Hallo,
Mirko Küster wrote:
> Fahrradweg aka Cycleway brauchst du garnicht
> versuchen, das überlebt ohne 237 oder 240 nicht lange.
Ich kenne eine ganze Anzahl von highway=cycleway, die ohne diese
Beschilderung seit Jahren existieren. Scheint also regional
unterschiedlich zu sein.
Bye
Frederi
Hallo,
Martin Koppenhoefer wrote:
> rechtlich gesehen magst Du Recht haben, aus OSM Sicht ist es m.E. ein
> Hinweis, dass dort gerade _doch_ ein Weg ist, sonst hätte niemand das
> Schild aufgestellt (zumindest ein informeller Weg, also einer, der
> gelegentlich benutzt wird, auch wenn ihn viell
Hallo,
Johann H. Addicks wrote:
> Was mir noch fehlt ist eine Antwort auf meine Fragestellung:
> Wie müsste ein Wirtschafts(!)weg beschaffen sein, damit er
> "access=no;bicycle=yes;foot=yes" getagt wird?
Meiner Meinung nach duerfte ein "Verbot fuer Fahrzeuge aller Art"
("Z250") durchaus als acce
> Das könnte ein Trampelpfad sein, der nach und nach entstanden ist und
> der dem Besitzer ein Dorn im Auge ist.
Oder der verzweifelte Hinweis: Das was dir dein Garmin, deine Top- oder
was auch immer Karte zeigt stimmt nicht. Hier ist wirklich kein Weg! ;-)
Oder wie mein Oppa selig zu sagen pfle
> Bei den Englaendern gibt es da ja das Konzept eines "right of way".
Sowas muss es auch bei uns geben. Durch das Gelände des Kernkraftwerks
Neckarwestheim verläuft der alte Neckaruferweg. Am Zaun ist jeweils eine
Pforte mit Sprechanlage. Wenn du durch willst ruft du, dann kommt jemand
vom und
Am 31.12.2009 09:54, schrieb Frederik Ramm:
> Hallo,
>
> Martin Koppenhoefer wrote:
>> rechtlich gesehen magst Du Recht haben, aus OSM Sicht ist es m.E. ein
>> Hinweis, dass dort gerade _doch_ ein Weg ist, sonst hätte niemand das
>> Schild aufgestellt (zumindest ein informeller Weg, also einer, der
Guten Morgen!
Am Thu, 31 Dec 2009 09:50:34 +0100 hat Frederik Ramm
geschrieben:
> Mirko Küster wrote:
>> Fahrradweg aka Cycleway brauchst du garnicht
>> versuchen, das überlebt ohne 237 oder 240 nicht lange.
>
> Ich kenne eine ganze Anzahl von highway=cycleway, die ohne diese
> Beschilderung s
Hi!
Am 31.12.2009 09:54, schrieb Frederik Ramm:
> Bei den Englaendern gibt es da ja das Konzept eines "right of way". Wenn
> ich als Aussenseiter das richtig interpretiere, bleibt bei denen unter
> Umstaenden, selbst wenn der physische Weg laengst weg ist, noch so eine
> rechtliche "Huelse" uebri
Stephan Wolff schrieb:
>gibt es eine Übersicht, welche der OSM-Karten für Garmin das Meer blau
>darstellen.
Als ich in S-H letztens Urlaub machte, zeigte das Garmin im Nachtmodus
Gewässer dunkelblau (oder schwarz) an? Vielleicht hilft dir das
ein wenig..?
Gruß
malenki
__
Frederik Ramm writes:
> Mirko Küster wrote:
>> Fahrradweg aka Cycleway brauchst du garnicht
>> versuchen, das überlebt ohne 237 oder 240 nicht lange.
>
> Ich kenne eine ganze Anzahl von highway=cycleway, die ohne diese
> Beschilderung seit Jahren existieren. Scheint also regional
> unterschie
Hallo,
Karl Eichwalder wrote:
>> Ich kenne eine ganze Anzahl von highway=cycleway, die ohne diese
>> Beschilderung seit Jahren existieren. Scheint also regional
>> unterschiedlich zu sein.
>
> Wenn kein blaues schild steht ist es kein cycleway (Radweg).
Was ich sagen wollte: Es gibt eine gan
Weiter hinten geht dann ein Wirtschaftsweg auf eine Deichkrone hoch.
Dort steht ein Gatter davor mit Vorgängeschloss. Kein Schild.
Da gilt unter Umständen wieder irgeneind Landesrecht was es zu beachten
gilt. Umweltrelevante Anlagen wie Deichkronen sind bei uns auch per Gesetz
gesperrt. Da bra
Am 31. Dezember 2009 02:20 schrieb Mirko Küster :
> > wenn ich mir z.B. Wikipedia zum Thema ansehe:..
>
> Und? Das hat hat jetzt welche bindende Funktion für unseren Tag?
>
das war nochmal eine Erläuterung zum Thema Wirtschaftsweg, damit wir da vom
selben sprechen. "bindende Funktion" ist sowies
Am 31. Dezember 2009 02:31 schrieb Mirko Küster :
> > das ist allerdings vermutlich vegetationsperioden- /
> jahreszeitenabhängig.
>
> Ich wohne auf dem Land und solche Wege kommen mir ständig unter. Dem Bild
> nach zu urteilen ist da minimum ein Jahr keinerlei spürbarer Verkehr
> gewesen. Sowas
> Ich kenne eine ganze Anzahl von highway=cycleway, die ohne diese
> Beschilderung seit Jahren existieren. Scheint also regional
> unterschiedlich zu sein.
Es gibt auch zahlreiche andere alte Tags die mit Glück noch stehen. Nur hier
betrifft das einen Fernradweg durch zwei Länder führt und der
> ja eben. Der Radweg ist kein Track. Zum einen ist er zu schmal, zumindest
> stellenweise, zum anderen ist er ein Radweg und kein
> Wirtschaftsweg. Darauf wollte ich Dich eigentlich nur hinweisen.
Es ist eben kein Radweg, sondern größtenteils ein 3 m breiter Asphaltweg der
für Fahrzeuge gesperr
> ja OK, wobei man ja auch aufgelassene Wege taggen kann.
Kann man, muss aber so passieren das für Dritte auch die Information rauskommt
das man diesen Weg nicht mehr benutzten kann. Ich habe mich diesen Sommer
mehrmals geärgert, als ich vor Wegen stand, die in offiziellen Karten
eingezeichnet
Am 31. Dezember 2009 14:29 schrieb Mirko Küster :
> Es ist eben kein Radweg, sondern größtenteils ein 3 m breiter Asphaltweg
> der für Fahrzeuge gesperrt ist und für Radfahrer offen. Kein 237 oder
> 240. Für Path viel zu breit
>
es gibt für path keine Breiteneinschränkung, im Gegensatz zu track,
Friedhelm Schmidt schrieb:
> Sowas muss es auch bei uns geben. Durch das Gelände des Kernkraftwerks
> Neckarwestheim verläuft der alte Neckaruferweg. Am Zaun ist jeweils eine
> Pforte mit Sprechanlage. Wenn du durch willst ruft du, dann kommt jemand
> vom und geleitet dich durch das Gelände.
D
Am 31. Dezember 2009 14:41 schrieb Johann H. Addicks :
> Friedhelm Schmidt schrieb:
>
> > Sowas muss es auch bei uns geben. Durch das Gelände des Kernkraftwerks
> > Neckarwestheim verläuft der alte Neckaruferweg. Am Zaun ist jeweils eine
> > Pforte mit Sprechanlage. Wenn du durch willst ruft du, d
> es gibt für path keine Breiteneinschränkung, im Gegensatz zu track, der mind.
> Fahrzeugbreite haben muss.
Path heißt nichts anderes als Pfad. 3 m sind definitiv drüber. Der Missbrauch
davon als Radweg ist eine rein deutsche Geschichte, die im Rest der Welt oft
nichtmal eine Rolle spielt.
>
Martin Koppenhoefer schrieb:
> Das würde ich aber mit Access=private (und nicht mit Access=no) taggen,
> wenn da am Eingang eine "Gesichtskontrolle" stattfindet.
> Nein, ich würde das nicht mit access=private oder no taggen, da ja
> prinzipiell jeder da durch darf, und dieses Wegerecht so
Mirko Küster schrieb:
> Landwirtschaft gesperrt. Da darf einzig Das Umweltamt rumgurken.
Was mich zur Frage führt:
Was ist der Unterschied zwischen "access=private" und "access=no"?
-jha-
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lis
Frederik Ramm writes:
> Was ich sagen wollte: Es gibt eine ganze Anzahl von in OSM als
> highway=cycleway getaggten Ways, die kein solches Schild haben, und die
> gibt es schon recht lange, und ich sehe keinen Grund, das zu aendern
> (und ausreichend viele andere offenbar auch nicht).
Das mag
Frederik Ramm wrote:
> Das kommt dann, wenn Mapnik nicht rausfindet, wie Deine Geometriespalte
> heisst. Entweder, weil Du mehrere hast, oder weil die Spezialtabelle
> geometry_columns nicht richtig befuellt wurde.
Das war alles korrekt. Sieht ganz so aus als ob der Mapnik nicht
korrekt mit li
Johann H. Addicks wrote:
> access=no
Dieses tag setze ich nur in einem einizgen Fall nämlich bei Verbot
für Fahrzeuge aller Art ohne Ausnahme. In meiner Gegend gibt es das
eigentlich nur bei Autobahnzufahrten für Rettungsfahrzeuge.
Sven
--
Der "normale Bürger" ist nicht an der TU Dresden und
> Was mich zur Frage führt:
> Was ist der Unterschied zwischen "access=private" und "access=no"?
Privatgelände wo der Eigentümer die Spielregeln festlegt und auch einige
versicherungstechnischen Punkte anders liegen. Dort kann man unter Umständen
langfahren, kommt auf den Fall an. Gesperrt ist g
Stephan Wolff schrieb:
> gibt es eine Übersicht, welche der OSM-Karten für Garmin das Meer blau
> darstellen. Ich habe es bislang nur in der Novemberversion der Karte von
> Ralf Kleineisel (www.kleineisel.de) gesehen. In seiner neuen Karte ist
> die See (auf meinem eTrex Vista Hcx) schon wieder
Am 31. Dezember 2009 15:01 schrieb Mirko Küster :
> Path heißt nichts anderes als Pfad. 3 m sind definitiv drüber. Der
> Missbrauch davon als Radweg ist eine rein deutsche Geschichte, die im Rest
> der Welt oft nichtmal eine Rolle spielt.
Das ist definitiv Quatsch. Wie breit ein path maximal sein
Sven Geggus wrote:
> Das war alles korrekt. Sieht ganz so aus als ob der Mapnik nicht
> korrekt mit libboost 1.40 zusammenarbeitet. Ich habe mir jetzt
> manuell ein libboost 1.41 compiliert und einen pre 0.7 Mapnik aus dem
> SVN gebaut. Damit tut alles wie gewünscht. Bei 0.7 hat sich jedoch
> d
Hi!
Am 31.12.2009 16:19, schrieb Chris-Hein Lunkhusen:
> Übersicht wüsste ich nicht, meine "Blue Map Deutschland" (Userpage
> Chris66) hat noch Meerespolygone und die Topo Deutschland
> (http://topo.geofabrik.de/) eventuell auch.
Ja, die Wanderkarte hat die Meere auch blau.
> Ansonsten gibt es
> Das ist definitiv Quatsch.
"A route open to the public which is not intended for motor vehicles with
four or more wheels. This includes snowmobile trails, ski trails, hiking
trails, horse trails, bike trails and paths, mountain bike trails as well as
combinations of the above and other modes
volker schrieb:
> Hallo,
>
> bei meinem nüvi 205 funktioniert die aktuelle Karte auch wieder.
>
> Ich habe mir heute die Mühe gemacht ein Skript zu schreiben, dass sich über
> den Device Notifier in KDE4 einbinden lässt. So muss ich jetzt nur noch das
> Gerät einstecken und auf "Update OSM map
"Path" heißt es gerade
deshalb, weil es möglichst wenig Implikationen haben sollte
(vergleiche den Schlamassel mit "footway" und "cycleway"), nicht weil
damit ein "Trampelpfad im dunklen Wald gemeint ist.
Wenn man das so dehnt dann brauchts keinen Track mehr. Hier mal ein
Bildbeispiel. Oben ein
Landwirtschaft gesperrt. Da darf einzig Das Umweltamt rumgurken.
Was mich zur Frage führt:
Was ist der Unterschied zwischen "access=private" und "access=no"?
Noch ein Nachtrag zum Damm und generellem Verbot. Folgenden Artikel
enddeckte ich gerade in der neuen Januarausgabe vom Amtsblatt.
Gr
Am 31. Dezember 2009 16:58 schrieb Mirko Küster :
>> Das ist definitiv Quatsch.
>
> "A route open to the public which is not intended for motor vehicles with
> four or more wheels. This includes snowmobile trails, ski trails, hiking
> trails, horse trails, bike trails and paths, mountain bike trail
Karl Eichwalder schrieb:
> BTW, es war weihnachten und ich habe mal wieder josm aktualisiert
> ("tested") und ich bin angenehm überrascht ;-) Glückwunsch! An den
> dialog zum bearbeiten von relationen werde ich mich auch noch gewöhnen.
> Etwas zu aggressiv wird momentan die zeichen-eingabe bei
Am 31. Dezember 2009 17:28 schrieb Mirko Küster :
> Wenn man das so dehnt dann brauchts keinen Track mehr. Hier mal ein
> Bildbeispiel. Oben ein Biketrail wie auch auf der Tagbeschreibung stehend.
> Unten ein 3,5 m Weg der vorwiegend für Rad vorgesehen ist, mit Ausnahme aber
> auch schweres Erntege
> Ich würde das obere mit path taggen (was ich generell bei
> untergeordneten Wegen ohne Widmung oder mit solcher für Fußgänger oder
> Radfahrer(dann mit *=designated) mache) und den unteren als track,
> tracktype=grade1 mit bicycle=designated, wenn es eine offizielle
> Widmung ist.
Ach, warum str
Am 31. Dezember 2009 18:17 schrieb Mirko Küster :
Bis hier hin sind wir uns einig.
> Das war eine Notkrücke um offizielle von inoffiziellen zu trennen. Steht nur
> in der deutschen Beschreibung und wird nur hier genutzt. Da gab es genug
> knatsch, weil im Rest der Welt sowas keiner mit richtigen
Hallo,
Sven Geggus wrote:
> Das war alles korrekt. Sieht ganz so aus als ob der Mapnik nicht
> korrekt mit libboost 1.40 zusammenarbeitet. Ich habe mir jetzt
> manuell ein libboost 1.41 compiliert und einen pre 0.7 Mapnik aus dem
> SVN gebaut. Damit tut alles wie gewünscht. Bei 0.7 hat sich jed
Am Montag, 28. Dezember 2009 09:31:48 schrieb Frederik Ramm:
> Hallo,
>
> Stephan Wolff wrote:
> > "Entscheider" muss nicht "Diktator" bedeuten. Viele Gruppen müssen
> > regelmäßig Entscheidungen treffen. Oberster Entscheider ist bei Vereinen
> > meist die Mitgliederversammlung, bei Hausgemeinscha
moin,
bevor es in Vergessenheit gerät, nach Blick in den Kalender wünsche ich
allen einen
guten Rutsch ins Neue Jahr! :-)
Gruß
Jörk
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Von mir auch einen guten Rutsch ins neue Jahr und allen
Listenteilnehmern ein erfolgreiches 2010!
--
Viele Grüße
Carsten
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Happy Mapping!
Allen ein schönes neues Jahr!
Ich bin schon sehr gespannt, was wir in diesem Jahr alles hinbekommen
werden.
Nach den Erfahrungen der letzten Jahre bin ich optimistisch.
Alles wird gut (mehr oder weniger) ;-)
Jacques
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