Re: [Talk-at] Eissalons

Am Thursday 29 January 2009 17:11:33 schrieb Wolfgang Silbermayr: > Stefan Hirschmann wrote: > > Wolfgang Wasserburger wrote: > >> ... ist schon wem ein passender Tag begegnet, oder haben wirs zu sehr > >> mit einem Wiener Phänomen zu tun? > > > > Für Innsbruck bekomme ich vier Eissaloone zusammen.

Re: [Talk-at] Eissalons

Wolfgang Silbermayr schrieb: Stefan Hirschmann wrote: Wolfgang Wasserburger wrote: ... ist schon wem ein passender Tag begegnet, oder haben wirs zu sehr mit einem Wiener Phänomen zu tun? Für Innsbruck bekomme ich vier Eissaloone zusammen. Für die k

Re: [Talk-at] Bundesstraßen

In Retz beispielsweise; im Stadtgebiet verlaufen B30 und B35 "übereinander". --P vor allem dort, wo sich zwei Bundesstraßen ein Straßenstück teilen, was bei uns auch fallweise vorkommt. Wo z. B.? Mir ist zumindest spontan kein Beispiel eingefallen, _

Re: [Talk-at] Eissalons

Stefan Hirschmann wrote: > Wolfgang Wasserburger wrote: >> ... ist schon wem ein passender Tag begegnet, oder haben wirs zu sehr mit >> einem Wiener Phänomen zu tun? > > Für Innsbruck bekomme ich vier Eissaloone zusammen. Für die kleinen Orte > um Innsbruck herum keinen einzigen. Meistens ist Ei

Re: [Talk-at] Bundesstraßen

Wolfgang Wasserburger schrieb: >> ich beschäftige mich gerade mit Shapefile-Export des österreichischen >> Straßennetzes (oder zumindest Teilen davon). >> Derzeit haben wir ~8.700 km Bundesstraßen (genauer: primary + >> secondary, >> die eine ref haben, die mit "B" beginnt) in OSM. >> Insgesamt

Re: [Talk-at] Bundesstraßen

> Wo z. B.? Mir ist zumindest spontan kein Beispiel eingefallen, in > Deutschland kenne ich aber ein Strassenabschnitt der ueber ca. 5 km > zwei Bundesstrassen "beheimatet". > Ganz spontan fällt mir auch nur ein kurzes Stück in der Nähe vom Rieder Berg ein, das sich B1 und B19 teilen. Könnte ab

Re: [Talk-at] Staatsgrenzen

Am 29. Januar 2009 15:51 schrieb Andreas Mueller < mailingli...@andreas-mueller.com>: > Die L1544 bin ich schonmal gefahren und kann versichern dass die Grenze > dort auf der noerdlichen Seite der Strasse parallel dazu war und nicht > kreuzt wie in der Karte. Kann ich bestätigen: Grenze verläuft

[Talk-at] Staatsgrenzen

Hallo, eben ist mir beim Anschauen der B38 zwischen Bad Leonfelden und Rohrbach aufgefallen, dass die Staatsgrenzen dort nicht wirklich stimmen, z. B. bei Guglwald: Die L1544 bin ich schonm

Re: [Talk-at] Bundesstraßen

Hallo, --Dominik Hurnaus wrote: > Siehe meine Mail vom Vormittag: > "Weiteres Argument für Relations ist, dass man auch Straßen taggen > kann, die zu zwei refs gehören (siehe > http://www.informationfreeway.org/?lat=48.585905557606495&lon=13.9691 > 83111010693&zoom=15&layers=BF000F). Dort mu

Re: [Talk-at] Bundesstraßen

Hallo, Am 29. Januar 2009 15:23 schrieb Andreas Mueller < mailingli...@andreas-mueller.com>: > Hallo, > > --Wolfgang Wasserburger wrote: > > >> Eine Verständnisfrage: Bei Multipolygonen und ÖV-Linien ist der > >> Sinn einer Relation klar. Aber was ist der Vorteil bei Autobahnen, > >> Bundesstraß

Re: [Talk-at] Bundesstraßen

Hallo, --Wolfgang Wasserburger wrote: >> Eine Verständnisfrage: Bei Multipolygonen und ÖV-Linien ist der >> Sinn einer Relation klar. Aber was ist der Vorteil bei Autobahnen, >> Bundesstraßen? >> > Das haben unsere gründlichen germanischen Freunde erfunden. Vorsicht, Sie koennten unter uns s

Re: [Talk-at] Bundesstraßen

Hallo, --Wolfgang Wasserburger wrote: > Gibt es überschlagsweise die Längen einzelner Bundestraßen? Dann > ließen sich die groben Ausreißer wohl einfacher durchgehen. Wikipedia hat zumindest einige: Die Quelle ist mir allerdin

Re: [Talk-at] Bundesstraßen

> Eine Verständnisfrage: Bei Multipolygonen und ÖV-Linien ist der Sinn > einer Relation klar. Aber was ist der Vorteil bei Autobahnen, > Bundesstraßen? > Das haben unsere gründlichen germanischen Freunde erfunden. Zweck vor allem dort, wo sich zwei Bundesstraßen ein Straßenstück teilen, was bei

Re: [Talk-at] [plan.at] Tulln

> Naja ;-) > Ganz so einwandfrei doch nicht. > Bezog sich nur au den Importvorgang, d.h. es konnten alle ways auch wirklich importiert werden. > gibt hier nach dem Tullner Import (Grenze zwischen Bezirk PL > und Tulln bei > Traismauer haufenweise doppelte sowie nicht geschlossene Flächen). H

Re: [Talk-at] Eissalons

From: Stefan Hirschmann Sent: Wednesday, January 28, 2009 6:45 PM > Wolfgang Wasserburger wrote: > > ... ist schon wem ein passender Tag begegnet, oder haben > wirs zu sehr mit einem Wiener Phänomen zu tun? > > Für Innsbruck bekomme ich vier Eissaloone zusammen. Für die > kleinen Orte > um Inns

Re: [Talk-at] Bundesstraßen

> ich beschäftige mich gerade mit Shapefile-Export des österreichischen > Straßennetzes (oder zumindest Teilen davon). > Derzeit haben wir ~8.700 km Bundesstraßen (genauer: primary + > secondary, > die eine ref haben, die mit "B" beginnt) in OSM. > Insgesamt gibt es in Österreich ca. 10.000 km B

Re: [Talk-at] [plan.at] Ried im Innkreis

> From: Andreas Greifeneder > Sent: Wednesday, January 28, 2009 11:18 AM > Hat ein bisschen länger gedauert als erwartet, aber Stadt Ried inkl. > näherer Umgebung ist jetzt soweit fertig überarbeitet. Die > Straßenanzahl > hat sich durch den Import geschätzt verzehnfacht, jedoch wie > bereits

Re: [Talk-at] plan.at Import

Lieber Andreas! In der Sache magst Du da oder dort Recht haben. Im Ton hast Du Dich wieder mal ganz kräftig vergriffen. Du bist hier nicht der Ortspolizist. Mit labrigen Ausdrücken wie "urban" ist es halt schwer mathematisch exakt Ausschlußgebiete zu definieren. Trotzdem ich Dir einige Mails sogar

Re: [Talk-at] Bundesstraßen

Christian Wirth schrieb: > Servus, > > der Vorteil ist ein informatischer: Alle Ways zu einer Relation aus der > Datenbank zu laden ist simpel; um alle Ways zu laden, die einen bestimmten > Wert in einer Relation eingetragen haben, muss die OSM-Datenbank > *theoretisch* alle Ways auf der Wel

Re: [Talk-at] Bundesstraßen

Servus, > Aber ob man dafür wirklich Relationen braucht, weiß ich nicht. technisch geht's auch ohne, weil der Routing-Algorithmus ja bei jedem Teilstück sieht, dass es die gleiche ref getagged hat wie das vorangegangene Teilstück. Bei einer Relation weiß man's aber von vornherein. > Bei Re

Re: [Talk-at] Bundesstraßen

Christian Wirth wrote: > Servus, > > der Vorteil ist ein informatischer: Alle Ways zu einer Relation aus der > Datenbank zu laden ist simpel; um alle Ways zu laden, die einen bestimmten > Wert in einer Relation eingetragen haben, muss die OSM-Datenbank > *theoretisch* alle Ways auf der Welt

Re: [Talk-at] Bundesstraßen

Hallo, Weiteres Argument für Relations ist, dass man auch Straßen taggen kann, die zu zwei refs gehören (siehe http://www.informationfreeway.org/?lat=48.585905557606495&lon=13.969183111010693&zoom=15&layers=BF000F). Dort muss das noch gemacht werden. Der ref ist jetzt auf "38/127" gesetzt, was

Re: [Talk-at] Bundesstraßen

Servus, der Vorteil ist ein informatischer: Alle Ways zu einer Relation aus der Datenbank zu laden ist simpel; um alle Ways zu laden, die einen bestimmten Wert in einer Relation eingetragen haben, muss die OSM-Datenbank *theoretisch* alle Ways auf der Welt anschauen und prüfen, ob irgendwo i

Re: [Talk-at] Bundesstraßen

Stefan Hirschmann schrieb: > Andreas Uller wrote: >>> Derzeit haben wir ~8.700 km Bundesstraßen (genauer: primary + secondary, >>> die eine ref haben, die mit "B" beginnt) in OSM. >> Dazu eine Frage: Sollen die einzelnen Ways wirklich mit einer ref getagged >> werden, oder sollte man da nicht Rel

Re: [Talk-at] Bundesstraßen

Andreas Uller wrote: >> Derzeit haben wir ~8.700 km Bundesstraßen (genauer: primary + secondary, >> die eine ref haben, die mit "B" beginnt) in OSM. > > Dazu eine Frage: Sollen die einzelnen Ways wirklich mit einer ref getagged > werden, oder sollte man da nicht Relations erstellen, die das zusa

Re: [Talk-at] Bundesstraßen

Andreas Uller schrieb: > Dazu eine Frage: Sollen die einzelnen Ways wirklich mit einer ref getagged > werden, oder sollte man da nicht Relations erstellen, die das zusammenfassen? > > Hallo, also ich vergebe immer den ref-Tag und ordne die Bundestraße einer Relation zu. - also beides ;) wobei