salut Gillles
Cool !
C'est agréable de se faire ce genre d'accessoires soi même au delà de
l'économie et de la difficulté de trouver ce que l'on veut !
j'ai remis vite fait la construction du train de l'Armor'k :
http://thebreizmaker.wordpress.com/train-remorqueur-armork/
ça se ressemble,
Dis Gilles, tu ne te serais pas planté sur l'angle des roues des fois?
Ou alors j'ai pas tout compris... Pour moi le train s'ouvre sous le
poids de l'avion, donc les roues devraient avoir un angle vers
l'intérieur hors charge.
Mais je n'ai peut-être pas tout compris?
Renaud.
Le 24/05/2014
Renaud ILTIS wrote:
Dis Gilles, tu ne te serais pas planté sur l'angle des roues des fois?
Ou alors j'ai pas tout compris... Pour moi le train s'ouvre sous le
poids de l'avion, donc les roues devraient avoir un angle vers
l'intérieur hors charge.
Mais je n'ai peut-être pas tout compris?
Tu as
Thierry Monnot wrote:
salut Gillles
Cool !
C'est agréable de se faire ce genre d'accessoires soi même au delà de
l'économie et de la difficulté de trouver ce que l'on veut !
j'ai remis vite fait la construction du train de l'Armor'k :
Re,
Pour la strat, aucun soucis, la fibre de verre était juste pour empêcher
l'UD de partir sur le coté lors de la pression finale. On mettait un
petit tissu toutes les 2/3 couches d'UD
le tissus carbone n’était que pour les couches d'aspect
c'est suffisamment souple, il y a une grande voie
