On 2015-04-30 07:07, Friedrich Volkmann wrote:
Dann geh hinaus und mappe sie. Z.B.:
http://www.openstreetmap.org/note/289578
http://www.openstreetmap.org/note/192232
OSM lebt von Leuten, die Daten erfassen, nicht von Leuten, die alles hin und
her ändern.
Danke für deine freundliche Einschätzu
On 29.04.2015 23:03, Markus Straub wrote:
> Hallo KaiRo,
>
> das fände ich schade, denn zumindest für Straßen ohne maxspeed wäre es
> meiner Meinung nach ein großer Mehrwert sie zu erfassen.
Vorausgesetzt die maxspeed sind nicht schon durch den Straßentyp impliziert
(https://wiki.openstreetmap.or
On 28.04.2015 17:51, Walter Schlögl wrote:
> auch wenn weltweit beide Varianten zulässig sind, spricht aus meiner Sicht
> nichts dagegen,
> für AT einer Variante den Vorzug zu geben, und dann einheitlich auch dabei
> zu bleiben.
>
> So ähnlich ist es ja auch bei highway=* + ref=B20, in DE wird r
Hallo KaiRo,
das fände ich schade, denn zumindest für Straßen ohne maxspeed wäre es
meiner Meinung nach ein großer Mehrwert sie zu erfassen.
Meine Anliegen war, dabei zu helfen, das maxspeed-Tagging in Österreich
noch flächendeckender und auch konsistenter zu bekommen.
Natürlich könnten pot
Hallo,
auch wenn weltweit beide Varianten zulässig sind, spricht aus meiner Sicht
nichts dagegen,
für AT einer Variante den Vorzug zu geben, und dann einheitlich auch dabei zu
bleiben.
So ähnlich ist es ja auch bei highway=* + ref=B20, in DE wird ref=B 20 mit
Leerzeichen geschrieben, weltwei
