Bonjour et avant tout : Très bonne année 2019 à tous !
Le début d’année étant la bonne période pour se motiver et se créer de nouveaux projets, j’ai décidé de mettre l’indoor et le dépron de côté pour me remettre au bois, avec la construction d’un Sopwith tabloid, qui était paru dans FLY numéro 37. C’était à l’époque une création de Didier CERVERA Les caractéristiques sont un peu hors normes puisque pour 2.35m d’envergure, la masse n’est que de 3.5 a 4kg, en électrique (c’est peu pour un biplan de cette taille) La motorisation d’origine était réalisé avec un simple speed700 accouplé à 2 réducteurs en série, ce qui donnait un rapport de 7.29 /1 , l’ensemble entrainait un 22x14 à 2200tr/min avec une traction plus que suffisante et seulement 10 éléments d’1.2v (et oui, pas de Lipo à l’époque !) Après quelques difficultés, j’ai réussi à mettre la main sur le plan (FLY n’existant plus, impossible de le commander et le propriétaire de la revue a préféré détruire toutes les archives lors du dépôt de bilan, plans et calques compris !!) je me lance donc ! C’est là que je vais avoir besoin de vos conseils ! Je ne vais pas utiliser le speed 700 de l’époque, mais un ensemble brushless/réducteur maison ! Voilà ce que j’ai en stock : Le réducteur à courroie va me procurer un rapport 4.4/1 Le dimensions du stator (récupéré il y a au moins 10/12 ans, à l’époque où on bobinait comme des fous) fait 60mm de Ø pour 26 de largeur et 12 dents , le rotor comprend 8 aimants (que je vais faire sauter pour les remplacer par de VRAIS aimants.. J’en arrive à mes questions : Avec 12 dents (d’après le tableau de Ralph OKON j’ai 2 possibilités : 1 – 14 aimants, et bobiné AacCBbaACcbB 2 – 16 Aimants et bobinés ABCABCABCABC (quand même carrément plus simple !) Sachant que je souhaiterais obtenir un KV de 600 pour pouvoir une fois réducté faire tourner un 24x12 à 2200tr/min, quel serait d’après vous le bobinage à adopter (Ø de fil et nombre de tours) Voilà j’espère ne pas vous avoir trop saoulé avec ma prose ! Et merci pour votre aide David
