Itu nama nya sejenis expansion join dimana sambungan ini diberi ruang utk
bergerak karena faktor gaya dari luar yg tujuanya agar 2 beton yg
disambung itu tidak crack .
On Jul 25, 2012 2:00 PM, "Agus Hamonangan" wrote:
> Teman-teman id-android, mohon maaf kali ini saya super OOT, bagi yang
> ti
Mungkin yang sejenis dengan Jln Layang ini adalah Jembatan Semanggi dan
yang pertama kali dibangun pada saat itu di Indonesia, ternyata aman sampai
sekarang...
Salam,
Wresnimoyo
send from gnote
On Jul 25, 2012 3:00 PM, "Agus Hamonangan" wrote:
> Teman-teman id-android, mohon maaf kali ini saya su
Bener jg.. Baca2 sih korosi musuh utama kontruksi ini..
Mestinya udah dipikirkan risiko ini, entah pakai kawat tahan karat (mahal
kali) ato seal / perawatan rutin.
Corrosion concerns
Corrosion of the steel cables that provide the post-tensioning for box
girder bridges has become a major concern.
Sebenarnya kalo dilihat..
Model jembatan yg "disambung2" sdh pernah dibuat di Indonesia koq..
Kalo gak salah jembatan Barelang, yang menyambungkan P Batam, p Rempang
Dan P Galang menggunakan metode ini..
Sampai saat ini jembatan itu berdiri kokoh dan banyak dilewati truck2 besar
dan mengangkut k
Itu gak boleh karena agak sempit, dan yg konyolmampet di
bawah/kolong jembatan layang krn memang tidak tinggi (nyangkut gitu) ,
oya lupa, diputeran tsb soalnya pas dibawah jembatan layang yg ke arah
Pluit, makannya gak boleh muter sampe dikasih portal
Yang ada macet berjem2, pernah soalnya
Nah itulah. Org indonesia klo disuru antara pilihan "yg benar" dan "yg
mudah" cenderung akan pilih yg mudah walau akan menyusahkan di kemudian
hari. Portal di pasang krn papan peringatan "truk/bus dilarang lewat" tu ga
mempan, entah krn buta huruf ato emg idiot. Mungkin yg mempan adalah
senapan oto
dulu, dari arah MTA, pas dpn CL mau muter balik yg keluar dpn Untar, kan
harusnya truk/bis gak boleh, tp pada muter juga, sampe dipasang
portaltetep aja dihajar, padahal tuh portal ukuran khusu truk/bis lho
|||J||U|S|||
~ windows is my live ~
\ICS4\
Pada 7/25/2012 4:45 PM, Alex Chandra me
jadi ingat jaman kuliah dulu,
beton itu kuat terhadap gaya tekan dan baja itu kuat terhadap gaya tarik,
konstruksi bangunan dibuat kawat baja didalam beton cor karena saat 2
material tersebut digabungkan maka dapat meniadakan gaya tekan maupun gaya
tarik yang dialami oleh bangunan tersebut.
kalau
ik | PLN PraBayar
>> Japri: email...@hwisiong.net
>> --
>> *From: * "Firman Droid"
>> *Sender: * id-android@googlegroups.com
>> *Date: *Wed, 25 Jul 2012 14:34:53 +0700
>> *To: *
>> *ReplyTo: * id-android@googlegroups
> *From: * "Firman Droid"
> *Sender: * id-android@googlegroups.com
> *Date: *Wed, 25 Jul 2012 14:34:53 +0700
> *To: *
> *ReplyTo: * id-android@googlegroups.com
> *Subject: *Re: [id-android] VOOT: Kekuatan Jalan Layang KP Melayu - TN
> Abang dan
: "Firman Droid"
Sender: id-android@googlegroups.com
Date: Wed, 25 Jul 2012 14:34:53
To:
Reply-To: id-android@googlegroups.com
Subject: Re: [id-android] VOOT: Kekuatan Jalan Layang KP Melayu - TN Abang dan
Antasari - Blok M
Kalo kontainer dan mobil-mobil berat kayanya ga boleh naik ja
ikut urun pendapat saja,
sepengetahuan saya, teknologi girder box dengan post tension sudah lama.
kalau tidak salah, di francis sudah diaplikasi sekitar tahun 80-an.
teknologi ini dipilih dengan beberapa pertimbangan diantaranya ;
pembangunannya bisa berdampingan tanpa harus menghentikan lalu lint
jalur itu deh ( CMIIW )
>
> *From:* Justinus
> *Sent:* Wednesday, July 25, 2012 2:11 PM
> *To:* id-android@googlegroups.com
> *Subject:* Re: [id-android] VOOT: Kekuatan Jalan Layang KP Melayu - TN
> Abang dan Antasari - Blok M
>
> kalo saya kepikiran kekuatan dan bera
Ngomong2 mengenai truk kontainer...gue takut ketinggian...setiap kali lewat
jembatan tol depan taman anggrek menuju ke tol kebun jeruk selalu was2 ,
kalo ada polisi biasa truk gede2 ga boleh naik... Tp kalo ga ada bebas
naik Cuma was2, takut ga kuat tuh jembatan... Mana kalo truknya naik
juga k
Kalo kontainer dan mobil-mobil berat kayanya ga boleh naik jalan layang jalur
itu deh ( CMIIW )
From: Justinus
Sent: Wednesday, July 25, 2012 2:11 PM
To: id-android@googlegroups.com
Subject: Re: [id-android] VOOT: Kekuatan Jalan Layang KP Melayu - TN Abang dan
Antasari - Blok M
kalo saya
Klo baca dari ceritanya sepertinya yang dimaksud adalah struktur beton
pracetak prategang. Memang struktur prategang jauh lebih kuat daripada cor
beton biasa dan punya daya lentur lebih. Ini dikarenakan materialnya
sendiri dan karena prinsip kerja dari sistem prategang. Klo perhitungan
benar dan pe
Konsep lentur ini sepertinya sudah banyak digunakan di gedung-gedung,
terutama gedung bikinan Jepang...
efek sampingnya, kalo gempa berasa goyang banget.
Waktu gempa 3 tahun lalu, saya di lantai 19 bisa melihat dengan jelas
gedung saya terombang-ambing, sementara gedung sebelah diam. :D
2012/7/2
kualitas kawat gpp
ngeri kalo bocor :)
sekali rusak kudu dirubuhin
#halah
2012/7/25 Alex Chandra :
> dari konsepnya udah masuk akal.. tinggal implementasinya kyk gmana..
> takutnya ada korupsi sana-sini jadi sambungan antar kawatnya atau kualitas
> kawatnya murahan.. ;)
>
> --
>
> @th1rt33nth
looks good..
gue cuma ngeri 1 doang degh barusan baca2 magh
'
Corrosion concerns
Corrosion of the steel cables that provide the post-tensioning for box
girder bridges has become a major concern. On December 13, 2009, the
Indiana Department of Transportation (INDOT) closed the Cline Avenue
(SR-912
dari konsepnya udah masuk akal.. tinggal implementasinya kyk gmana..
takutnya ada korupsi sana-sini jadi sambungan antar kawatnya atau kualitas
kawatnya murahan.. ;)
--
@th1rt33nth
..sent from Galaxy Lexus powered by Android 4.1.1 Jelly Bean..
On Jul 25, 2012 2:11 PM, "Bayu Seno Adji" wrote:
>
Klo di pabrik tmpt saya kerja lantainya sudah kayak itu orang jalan aja
kadang kerasa getarannya.
On Jul 25, 2012 2:11 PM, "Bayu Seno Adji" wrote:
> Ikut menyimak
>
> Saya pernah dengar sekelumit pembahasan seperti ini dari teman2 Teknik
> Sipil.
> Gedung-gedung juga ada yang di design seperti in
Bos AH,
Search di google 'box girder segmental'...
Itu yg ane baca di koran2 sistem konstruksinya... :-)
Insya Allah aman.
Salah 1 yg hitung struktur org bandung, pemegang patent slh 1 software
struktur, Dr.Nathan Madutujuh... cmiiw..
Salam,
Nug
On Jul 25, 2012 2:00 PM, "Agus Hamonangan" wrote:
Ikut menyimak
Saya pernah dengar sekelumit pembahasan seperti ini dari teman2 Teknik
Sipil.
Gedung-gedung juga ada yang di design seperti ini agar lentur saat terjadi
gema
Akan tetapi gak tahu detailnya seperti apa :-D
2012/7/25 Agus Hamonangan
> Teman-teman id-android, mohon maaf kali ini saya
kalo saya kepikiran kekuatan dan berapa lama tuh kawat2 baja yg utk
menyambung nya, berat kendaraan gak main2 lho, apalagi yg lewat spt
kontainer-tronton gitu
|||J||U|S|||
~ windows is my live ~
\ICS4\
Pada 7/25/2012 1:59 PM, Agus Hamonangan menulis:
Teman-teman id-android, mohon maaf kali ini
mungkin mirip konstruksi jembatan di Jepang ya ? waktu itu pernah liat
video gempa di Jepang, memang jembatannya bisa bergerak mengikuti gerakan
gempa ..
jadi daripada adu kuat dengan gempa, justru dibuat mengikuti gerakan
gempanya ..
2012/7/25 Agus Hamonangan
> Teman-teman id-android, mohon ma
Kalo menurut saya yg sangat super duper minim pengetahuan ttg perbetonan,
bisa jadi model seperti itu tahan gempa. Soalnya kalo di cor, kena gempa
bisa ambruk. Kalo pake kabel baja kan jadi lentur.
Pernah nonton discovery channel, ada kuil yg sudah berdiri ratusan tahun di
jepang ngga rubuh2 walau
Daku curiga buat bikin tugas akhir yah ?
- Original Message -
From: Agus Hamonangan
To: id-android@googlegroups.com
Sent: Wednesday, July 25, 2012 1:59 PM
Subject: [id-android] VOOT: Kekuatan Jalan Layang KP Melayu - TN Abang dan
Antasari - Blok M
Teman-teman id-android
ReplyTo: Id-android
> Subject: Re: [id-android] VOOT: Kekuatan Jalan Layang KP Melayu - TN Abang
> dan Antasari - Blok M
> Sent: Jul 25, 2012 14:01
>
> maksudnya...
> tinggal tunggu kapan 'copot'nya?
>
> #touchwood
>
>
> 2012/7/25 Agus Hamonangan :
&g
Ini wollie lg bengong yak..
Aktip di banyak milis hari ini qeqeqeqe
--Original Message--
From: Willy Gunawan
Sender: Id-android
To: Id-android
ReplyTo: Id-android
Subject: Re: [id-android] VOOT: Kekuatan Jalan Layang KP Melayu - TN Abang dan
Antasari - Blok M
Sent: Jul 25, 2012 14:01
...Yg punya milis masak dimarahin kl VOOT lae...
--Original Message--
From: Agus Hamonangan
Sender: Id-android
To: Id-android
ReplyTo: Id-android
Subject: [id-android] VOOT: Kekuatan Jalan Layang KP Melayu - TN Abang dan
Antasari - Blok M
Sent: Jul 25, 2012 13:59
Teman-teman id
maksudnya...
tinggal tunggu kapan 'copot'nya?
#touchwood
2012/7/25 Agus Hamonangan :
> Teman-teman id-android, mohon maaf kali ini saya super OOT, bagi yang tidak
> berkenan mohon di abaikan.
>
> Saya percaya disini banyak yang teknik sipil atau ahli konstruksi, mohon
> pendapatnya
>
> Biasanya
Teman-teman id-android, mohon maaf kali ini saya super OOT, bagi yang tidak
berkenan mohon di abaikan.
Saya percaya disini banyak yang teknik sipil atau ahli konstruksi, mohon
pendapatnya
Biasanya jalan layang itu di cor beton, tapi untuk kedua ruas jalan layang
ini unik, lantai jalannya disambu
32 matches
Mail list logo
