Ein kleines Problem sehe ich in der Beschränkung auf Osnabrück. Natürlich könnt
ihr hier das Tagging der Straßen und Wege entsprechend anpassen, aber wenn ihr
an mehr Feedback interessiert seid, solltet ihr euch vielleicht überlegen, den
Router auf ganz Deutschland auszuweiten. Ich werde vermutl
Am 28. Juli 2009 21:08 schrieb Sven Geggus :
> UMAX974 wrote:
>> Am 28.07.2009 20:39 Uhr, schrieb Guido Scholz:
>>> HEAD http://www.juergen-frank.de/osm/gmapsupps/europe/gmapsupp.img.bz2 |
>>> grep Last-Modified
>>>
>> Das ist ja schön wenn das bei WIN Rechnern funktioniert
>
> *ROTFL* Das sind
Am 28. Juli 2009 18:31 schrieb Mehmet Sirin :
> Hallo Liste!
>
> Im Rahmen einer Projektarbeit möchten oder sollen wir -eine Gruppe von
> Studenten an der Universität Osnabrück- einen Online-Radroutenplaner mit
> touristen Attraktionen erstellen, natürlich basierend auf Openstreetmap
> Daten. Wir w
Falk Zscheile schrieb:
> Am 28. Juli 2009 23:25 schrieb malenki :
>> Falk Zscheile schrieb:
>>> [eine Frage zur Vermeidung von zu großen Kartenausschnitten in JOSM bei
>>> editieren von Relationen]
>> Lade doch nur die Relation anhand ihrer ID.
>
> Das war ja eine meiner Ausgangsfragen. Unter we
Am 29. Juli 2009 00:26 schrieb Falk Zscheile :
> Am 28. Juli 2009 23:25 schrieb malenki :
>> Falk Zscheile schrieb:
>>>
>>>[eine Frage zur Vermeidung von zu großen Kartenausschnitten in JOSM bei
>>>editieren von Relationen]
>>
>> Lade doch nur die Relation anhand ihrer ID.
>
> Das war ja eine mei
>
> Schorschi writes:
>
>
>> Es handelt sich um eine interessante Zusatzinformation, die
>> gegebenenfalls je nach Nennleistung ("Größe") des Kraftwerks auch bei
>> verschiedenen Vergrößerungsstufen der Karte sichtbar sein könnte.
>>
>
> Das argument ist an den haaren herbeigezogen. Die
Hallo,
weil es neulich Fragen nach der Verfügbarkeit gab: Frederiks Vortrag auf
der SOTM09 "Making money with OSM" ist neuerdings bei vimeo verfügbar:
http://www.vimeo.com/5785630
MfG
Michael.
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
h
FYI.
SteveC schrieb:
> All
>
> It's been nearly five whole years since I initially set OSM up. It
> makes me pause for thought, it's a long time in some ways. Not so much
> in others.
>
> localhost:~ steve$ whois openstreetmap.org | grep 2004
> Created On:09-Aug-2004 18:47:25 UTC
>
> ...den du dann aber anhand dieses Tags einfach rausfinden könntest, wenn
> das schon jemand gemappt hätte ;)
> Im Normalfall sind die Kraftwerksbetreiber sehr auskunftsfreudig, was
> die Leistung angeht. Oft findet man bei größeren mit eigenem
> Internetauftritt diese Angaben direkt dort. Meisten
André Riedel schrieb:
> Ich kann mir unter dieser Zusatzinformation viel Potential vorstellen.
> Denn ob ich zur Orientierung ein Windrad mit 2kW Nennleistung oder ein
> Minipropellor mit 100W suche ist schon ein unterschied.
Wie willst du die bitte anhand der Leistung unterscheiden? Multimeter
b
Sven Sommerkamp schrieb:
> Da würde ich dir zustimmen, der aktuelle Wert ist kein Maß.
> Wenn man das überhaupt taggen kann und will sollte man das nachdem Max Wert
> machen.
> Den ich z.B. noch nicht einmal von den Kraftwerken um die Ecke weiß...
...den du dann aber anhand dieses Tags einfach rau
Am 28. Juli 2009 23:25 schrieb malenki :
> Falk Zscheile schrieb:
>>
>>[eine Frage zur Vermeidung von zu großen Kartenausschnitten in JOSM bei
>>editieren von Relationen]
>
> Lade doch nur die Relation anhand ihrer ID.
Das war ja eine meiner Ausgangsfragen. Unter welchem Menüpunkt wird
mir diese
Am Tue, 28. Jul 2009 um 21:26:08 +0200 schrieb Ludwich:
> Und alles ist so einfach wenn ein Datum aktuell ist, nix Unix Shell Tipp
> Installier nur KLICK :-)
... und das alles ohne Starten eines Browsers, Laden einer Web-Seite und
Suchen nach dem richtigen Link? Erstaunlich!
Ich glaube, da ist
Falk Zscheile schrieb:
>Am 28. Juli 2009 21:58 schrieb SLXViper :
>> Falk Zscheile schrieb:
>>>
>>> folgendes Problem kann ich mit dem JOSM-Relationseditor in seiner
>>> aktuellen Ausprägung nicht lösen:
>>>
>>> Eine Relation ist bereits vorhanden, aber vom aktuellen Ort des
>>> Geschehens so weit
Hallo,
[ich spar mir mal die Übersetzung]
nach dem wir (= deutschsprachig) im Projekt schon von der
Community-Seite her eine entsprechende Bedeutung haben, fände ich es
schön wenn es auch ein OSMF-Board-Mitglied aus Deutschland geben würde.
Gibt es ein OSMF-Mitglied, das sich wählen lassen würde
Gehling Marc schrieb:
> und dann noch die Konkurrenz. Die könnten dann ja... usw. Da hat halt
> keiner Eier in der Hose und sagt: Das machen wir jetzt. Wir können es
> eh am besten.
Ich pflege bald die Werler Postkästen ein und dann werde ich gucken,
ob der 1-km-Radius eingehalten wurde. Ich g
Am Tue, 28. Jul 2009 um 20:51:07 +0200 schrieb UMAX974:
> kann ich da mit dem Firefox oder einem Add-on ähnliches schon im
> Vorhinein sehen?
Hallo Christian,
das hier wäre wohl das Richtige...
https://addons.mozilla.org/de/firefox/addon/798
... wenn es nicht veraltet wäre. Aber schreib dem
Am Dienstag 28 Juli 2009 schrieb Sven Sommerkamp:
> Am Montag, 27. Juli 2009 07:49:54 schrieb Guenther Meyer:
> > Am Montag 27 Juli 2009 schrieb Bernd Wurst:
> > > Hallo.
> > >
> > > Am Sonntag, 26. Juli 2009 schrieb Guenther Meyer:
> > > > > Ich bin dagegen, diese Info als Teil der Straßen-Klassif
Am Dienstag, den 28.07.2009, 22:22 +0200 schrieb Falk Zscheile:
> Wo war doch gleich das Hebelchen für die Einebenendatendarstellung?
> Ich kanns gerade nicht finden.
Beim Laden den Haken "Als neue Ebene laden" entfernen...
> Auch die Option zum verschmelzen der Datenebene finde ich nicht. Wie ge
Am Tue, 28. Jul 2009 um 20:51:07 +0200 schrieb UMAX974:
> wie geht das am MAC?
wie wärs hiermit:
http://wget.darwinports.com/
Gruß
Guido
--
http://www.bayernline.de/~gscholz/
http://www.lug-burghausen.org/
signature.asc
Description: Digital signature
_
Am 28.07.2009 um 17:44 schrieb Martin Koppenhoefer:
> Am 28. Juli 2009 17:37 schrieb Tobias Wendorff
> :
>> Martin Koppenhoefer schrieb:
Die Antwort ist ganz einfach: Outsourcing. Hast Du noch nie die
Wagen gesehen, auf denen steht "Wir arbeiten im Auftrag der Post"?
Die leere
Gary G: schrieb:
> die tools haben ja teilweise unterschiedliche leistungsfähigkeit und vor
> allem auch ansätze zur behebung.
Der Einwand ist gut, obwohl viele Tools wohl in der Lage sind, eine
"hier ist (vielleicht) ein Fehler"-Ausgabe zu produzieren. Dass man
dabei nicht die volle Leistungsfäh
Am 28. Juli 2009 21:58 schrieb SLXViper :
> Falk Zscheile schrieb:
>> Moin,
>> folgendes Problem kann ich mit dem JOSM-Relationseditor in seiner
>> aktuellen Ausprägung nicht lösen:
>>
>> Eine Relation ist bereits vorhanden, aber vom aktuellen Ort des
>> Geschehens so weit entfernt, dass man sie ni
Falk Zscheile schrieb:
> Moin,
> folgendes Problem kann ich mit dem JOSM-Relationseditor in seiner
> aktuellen Ausprägung nicht lösen:
>
> Eine Relation ist bereits vorhanden, aber vom aktuellen Ort des
> Geschehens so weit entfernt, dass man sie nicht in die gleiche
> Datenebene laden kann wie den
Am Sonntag, 26. Juli 2009 14:52:28 schrieb Sven Geggus:
> Sven Sommerkamp wrote:
> > Noch besser fände ich es in nicht einer Extrakarte, sondern in einer
> > sozusagen Allround Karte wo man dann gleich auch eine Radroute genrieren
> > kann. Sowas wie openstreetbrowser.
>
> Welchen Rasterlayer mand
Moin,
folgendes Problem kann ich mit dem JOSM-Relationseditor in seiner
aktuellen Ausprägung nicht lösen:
Eine Relation ist bereits vorhanden, aber vom aktuellen Ort des
Geschehens so weit entfernt, dass man sie nicht in die gleiche
Datenebene laden kann wie den aktuell zu bearbeitenden Weg. Gibt
Am Montag, 27. Juli 2009 21:36:27 schrieb Schorschi:
> Hallo Liste,
>
> zur Korrektur eines kleinen sachlichen Fehlers - power_rating soll
> power_output ersetzen - bitte um Abstimmung.
>
> Motivation
>
> die englische Bezeichnung für die Nennleistung von elektrischen Maschinen
> ist power rating,
Tobias Wendorff schrieb:
Sven Geggus schrieb:
Das ist ja schön wenn das bei WIN Rechnern funktioniert
*ROTFL* Das sind Unix Befehle!
Ja und? Die ganzen Unix-Tools gibt es für Windows ... seit OSM
verwende ich die Dinger auch unter Windows, damit ich nicht immer
in SSH wechseln
Sven Geggus schrieb:
>> Das ist ja schön wenn das bei WIN Rechnern funktioniert
>
> *ROTFL* Das sind Unix Befehle!
Ja und? Die ganzen Unix-Tools gibt es für Windows ... seit OSM
verwende ich die Dinger auch unter Windows, damit ich nicht immer
in SSH wechseln muss :-)
___
Am Montag, 27. Juli 2009 07:49:54 schrieb Guenther Meyer:
> Am Montag 27 Juli 2009 schrieb Bernd Wurst:
> > Hallo.
> >
> > Am Sonntag, 26. Juli 2009 schrieb Guenther Meyer:
> > > > Ich bin dagegen, diese Info als Teil der Straßen-Klassifizierung
> > > > einzutragen. Wer das Schild aus dokumentarisc
UMAX974 wrote:
> Am 28.07.2009 20:39 Uhr, schrieb Guido Scholz:
>> HEAD http://www.juergen-frank.de/osm/gmapsupps/europe/gmapsupp.img.bz2 |
>> grep Last-Modified
>>
> Das ist ja schön wenn das bei WIN Rechnern funktioniert
*ROTFL* Das sind Unix Befehle!
> wie geht das am MAC?
Vermutlich
Am 28.07.2009 20:39 Uhr, schrieb Guido Scholz:
> HEADhttp://www.juergen-frank.de/osm/gmapsupps/europe/gmapsupp.img.bz2 | grep
> Last-Modified
>
Das ist ja schön wenn das bei WIN Rechnern funktioniert, wie geht das am
MAC? kann ich da mit dem Firefox oder einem Add-on ähnliches schon im
Vorh
Am Sun, 26. Jul 2009 um 17:39:43 +0200 schrieb Ludwich:
> Olaf Kotzte schrieb:
>> Die Karte ist aktuell nur das Datum auf der Seite wurde nicht
>> aktualisiert.
> Die Aussage ist leider nicht richtig (?), ich habe die Karte nochmal
> geladen - sie ist genauso groß wie die Version vom 29.
Hallo Liste!
Im Rahmen einer Projektarbeit möchten oder sollen wir -eine Gruppe von
Studenten an der Universität Osnabrück- einen Online-Radroutenplaner mit
touristen Attraktionen erstellen, natürlich basierend auf Openstreetmap
Daten. Wir wollen an dieser Stelle nicht über Sinn und Zweck der Arbe
Am 28. Juli 2009 17:37 schrieb Tobias Wendorff
:
> Martin Koppenhoefer schrieb:
>>>
>>> Die Antwort ist ganz einfach: Outsourcing. Hast Du noch nie die
>>> Wagen gesehen, auf denen steht "Wir arbeiten im Auftrag der Post"?
>>> Die leeren hier die Briefkästen ... manche jedenfalls.
>>
>> d.h. u. Ums
Martin Koppenhoefer schrieb:
>> Die Antwort ist ganz einfach: Outsourcing. Hast Du noch nie die
>> Wagen gesehen, auf denen steht "Wir arbeiten im Auftrag der Post"?
>> Die leeren hier die Briefkästen ... manche jedenfalls.
>
> d.h. u. Umständen könnten die uns die Positionen geben, da die Post
>
Am 28. Juli 2009 16:37 schrieb Tobias Wendorff
:
> Bei OSM & Co. raten die Leute immer, ob nach 17 oder 18 noch 19
> kommt :-)
>
bei Google-Sat kommt nach 18 noch 19 und 20, bei Gmap gehts bis 19, in
t...@h ist bei 17 Schluss, in mapnik bei 18.
Gruß Martin
__
Am 28. Juli 2009 17:25 schrieb Tobias Wendorff
:
> Andre Hinrichs schrieb:
>> Ich frage mich in dem Fall, woher der Postbedienstete, der die
>> Briefkästen leert, die Positionen und Leerungszeiten kennt. Da gibt es
>> doch sicher eine vorgegebene Route inkl. der Leerungszeiten. Ausserdem
>> glaube
Andre Hinrichs schrieb:
> Ich frage mich in dem Fall, woher der Postbedienstete, der die
> Briefkästen leert, die Positionen und Leerungszeiten kennt. Da gibt es
> doch sicher eine vorgegebene Route inkl. der Leerungszeiten. Ausserdem
> glaube ich nicht, dass dieser "kleine" Bedienstete die Entsche
Am Dienstag, den 28.07.2009, 15:50 +0200 schrieb Tobias Wendorff:
> Martin Koppenhoefer schrieb:
> > Am 26. Juli 2009 10:01 schrieb Sven Anders :
> >> Ich spinne mal ein wenig weiter:
> >> Auf einer Webseite sollte es eine OSM Karte geben auf der man mit einem
> >> Mausklick einen Briefkasten melde
Martin Koppenhoefer schrieb:
> ich schrieb ja bei niedrigeren Zoomstufen. Hast Du mal ausgerechnet,
> wieviel 4 m in 1:50.000 sind? Das sind 0,08 mm, da brauchst Du schon
> gute Augen...
Argh sorry. Ich habe in meinen Anwendungen die Zoomstufen immer
andersrum, damit ich die größte Zoomstufe besse
Am 28. Juli 2009 16:19 schrieb Tobias Wendorff
:
> Martin Koppenhoefer schrieb:
>> der Clou wären natürlich echte Straßenbreiten im Render (ggf. in
>> niedrigeren Zoomstufen gleichmäßig per Faktor überhöht) ;-)
>
> Wieso überhöhen? Maßstabsgetreu ... obwohl das bei diesem Mercator
> ja sowieso nich
On Tue, Jul 28, 2009 at 04:19:04PM +0200, Tobias Wendorff wrote:
> Florian Lohoff schrieb:
> > http://maxspeed.osm.lab.rfc822.org/?zoom=16&lat=51.77822&lon=8.36134&layers=B0FT
> >
> > Einfach statt maxspeed den width layer aktivieren und schon gibt
> > die breite ...
>
> Hast Du in den Daten "3,5
Martin Koppenhoefer schrieb:
> wieso, mit den Presets könnte man sich doch schnell ne einfache Maske
> bauen, wo man die relevanten tags dann in einem Rutsch dazufügen
> kann...
Oh, ich wusste nicht, dass das geht. Danke!
___
Talk-de mailing list
Talk-d
Martin Koppenhoefer schrieb:
> der Clou wären natürlich echte Straßenbreiten im Render (ggf. in
> niedrigeren Zoomstufen gleichmäßig per Faktor überhöht) ;-)
Wieso überhöhen? Maßstabsgetreu ... obwohl das bei diesem Mercator
ja sowieso nicht gehen / nichts bringen würde.
_
Am 28. Juli 2009 16:16 schrieb Tobias Wendorff
:
> Das ging jetzt wieder nur privat an mich. Habe mal die Liste
> hinzugefügt.
>
>
> Martin Koppenhoefer schrieb:
>>
>> wieso? Es reicht ein kleines Plus, mit dem man Tags hinzufügen kann...
>
> Stimmt, aber bei 3 Tags pro Way sitze ich dann wieder ew
Florian Lohoff schrieb:
> http://maxspeed.osm.lab.rfc822.org/?zoom=16&lat=51.77822&lon=8.36134&layers=B0FT
>
> Einfach statt maxspeed den width layer aktivieren und schon gibt
> die breite ...
Hast Du in den Daten "3,5" oder "3.5" eingetragen?
___
Talk
Am 28. Juli 2009 16:08 schrieb Florian Lohoff :
> On Mon, Jul 27, 2009 at 09:19:36PM +0200, Florian Lohoff wrote:
>> Hi,
>> die width auf dem highway ist mit Standstreifen oder ohne?
>> D.h. die Asphaltierte Flaeche oder die Fahrbahn?
>
> Weil ich das Thema gerade spannend finde und ich in meiner U
Das ging jetzt wieder nur privat an mich. Habe mal die Liste
hinzugefügt.
Martin Koppenhoefer schrieb:
> wieso? Es reicht ein kleines Plus, mit dem man Tags hinzufügen kann...
Stimmt, aber bei 3 Tags pro Way sitze ich dann wieder ewig,
das alles einzutippen. In einer Maske würde es deutlich
schn
Am 28. Juli 2009 16:00 schrieb Tobias Wendorff
:
- Zitierten Text anzeigen -
> Martin Koppenhoefer schrieb:
>>
>> ja, wobei diese Redundanz dafür sorgt, dass man wirklich
>> unmissverständlich versteht, wie gemappt wurde. Neben der
>> Straßenbreite (m.E. von weißem Randstreifen bis weißem
>> Randst
On Mon, Jul 27, 2009 at 09:19:36PM +0200, Florian Lohoff wrote:
> Hi,
> die width auf dem highway ist mit Standstreifen oder ohne?
> D.h. die Asphaltierte Flaeche oder die Fahrbahn?
Weil ich das Thema gerade spannend finde und ich in meiner Umgebung
schon so gut wie alle Hausnummern habe - nun ein
Martin Koppenhoefer schrieb:
> ja, wobei diese Redundanz dafür sorgt, dass man wirklich
> unmissverständlich versteht, wie gemappt wurde. Neben der
> Straßenbreite (m.E. von weißem Randstreifen bis weißem
> Randstreifen/Bordstein) gibt es ja auch noch weitere kleinere
> Abstandsflächen (Standstreif
Am 28. Juli 2009 15:45 schrieb Tobias Wendorff
:
> Dirk Stöcker schrieb:
>> Würde ich nicht machen. Intuitiv und würde ich bei width erwarten, dass
>> es die reine Straßenbreite angibt, denn das ist das wichtigere, was
>> Fahrzeugführer interessiert.
>
> Für mich impliziert der "Strich" den wir zei
Martin Koppenhoefer schrieb:
> Am 26. Juli 2009 10:01 schrieb Sven Anders :
>> Ich spinne mal ein wenig weiter:
>> Auf einer Webseite sollte es eine OSM Karte geben auf der man mit einem
>> Mausklick einen Briefkasten melden kann. Der wird dann automatisch in OSM
>> eintgetragen, wenn "in der Nähe"
Dirk Stöcker schrieb:
> Würde ich nicht machen. Intuitiv und würde ich bei width erwarten, dass
> es die reine Straßenbreite angibt, denn das ist das wichtigere, was
> Fahrzeugführer interessiert.
Für mich impliziert der "Strich" den wir zeichnen auch die
Seitenflächen. Wir zeichnen ja den Bürge
On Tue, 28 Jul 2009, Tobias Wendorff wrote:
Ich messe mit dem Laser-Messgerät immer von Hauswand 1 zu
Hauswand 2. Dann habe ich die Breite mit den Bürgersteigen.
Die Bürgersteige an den beiden Seiten kann man ebenfalls
von "Freiluft" zu Hauswand ausmessen und die dann von der
Straßenfläche abzie
Florian Lohoff schrieb:
> die width auf dem highway ist mit Standstreifen oder ohne?
> D.h. die Asphaltierte Flaeche oder die Fahrbahn?
Tja, das ist eine schwere Frage, die ich mich auch schon
öfters gestellt habe.
Ich messe mit dem Laser-Messgerät immer von Hauswand 1 zu
Hauswand 2. Dann habe ic
Am 28. Juli 2009 13:41 schrieb André Riedel :
> Am 28. Juli 2009 06:46 schrieb Karl Eichwalder :
>> Schorschi writes:
>>
>>> Es handelt sich um eine interessante Zusatzinformation, die
>>> gegebenenfalls je nach Nennleistung ("Größe") des Kraftwerks auch bei
>>> verschiedenen Vergrößerungsstufen d
Hallo,
finde das gut und bin dafür.
Falls jemand die Info überflüssig findet kann er sie ja einfach nicht rendern
;-) Ich
glaube schon, dass sie nützlich sein kann. Und wenn nicht ist da halt ein Tag
über, watt
solls.
Mein Anliegen ist allerdings, dass nur in W / kW / MW o.Ä. getaggt wird also
Am 28. Juli 2009 08:12 schrieb Guenther Meyer :
> wieso darf ueberhaupt irgendjemand an der api vorbei auf die datenbank
> zugreifen? ich wuerde das auf keinen fall zulassen...
sehe ich auch so. Es sollte auch in Flash möglich sein, die API zu benutzen ;-)
Gruß Martin
___
Am 27. Juli 2009 16:47 schrieb Michael Kugelmann :
> Martin Koppenhoefer schrieb:
>>> Habe letze Woche für einen node verwendet:
>>> highway = turning_circle
>>> hgv = yes
>> wobei das m.E. besser durch einen way oder eine area repräsentiert
>> wäre, wenn so viel Platz da ist, dass selbst ein
Am Di, 28.07.2009, 11:51 schrieb Frederik Ramm:
>
> Da verloere ich den Komfort des --rci, das ja die Schritte "rausfinden,
> was geholt werden muss", "holen", "zu einem Diff vereinigen" gleich
> richtig macht...
Wieso? Wenn dein Mirror die gleiche Vorgehensweise des Fixens hatte, wie
die eingehen
Am 28. Juli 2009 06:46 schrieb Karl Eichwalder :
> Schorschi writes:
>
>> Es handelt sich um eine interessante Zusatzinformation, die
>> gegebenenfalls je nach Nennleistung ("Größe") des Kraftwerks auch bei
>> verschiedenen Vergrößerungsstufen der Karte sichtbar sein könnte.
>
> Das argument ist a
On Tue, 28 Jul 2009, Tobias Knerr wrote:
So gut ich die ganzen Ansätze zur Qualitätssicherung finde, so sehr
stört mich die Fragmentierung: Keepright-Tests kann man nur mit der
Keepright-Karte ansehen, Maplint liegt auch gesondert vor, die
Funktionalität des JOSM-Validators steht nur im JOSM zur
hi,
die tools haben ja teilweise unterschiedliche leistungsfähigkeit und vor allem
auch ansätze zur behebung. kartenbasierte (slippy) sind ganz gut, man muss aber
erst mal die karte an der richtigen stelle aufmachen. soviel zur berechtigung
von listen.
eine zentrale stelle für alle bugs wurde
On Tue, Jul 28, 2009 at 11:21:37AM +0200, Heiko Jacobs wrote:
> Florian Lohoff schrieb:
> > On Mon, Jul 27, 2009 at 10:32:45PM +0200, Garry wrote:
> >> Auf dem Standstreifen darfst Du genausowenig _parken_!
> >
> > Aeh nicht? Ausserhalb geschlossener Ortschaften darf
> > ich das wenn dieses keine
Hi,
Tobias Knerr wrote:
> So gut ich die ganzen Ansätze zur Qualitätssicherung finde, so sehr
> stört mich die Fragmentierung: Keepright-Tests kann man nur mit der
> Keepright-Karte ansehen, Maplint liegt auch gesondert vor, die
> Funktionalität des JOSM-Validators steht nur im JOSM zur Verfügung
Hi,
das wiki spricht in http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Power
von power=pole fuer holzmasten - Hier in der gegend sind
das eine menge der 10kV leitungen.
Leider scheint josm power=pole und power=minor_line nicht zu kennen
so das diese wie unbekannte tags einfach gerendert werden (Im JOSM).
Au
Gary G: schrieb:
> ich möchte ein Programm zur Generierung einer "todo map" erstellen und suche
> Ideen bzw. Feedback.
Mal ein allgemeinerer Kommentar, der nicht nur allein für die "todo map"
Gültigkeit hat:
So gut ich die ganzen Ansätze zur Qualitätssicherung finde, so sehr
stört mich die Fragm
Hallo,
Sven Geggus wrote:
>> Manchmal - in den letzten Tagen gab es oefters Probleme mit
>> nicht-XML-konformen Sonderzeichen in Daten
>
> Kannst Du da nicht einfach knallhart ein recode dazwischenschalten?
Da verloere ich den Komfort des --rci, das ja die Schritte "rausfinden,
was geholt werd
Hallo,
viele kennen vermutlich schon das Proposal
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Extended_conditions_for_access_tags
bzw. seinen Vorgänger "Conditions for access tags". Es geht hier um
Möglichkeiten, die häufige Situation zum Ausdruck zu bringen, dass eine
Einschränkung nur
Florian Lohoff schrieb:
> On Mon, Jul 27, 2009 at 10:32:45PM +0200, Garry wrote:
>> Auf dem Standstreifen darfst Du genausowenig _parken_!
>
> Aeh nicht? Ausserhalb geschlossener Ortschaften darf
> ich das wenn dieses keine Vorfahrtsstraße ist habe ich mal
> gelernt ...
Ähm... Wieviele außerörtl
Martin Koppenhoefer schrieb:
> Am 26. Juli 2009 21:09 schrieb Mario Salvini :
>
>> scheinbar bin ich zu native-speaker afine.. für mich heißt
>> amanity=drinking_water --> Süsswasser. nicht mehr nicht weniger ;)
>>
>
> vielleicht beruhigt es Dich zu wissen, dass z.B. das
> Trinkwassersicher
Frederik Ramm wrote:
> Manchmal - in den letzten Tagen gab es oefters Probleme mit
> nicht-XML-konformen Sonderzeichen in Daten
Kannst Du da nicht einfach knallhart ein recode dazwischenschalten?
Sven
--
Software patents are the software project equivalent of land mines: Each
design decision
Hi,
ich möchte ein Programm zur Generierung einer "todo map" erstellen und suche
Ideen bzw. Feedback.
schaut doch mal hier vorbei und kommentiert oder ergänzt das:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Todo.pl
Gerhard
gary68
___
Talk-de mailing lis
Am Mo, 27.07.2009, 22:34 schrieb Frederik Ramm:
> Konkret ist das so, dass ich Osmosis --rci mit Stundendiffs laufen
> lasse. Wie Florian richtig sagt, bricht das dann ab. Dann mirrore ich
> die Stundendiffs lokal, jage sie durch xmlstarlet, um den Fehler zu
> finden, repariere ihn von Hand, und l
On Tue, Jul 28, 2009 at 08:10:59AM +0200, Guenther Meyer wrote:
> mann oh mann, immer diese freie auslegung von an sich guten
> recommendations...
> ;-)
>
> wieso wird sowas dann nicht schon in der api gefiltert?
> diese zeichen braucht ja nun wirklich keiner in osm...
Check den svn tree aus un
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