"shimmy "c'est comme qu'on m'a appris à l'ecole !mais c'etait sur avion !
@+ds
http://www.auto-innovations.com/site/fr/gsecurite-sh.html
- Original Message -
From: "Marcellus" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Monday, June 12, 2006 7:26
At 19:28 12/06/2006, you wrote:
> > "ton train est peut etre aussi trop en avant par rapport à ton centre de
> > gravité" : très intérssante remarque : de fait, sur mon Piper Cup, depuis
> > que j'ai avancé le train avant pour faciliter le centre de gravité, il
> > devient quasi incontrolable au dé
Patrick Verleysen a écrit :
> "ton train est peut etre aussi trop en avant par rapport à ton centre de
> gravité" : très intérssante remarque : de fait, sur mon Piper Cup, depuis
> que j'ai avancé le train avant pour faciliter le centre de gravité, il
> devient quasi incontrolable au décollage...
émolir ma non theorie,
je ne lui en voudrai pas :o)
@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
- Original Message -
From: "Patrick Verleysen" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Monday, June 12, 2006 3:50 PM
Subject: [electron.libre] Re: Tu vas filer droit!!
> "ton train est peut et
une explication technique à cela ?
Merci,
Patrick
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Marcellus
Sent: Sunday, June 11, 2006 9:57 AM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Tu vas filer droit!!
Le "pincement" c&#x
bonjour eric,
je suis pas de bordeaux même , je suis à 45 km en dessous soit à langon ,
je suis venu à la rencontre qu'a organisé ton président Patrick Piottes
le 20 mai et après chez nous il y avait une rencontre tout électrique le
lendemain et plus de 40 avions présents du pitts en pass
Eric Pinchon a écrit :
Merci à tous pour vos réponses,
donc je vais "corriger" le tir, mettre du dual-rate à la dérive pour le
décollage car avec une APC 14*10 en vrac à chaque vol, l'électrique va
me revenir plus cher que le thermique :-)
De l'exponentiel serait mieux 40% au moins par e
Eric Pinchon a écrit :
Merci à tous pour vos réponses,
donc je vais "corriger" le tir, mettre du dual-rate à la dérive pour le
décollage car avec une APC 14*10 en vrac à chaque vol, l'électrique va
me revenir plus cher que le thermique :-)
au fait Pascal, j'ai cru comprendre que tu étais de bo
> COnvergent. 2° environ ...
>
> TRUC ==> modèle tenu à bout de bras devant toi, regardant le nez de
l'avion,
> les deux roues doivent te paraître "de face" ... tu ne dois pas voir
"leur
> face intérieure"
Oui, mais on sait que toi, Jean-Luc, tu as le bras long. Ca fausse la
parallaxe ;-)
COnvergent. 2° environ ...
TRUC ==> modèle tenu à bout de bras devant toi, regardant le nez de l'avion,
les deux roues doivent te paraître "de face" ... tu ne dois pas voir "leur
face intérieure"
Jean-Luc BOUTILLON
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED
At 09:46 11/06/2006, you wrote:
>Salut,
>j'ai des petits soucis au décollage et à l'atterrissage avec mon CAP, le
>modèle fait régulièrement une embardée.
>pas de soucis au niveau des roues du train principal, roulette RAS, le
>train est droit...
>des modélistes présents sur le terrain m'ont consei
Marcellus a écrit :
> Le "pincement" c'est vers l'intérieur, sinon ca s'appelle de "l'ouverture"
> ton train est peut etre aussi trop en avant par rapport à ton centre de
> gravité, si tu peux, plies le un peu vers l'arriere.
>
> @+
> Marcellus
> http://marcelluswallace.free.fr
Tout à fait d'accor
Le "pincement" c'est vers l'intérieur, sinon ca s'appelle de "l'ouverture"
ton train est peut etre aussi trop en avant par rapport à ton centre de
gravité, si tu peux, plies le un peu vers l'arriere.
@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
- Original Message -
From: "Eric Pinchon" <
Roues" pincées" vers l'avant
Jean Py
- Original Message -
From: "Eric Pinchon" <[EMAIL PROTECTED]>
To: "Electron Libre 2"
Sent: Sunday, June 11, 2006 9:46 AM
Subject: [electron.libre] Tu vas filer droit!!
>
> Salut,
> j'ai des petits soucis au décollage et à l'atterrissage avec mon CAP
strabisme convergent obligatoire : imaginons une embardée vers la
gauche; grâce au pincement, la roue droite "dérape" et se freine, la
gauche se libère et roule mieux; le bazar devrait avoir tendance alors à
se remettre en ligne droite.
bon dimanche
Eric Pinchon a écrit :
> Salut,
> j'ai des p
bonjour ,
il faut du pincement vers l'intérieur en regardant l'avion du dessus depuis
derrière comme les grandes voitures .
a+ pascal cepeda
- Original Message -
From: "Eric Pinchon" <[EMAIL PROTECTED]>
To: "Electron Libre 2"
Sent: Sunday, June 11, 2006 9:46 AM
Subject: [electron.li
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