mail daté du 13/08/2010 12:09:54 Paris, Madrid (heure d'été),
> didier.seu...@free.fr a écrit :
>
> Après plusieurs mos de VSE mon rafale devrait être prêt
Dans un e-mail daté du 13/08/2010 12:09:54 Paris, Madrid (heure d'été),
didier.seu...@free.fr a écrit :
Après plusieurs mos de VSE mon rafale devrait être prêt pour demain ,
questions :
une idée des débattements ?
Salut
il faut +/- 8 mm en profondeur avec 40% d'expo et +/- 6mm en aileron
