JAT ERVEJZ I DALjE PRIZEMLjEN
Stižu otkazi Članovima Sindikata vazduhoplovnih mehaničara Jat ervejza koji štrajkuju već devet dana, juče su na kućne adrese počela da stižu rešenja o otkazima. Pošto se većina mehaničara i dalje nalazi pred kapijom tehničke delatnosti Jata, kako kaže Nenad Trajković, iz štrajkačkog odbora, njihovi ukućani su odbili da potpišu i prime ta rešenja. – Rukovodstvo kompanije obmanjuje javnost tvrdeći da će avioni poleteti za dan ili dva. To apsolutno nije moguće jer jednostavno nemaju ljude koji će podići avione. Umesto da pokušaju da pronađu rešenje oni iznajmljuju autobuse sa zatamnjenim staklima sa kojim u hangare dovoze naše kolege koje su navodno pristale da rade, kaže Trajković. On tvrdi da se niko od mehaničara nije odazvao na poziv da se vrati na posao i pri tom upozorava da rukovodstvo neće uspeti da organizuje saobraćaj čak i da se stvarno javilo oko 80 mehaničara koji su spremni da rade. Naime, taj broj nije dovoljan za tehničku kontrolu aviona koji su prizemljeni više od nedelju dana. Provera spremnosti aviona za let nije rutinska stvar. – Kada bi se svi mehaničari ovog trenutka vratili na posao avioni opet ne bi mogli da polete još najmanje 48 sati. Pa i to ne bilo moguće tek tako jer bismo morali da radimo 24 sata dnevno i to tako što bi se ljudi međusobno gurali, govori Nenad Trajković, na čiju kućnu adresu je juče stiglo rešenje o otkazu. Mehaničari ističu da bi poslovodstvo kompanije pod pritiskom vlade moglo da pokuša da unajmi strane mehaničare koji će izdati potvrde o bezbednosti aviona. Oni ipak ne veruju u tu mogućnost jer bi svakog od njih morali da plate najmanje dve hiljade evra. Juče je stigla vest da je Jat ervejz suspendovao i svoje mehaničare koji rade u Skoplju i Lagosu u Nigeriji gde održavaju iznajmljene avione. Oni su navodno suspendovani jer su odbili da servisiraju avione koji bi leteli preko Beograda i preuzimali Jatove putnike. ----------------------------------------------------------- Propali pregovori Pregovori koje su sinoć do 22 sata vodili štrajkački odbor sindikata vazduhoplovnih mehaničara Jat ervejza i ministar za kapitalne investicije Velimir Ilić nisu urodili plodom. Bez obzira na više predloga koje je u ime vlade izneo ministar Ilić zajednički jezik nije pronađen, jer nije rešen osnovni uzrok tekućeg štrajka a to su neisplaćene zarade mehaničara. - Posle celodnevnih pregovora koji su u više navrata prekidani rastali smo se, jer jednostavno nije postojala namera vladinih predstavnika da shvate naše probleme i zahteve. Predlagali su da odmah započne isplata primanja za april uz obećanje da će zaostale zarade biti izmirene naknadno. Pri tom nam ipak nisu dali čvrsta obećanja da će to, i kada, biti učinjeno - kaže Nenad Trajković, član štrajkačkog odbora sindikata vazduhoplovnih mehaničara. M. Lakić ----------------------------------------------------------- Osnovana avio-kompanija Er Maksi Delta holding i Aviogeneks potpisali su juče ugovor o poslovnoj saradnji, čime je zvanično najavljen početak rada nove Deltine avio-kompanije Er Maksi, saopšteno je iz Delte. Ugovor su potpisali potpredsednik Delta holdinga Milka Forcan i direktor Internacional CG Milorad Savićević. U saopštenju se navodi da se prvi letovi kompanije Er Maksi očekuju ovog leta. „U toku je istraživanje tržišta, pa je stoga prerano govoriti o preciznim destinacijama i redu letenja novog avio-prevoznika”, dodaje se u saopštenju. Bivši generalni direktor Jat ervejza Predrag Vujović potvrdio je za Betu da će on obavljati dužnost direktora Er Maksija. On je naveo da će u početku ta kompanija iznajmljivati dva boinga od jedne američke avio-kompanije. (Beta) http://www.politika.co.yu/ Yahoo! Groups Links <*> To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/SrpskaInformativnaMreza/ <*> To unsubscribe from this group, send an email to: [EMAIL PROTECTED] <*> Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
