Re: [OSM-talk-fr] BlaBlaCar exploite des données OSM sans attribution ?

2022-11-12 Thread Philippe Verdy
je confonds peut-être avec Uber (mais que j'ai encore moins utilisé que
Blablacar) et d'autres services logistiques, qui peuvent aussi
s'échanger/se vendre des données via certaines agences. Mais là ça me
parait insuffisant pour conclure. Noter qu'en terme de droits des bases de
données il y a tout de même une notion de quantité suffisante pour
constituer un droit d'auteur exigible, et un unique tracé géométrique très
court (sans autre métadonnées) ne viole le droit de personne il me semble.
Donc il faut en trouver plus et arriver à démonter une copie réelle
(d'autant que ce fragment peut être accidentel, il est difficile de le
rapprocher du reste; tu le dis ça ressemble beaucoup mais finalement pas
avec une précision suffisante pour conclure).

Le sam. 12 nov. 2022 à 18:07, Léo El Amri  a écrit :

> À ma connaissance aucune trace GPS n'est envoyée à BlaBlaCar, en tous
> cas je n'en ai jamais envoyé, vu que l'application n'a jamais eu les
> droits d'accès à ma géolocalisation sur mon smartphone Android.
>
> Le "déport de chaussée" est en fait l'arrêt minute de la gare SNCF du
> Puy-en-Velay, qui est cartographié différemment sous GMaps de sous OSM
> (voir mon image (BlaBlaCar)) et mon lien (OSM)).
>
> Pour s'assurer que ce sont les données de cartographie de OSM, je
> pourrais modifier ce fameux déport, qui est mal cartographié au passage.
>
> J'ai franchement du mal à croire à l'hypothèse de la trace GPS vu la
> forte ressemblance de la trace avec la carte OSM...
>
> Images à superposer, ressemblance à 100% :
> https://www.dropbox.com/s/dlmd0pynklgz8sy/blablacar-suspect-osm.png?dl=0
>
> https://www.dropbox.com/s/osjrc8t9p6fg82d/blablacar-suspect-blablacar.png?dl=0
>
> On 12/11/2022 17:26, Philippe Verdy wrote:
> > Ca ressemble plus à une trace GPS collectée par l'appli mobile Blblicar
> > elle-même (le service peut impose cela aux conducteurs pour justifier les
> > trajets et parcours et tarifs demandés aux passagers, et ça peut être
> exigé
> > par exemple par des passagères qui veulent voyager en sécurité). Je n'ai
> > pas utilisé Blablacar depuis longtemps mais même à l'époque il fallait
> être
> > connecté à l'appli si on était chauffeur. De plus ça évite des litiges en
> > cas de retard ou absence de passage: le passager ne peut se défausser sur
> > le conducteur et le service peut exiger un paiement au moins partiel (en
> > cas d'absence d'assurance d'annulation payée) et aussi de payer en partie
> > au moins le chauffeur qui s'est déplacé pour rien.
> >
> > Sinon le fond de carte affiché vient de Google, qui ne connait pas un des
> > rond-points ni visiblement la présence d'un report de voie sur la
> chaussée
> > (visiblement pour travaux): cette trace ressemble bien à un trajet
> effectif
> > tel qu'il a été enregistré sur un GPS (un assez bon modèle, ou alors la
> > couvertureà cet endroit est excellente et profite de la géolocalisation
> > assistée par Google, qui croise aussi les données d'autres réseaux
> mobiles
> > et sans fil détectés, et apparemment aussi les détections d'autres
> > smartphones et appareils mobiles Bluetooth à proximité qui eux aussi se
> > géolocalisent. Enfin les systèmes par satellite se densifient et les
> > appareils mobiles peuvent en capter bien plus aujourd'hui)
> >
> > Le ven. 11 nov. 2022 à 22:54, Léo El Amri  a écrit :
> >
> >> Bonjour la liste,
> >>
> >> En préparant un trajet, je suis tombé là dessus :
> >> https://www.dropbox.com/s/ok7qhiqcj8d9mh7/?dl=0
> >> Un tracé de navigation qui ne suit pas du tout la route et qui ressemble
> >> de très très près au tracé de cette zone :
> >> https://www.openstreetmap.org/#map=18/45.04375/3.89361
> >>
> >> Qu'en pensez-vous ? Y a -t- il utilisation de données OSM et si oui, ne
> >> faudrait-il par que BlaBlaCar en fasse mention quelque-part ? En tous
> >> cas il n'y a rien de tel dans leurs mentions légales.
> >>
> >> --
> >> Léo
> >>
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Re: [OSM-talk-fr] BlaBlaCar exploite des données OSM sans attribution ?

2022-11-12 Thread Léo El Amri
À ma connaissance aucune trace GPS n'est envoyée à BlaBlaCar, en tous 
cas je n'en ai jamais envoyé, vu que l'application n'a jamais eu les 
droits d'accès à ma géolocalisation sur mon smartphone Android.


Le "déport de chaussée" est en fait l'arrêt minute de la gare SNCF du 
Puy-en-Velay, qui est cartographié différemment sous GMaps de sous OSM 
(voir mon image (BlaBlaCar)) et mon lien (OSM)).


Pour s'assurer que ce sont les données de cartographie de OSM, je 
pourrais modifier ce fameux déport, qui est mal cartographié au passage.


J'ai franchement du mal à croire à l'hypothèse de la trace GPS vu la 
forte ressemblance de la trace avec la carte OSM...


Images à superposer, ressemblance à 100% :
https://www.dropbox.com/s/dlmd0pynklgz8sy/blablacar-suspect-osm.png?dl=0
https://www.dropbox.com/s/osjrc8t9p6fg82d/blablacar-suspect-blablacar.png?dl=0

On 12/11/2022 17:26, Philippe Verdy wrote:

Ca ressemble plus à une trace GPS collectée par l'appli mobile Blblicar
elle-même (le service peut impose cela aux conducteurs pour justifier les
trajets et parcours et tarifs demandés aux passagers, et ça peut être exigé
par exemple par des passagères qui veulent voyager en sécurité). Je n'ai
pas utilisé Blablacar depuis longtemps mais même à l'époque il fallait être
connecté à l'appli si on était chauffeur. De plus ça évite des litiges en
cas de retard ou absence de passage: le passager ne peut se défausser sur
le conducteur et le service peut exiger un paiement au moins partiel (en
cas d'absence d'assurance d'annulation payée) et aussi de payer en partie
au moins le chauffeur qui s'est déplacé pour rien.

Sinon le fond de carte affiché vient de Google, qui ne connait pas un des
rond-points ni visiblement la présence d'un report de voie sur la chaussée
(visiblement pour travaux): cette trace ressemble bien à un trajet effectif
tel qu'il a été enregistré sur un GPS (un assez bon modèle, ou alors la
couvertureà cet endroit est excellente et profite de la géolocalisation
assistée par Google, qui croise aussi les données d'autres réseaux mobiles
et sans fil détectés, et apparemment aussi les détections d'autres
smartphones et appareils mobiles Bluetooth à proximité qui eux aussi se
géolocalisent. Enfin les systèmes par satellite se densifient et les
appareils mobiles peuvent en capter bien plus aujourd'hui)

Le ven. 11 nov. 2022 à 22:54, Léo El Amri  a écrit :


Bonjour la liste,

En préparant un trajet, je suis tombé là dessus :
https://www.dropbox.com/s/ok7qhiqcj8d9mh7/?dl=0
Un tracé de navigation qui ne suit pas du tout la route et qui ressemble
de très très près au tracé de cette zone :
https://www.openstreetmap.org/#map=18/45.04375/3.89361

Qu'en pensez-vous ? Y a -t- il utilisation de données OSM et si oui, ne
faudrait-il par que BlaBlaCar en fasse mention quelque-part ? En tous
cas il n'y a rien de tel dans leurs mentions légales.

--
Léo

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Re: [OSM-talk] Jhulto Pul/ Morbi bridge

2022-11-12 Thread Mateusz Konieczny via talk



Nov 12, 2022, 11:18 by marc_m...@mailo.com:

>> The reverting changeset
>>
>
> https://www.openstreetmap.org/way/604295549
> highway=construction for a very damaged bridge is very strange,
> it look like tagging for the render
>
I am also unsure, but unfamiliar with situation.

Maybe  reconstruction started already and person who added/recreated
this way has some info?

So I opened https://www.openstreetmap.org/note/3435508
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Re: [OSM-talk-fr] BlaBlaCar exploite des données OSM sans attribution ?

2022-11-12 Thread Philippe Verdy
Ca ressemble plus à une trace GPS collectée par l'appli mobile Blblicar
elle-même (le service peut impose cela aux conducteurs pour justifier les
trajets et parcours et tarifs demandés aux passagers, et ça peut être exigé
par exemple par des passagères qui veulent voyager en sécurité). Je n'ai
pas utilisé Blablacar depuis longtemps mais même à l'époque il fallait être
connecté à l'appli si on était chauffeur. De plus ça évite des litiges en
cas de retard ou absence de passage: le passager ne peut se défausser sur
le conducteur et le service peut exiger un paiement au moins partiel (en
cas d'absence d'assurance d'annulation payée) et aussi de payer en partie
au moins le chauffeur qui s'est déplacé pour rien.

Sinon le fond de carte affiché vient de Google, qui ne connait pas un des
rond-points ni visiblement la présence d'un report de voie sur la chaussée
(visiblement pour travaux): cette trace ressemble bien à un trajet effectif
tel qu'il a été enregistré sur un GPS (un assez bon modèle, ou alors la
couvertureà cet endroit est excellente et profite de la géolocalisation
assistée par Google, qui croise aussi les données d'autres réseaux mobiles
et sans fil détectés, et apparemment aussi les détections d'autres
smartphones et appareils mobiles Bluetooth à proximité qui eux aussi se
géolocalisent. Enfin les systèmes par satellite se densifient et les
appareils mobiles peuvent en capter bien plus aujourd'hui)

Le ven. 11 nov. 2022 à 22:54, Léo El Amri  a écrit :

> Bonjour la liste,
>
> En préparant un trajet, je suis tombé là dessus :
> https://www.dropbox.com/s/ok7qhiqcj8d9mh7/?dl=0
> Un tracé de navigation qui ne suit pas du tout la route et qui ressemble
> de très très près au tracé de cette zone :
> https://www.openstreetmap.org/#map=18/45.04375/3.89361
>
> Qu'en pensez-vous ? Y a -t- il utilisation de données OSM et si oui, ne
> faudrait-il par que BlaBlaCar en fasse mention quelque-part ? En tous
> cas il n'y a rien de tel dans leurs mentions légales.
>
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Re: [OSM-talk] Jhulto Pul/ Morbi bridge

2022-11-12 Thread Andy Townsend

On 12/11/2022 13:51, Andy Mabbett wrote:


I'm not in the least precious about how it is tagged, so long as the
fact that a structure still bridges the river, but is impassable to
pedestrians, is recorded.


(and earlier)


If I knew how to revert the edit I would do so; I do not. Can someone
do the revert, please?


Given that you're essentially asking a worldwide favour here, that does 
seem to be a bit of an officious line to take?


In response to your question, people from (at least) England, Germany 
and most importantly India have tried to get the tagging correct:


https://osm.mapki.com/history/way/604295549

I'm sure that all of those edits were made for the right reasons, even 
if they weren't all the best edits.


May I suggest that a "thank you" somewhere might be in order?

Best Regards,

Andy



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Re: [OSM-talk] Jhulto Pul/ Morbi bridge

2022-11-12 Thread Andy Mabbett
On Sat, 12 Nov 2022 at 10:18, Marc_marc  wrote:
>
> > The reverting changeset
>
> https://www.openstreetmap.org/way/604295549
> highway=construction for a very damaged bridge is very strange,
> it look like tagging for the render

I'm not in the least precious about how it is tagged, so long as the
fact that a structure still bridges the river, but is impassable to
pedestrians, is recorded.

-- 
Andy Mabbett
@pigsonthewing
http://pigsonthewing.org.uk

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Re: [OSM-talk] Jhulto Pul/ Morbi bridge

2022-11-12 Thread Marc_marc

The reverting changeset


https://www.openstreetmap.org/way/604295549
highway=construction for a very damaged bridge is very strange,
it look like tagging for the render



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Re: [OSM-talk-fr] BlaBlaCar exploite des données OSM sans attribution ?

2022-11-12 Thread Léo El Amri

On 12/11/2022 07:17, lejun wrote:
Qu'en pensez-vous ? Y a -t- il utilisation de données OSM et si oui, 
ne faudrait-il par que BlaBlaCar en fasse mention quelque-part ? En 
tous cas il n'y a rien de tel dans leurs mentions légales.


En regardant les requêtes réseau je vois rien de flagrant qui pointerait 
vers un usage d’OpenStreetMap


Pour moi "utiliser les données OSM" ce n'est pas uniquement lorsque le 
navigateur contacte un service qui exploite les données OSM. Ça peut 
être aussi indirect qu'un passage via un routeur propriétaire ou 
open-source on-premise, ou n'importe quel fournisseur de données qui 
tirerait lui-même ses données d'OSM. Voir la licence ODbL 
(https://opendatacommons.org/licenses/odbl/).


Tu peux vérifier avec le routeur GMaps ce 
qui est proposé pour le tronçon que tu montres ? Ça pourrait être leur 
fond de carte qui est pas encore mis à jour non ?


Le trajet suit bien sa propre carte sur GMaps : 
https://www.google.com/maps/dir/45.1130914,3.7419766/45.0429086,3.8922378/45.2419835,4.1377991/@45.0434323,3.8913265,17z


En fait, lors de la planification, le moteur de routage semble être 
celui de GMaps, avec les données de GMaps 
(https://www.dropbox.com/s/tgn38ux6vlrkyk3/?dl=0). Mais une fois le 
trajet planifié, le rendu du tracé ressemble aux données de OSM.


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