Bonjour
Voici un dictionnaire aéronautique :
https://www.dassault-aviation.com/fr/services/lexique-bilingue/lang/english/letter/w/
On Thu, Jan 28, 2021 at 9:19 AM RoyNat THIERRY wrote:
> merci pour le lien wiki et la bonne réponse... le vrillage
> négatif en bout d'aile volante a
> un
merci pour le lien wiki et la bonne réponse... le vrillage négatif en bout d'aile volante a
un effet compensateur obligatoire quand on utilise des profils qui ne sont pas autostable
Le 28/01/2021 à 08:00, Yann AUDIC a écrit :
washout = vrillage négatif en bout d'aile
Le 28/01/2021 à
Bonjour,washout = vrillageIl s'agit ici d'un profil classique (moment piqueur), autrement dit pas du tout un profil d'aile volante "auto-stable" (moment légèrement cabreur), utilisé sur une aile volante à forte flèche + vrillage de saumon. Avec une aile à flèche légèrement négative comme le Naboo
vrillage négatif en bout d'aile (?)
Le 28/01/2021 à 07:54, Yann AUDIC a écrit :
https://en.wikipedia.org/wiki/Washout_(aeronautics)
Le 28/01/2021 à 03:37, Gérard BONNICI a écrit :
.bonjour.si tu utilises google traduction cela donne ça
:En raison du moment de pas négatif, beaucoup de l
https://en.wikipedia.org/wiki/Washout_(aeronautics)
Le 28/01/2021 à 03:37, Gérard BONNICI a écrit :
.bonjour.si tu utilises google traduction cela donne ça
:En raison du moment de pas négatif, beaucoup de lavage est
nécessaire. eh! ben je n'ai pas tout compris bonne recherche .
g 2
.bonjour.si tu utilises google traduction cela donne ça
:En raison du moment de pas négatif, beaucoup de lavage est nécessaire.
eh! ben je n'ai pas tout compris bonne recherche .
g 29
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electro
RGFucyBjZSBjYXMgd2FzaG91dCBjJ2VzdCBsZSB2cmlsbGFnZSAobsOpZ2F0aWYgaidpbWFnaW5l
KS4KCmh0dHA6Ly9tb2RlbGF2aWF0aW9uLmNvbS9pbWFnZXMvYXJ0aWNsZS93YXNob3V0LTEuanBn
CgpDb3JkaWFsZW1lbnQKCl9fX19fX19fX19fX19fX19fX19fX19fX19fX19fX19fX19fX19fX18K
RGUgOiBlbGVjdHJvbi5saWJyZS1vd25lckBtbC5mcmVlLmZyIDxlbGVjdHJvbi5saWJy
