Une remarque déjà : avec une résistance de ligne d'un Ohm et sous 3,5 A, ce ne 
sont que 7,2-3,5 = 3,7 V qui vont arriver au moteur, et ceci sans régulateur. 
Celui-ci ayant besoin d'une différence de potentiel d'au moins 3V pour 
fonctionner, il ne restera plus rien pour le moteur. La chose a t'elle été bien 
prise en compte? Sinon il suffit de rechercher LM317 sur Google, pour trouver 
des schémas d'application bien simples. Le Lm317 ne sort que 1,5A. Il faudra 
lui adjoindre un transistor ballast, ou choisir le LM338K  qui lui, peut passer 
jusqu'à 8A. L'accu de 7.2V me semble inadapté pour une  variation électronique 
de ce genre.

Régis


----- Original Message ----- 
From: "Patrick Durieux" <[EMAIL PROTECTED]>
To: "EL" <electron.libre@ml.free.fr>
Sent: Saturday, March 25, 2006 2:23 AM
Subject: [electron.libre] TR : variateur moteur


>
> Slut,
> J'ai reçu le mail ci-dessous.
> Qui pourrait renseigner ce prof plein de bonne volonté ?
>
> merci
> pat_2b
>
> Bj , c'est au gré du surf que je tombe ici. Je suis prof de techno en
> collège et je mets au point un petit avion électrique en vol circulaire
> pour mes sixièmes (nouveau programme). Je voudrais réaliser un circuit
> pas cher (pour le tout, j'ai 7 euros, hélice et moteur compris!) pour
> faire varier la vitesse du moteur depuis un rhéostat que je tiendrais à
> la main (avec les accus) et ce à 4/5 mètres de l'avion. cette variation
> me permettrait de faire monter et descendre l'avion sans gouvernes...(je
> gagne en poids et en complexité : à 12 ans ils ne sont pas très habiles
> de leurs mains). Pourriez vous m'indiquer un schéma de réalisation? j'ai
> vu des choses comme 2N3055 et LM 317 .....
> Quelques données : accus 7,2 V, moteur type speed 280 ( R=1 ohm)
> longueur de fil = 1 ohm, intensité mesurée 3,5 ampères.
> Qui pourrait m'aider ? (le mail d'Alain Legallou revient sans contact).
>
> mon mail : [EMAIL PROTECTED]
> Merci d'avance, cordialement
> Patrick
>

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