Pour le dièdre, c'est ce que je compte faire car le vrai a également un
double dièdre, à partir des nacelles.
Ok pour éviter les ailerons.
Quant au profil, j'ai bien lu que tu n'utilises plus un AH, mais un
nouveau; je n'ai ni cnc ni fil chaud, juste de l'huile de coude, donc je
vais chercher u
ok, merci des conseils
Eric
Je pense qu'en indoor la dérive est indispensable, plus que les ailerons...
Maintenant, si tu fais un 2 axes dérive/profondeur, il te faudra
beaucoup de dièdre et ça ne sera pas très esthétique...
Un bon compromis me semble être une aile à ailerons avec 3 degrés
gen.eric a écrit :
je ne connais pas Philippe Jamet; oui le balsa c'est mieux mais je
voudrais faire simple, petit (environ 80cm d'env.) pas trop moche, le
dépron est plus facile à mettre en oeuvre.
j'ai oublié de préciser dans ma question avec ou sans ailerons : s'il
y a des ailerons, puis-je
Le 27/03/2010 12:59, gen.eric a écrit :
je ne connais pas Philippe Jamet; oui le balsa c'est mieux mais je
voudrais faire simple, petit (environ 80cm d'env.) pas trop moche, le
dépron est plus facile à mettre en oeuvre.
j'ai oublié de préciser dans ma question avec ou sans ailerons : s'il
y a d
hum ! là ce n'est pas de mon niveau ! mais j'ai vu qu'il a fait un Saab
340 bi-turboprop qui a l'air sympathique.
Eric
Marcellus a écrit :
Il y a bien des 747 et des A380 qui volent (remarquablement bien) en
indoor avec 4 moteur GWS, voir le site de Julien "Turbinator" :)
http://grenadeindoor
je ne connais pas Philippe Jamet; oui le balsa c'est mieux mais je
voudrais faire simple, petit (environ 80cm d'env.) pas trop moche, le
dépron est plus facile à mettre en oeuvre.
j'ai oublié de préciser dans ma question avec ou sans ailerons : s'il y
a des ailerons, puis-je me passer de dérive
Il y a bien des 747 et des A380 qui volent (remarquablement bien) en indoor
avec 4 moteur GWS, voir le site de Julien "Turbinator" :)
http://grenadeindoor.modelisme.com/index.htm
Un transall ou un hercule nedevrait poser aucun soucis.
@+
Marcellus
Le 27 mars 2010 06:10, Faucillon Brice a écrit :
Le 26/03/2010 23:00, gen.eric a écrit :
Bonsoir à tous,
Un C-160 en dépron pour du vol (lent) indoor, est-ce que cela vous
semble possible sans faire un avion trop moche ?
Avec ou sans ailerons ?
Une petite idée d'une motorisation ou d'un rapport poids-puissance ?
Qu'en pensez-vous ?
Merci
Eri
