Bonjour
C'est quoi FMT ?
Louis

----- Message d'origine ----
De : Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 15 Décembre 2006, 12h06mn 12s
Objet : [electron.libre] Revue de Presse


Salut,
  Puisque JLB n'est plus là pour les faire,  je vais essayer de vous 
en faire quelques-unes de temps en temps.

FMT décembre 2006
- Essai du Super Star de Robbe. Une semi-maquette de voltige en 
mousse (Arcel), 1,20 m d'envergure et environ 1200 g en ordre de vol 
avec brushless et batterie 3S. Les pièces moulées ont l'air d'être 
très bien conçues pour offrir résistance et légèreté. Les 
commentaires sont élogieux. Prix indicatif 99 € en magasin.
- Essai du P-47 en mousse de E-Flite. 99 cm d'envergure, environ 700 
g avec une batterie 3S 1200 mAh et le moteur Speed 480 réducté 
fourni.. 90 € en magasin (en Allemagne) Il vole bien semble-t-il, 
mais je préfère nettement le P-47 de chez Alfa, plus léger et à la 
finition beaucoup plus soignée.
- Essai comparatif de 9 petits oteurs brushless pour park flyers (150 
à 200 W) , dont ceux de HVP, Robbe et Simprop. Pour chaque moteur on 
donne I0 pour différentes tensions et courant, régime et traction 
avec une demi-douzaine d'hélices différentes et une dizaine de 
valeurs de tension. Les tests ne donnent pas d'indication du réglage 
d'avance du contrôleur utilisé ni de valeur de puissance ni de 
rendement, si bien que le "comparatif" ne permet pas vraiment de 
comparer les moteurs entre eux, visiblement un choix "politique" 
puisque ces données figurent habituellement dans les essais 
classiques de la revue lorsqu'un seul moteur est testé. Il en ressort 
néanmoins que les Roxxy de Robbe et les Magic Torque de Simprop 
figurent à la fois parmi les moins coûteux et les plus "proprement" 
fabriqués et, comme on doit pouvoir les trouver dans pratiquement 
n'importe quel magasin, on se demande pourquoi aller chercher en 
Extrême Orient ce qu'on peut avoir à côté de chez soi pratiquement au 
même prix.
- Reportage sur une réunion de vol électrique en Suisse en août 
dernier. En vedette, un Super Guppy de 1,78 m et 3 kg à l'énorme 
fuselage, quatre moteurs perso, ainsi qu'un Zlin Z-137 T Agro Turbo 
au 1/5, 2,60 m d'envergure, 8 kg, Hacker C50XL réducté et batterie 
10S. Cet avion d'épandage agricole peut d'ailleurs servir à bien 
d'autres choses comme on peut le voir sur cette photo du 
grandeur  http://www.airliners.net/open.file/0981409/M/
- Plan encarté de l'Orion 09, une sorte de delta inversé dont la 
forme présente quelques ressemblances avec celle de l'Arup S-2 
visible sur le site du Projet Age d'Or. Un petit modèle en balsa de 
65 cm d'envergure et un peu plus de 1 m de long utilisant un moteur 
Potensky POT 150W et une batterie 3S 1800 mAh. Sympa.
- Essai d'un chargeur-équilibreur de Pichler. Charge jusqu'à 5 A mais 
le courant d'équilibrage est limité à 200 mA, ce qui semble bien peu 
si on charge une batterie à plus de 1 ou 2 A. Un écran LCD fournit 
les principales indications. 119 € + les adaptateurs chez Pichler.
- Essai détaillé de la radio Graupner MX-16s. Fournie avec émetteur 
et récepteur 8 voies à synthèse de fréquence. Un très bon choix, à 
mon avis, dans le milieu de gamme. Prix catalogue 300 € avec un servo 
et batterie d'émission 1700 mAh.

C'est le principal de ce qui se rapporte à l'électrique dans ce numéro.

Guy R.


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