Am 8. September 2010 01:44 schrieb Garry :
> Am 04.09.2010 03:23, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
>>
>> wie kommst Du da drauf. Es gibt viele Gründe, warum ein Weg mit einer
>> Fläche einen gemeinsamen Knoten haben sollte, z.B. Eingänge und Tore.
>>
>
> Eingänge und Tore sind in Zäune und Mauern und n
Am 04.09.2010 03:23, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
wie kommst Du da drauf. Es gibt viele Gründe, warum ein Weg mit einer
Fläche einen gemeinsamen Knoten haben sollte, z.B. Eingänge und Tore.
Eingänge und Tore sind in Zäune und Mauern und nicht in Grundstücksgrenzen.
Garry
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Am 04.09.2010 06:22, schrieb Willi:
Am 4. September 2010 07:20 schrieb Garry [garr...@gmx.de]
An der Stelle die Frage: Warum gibt es eigentlich riverbanks?
landuse=water hätte doch an der Stelle genügt, oder?
Ja, stimmt eigentlich. Ist doch beides Wasser und beides wird auf den Kar
Am 4. September 2010 07:20 schrieb Garry [garr...@gmx.de]
> An der Stelle die Frage: Warum gibt es eigentlich riverbanks?
> landuse=water hätte doch an der Stelle genügt, oder?
Ja, stimmt eigentlich. Ist doch beides Wasser und beides wird auf den Karten
blau dargestellt. Wozu sollte auch jem
Am 4. September 2010 02:20 schrieb Garry :
> Am 03.09.2010 15:27, schrieb Peter Wendorff:
>>
>> Und wieder ein Argument dafür, eine Routing-Ebene auch in der API
>> abzuspalten, die Routing-Relevante Daten von Kartendaten trennt.
>>
> Sinnvoll ist es auf jeden Fall Katasterdaten(hier die geschlosse
Am 03.09.2010 15:27, schrieb Peter Wendorff:
Und wieder ein Argument dafür, eine Routing-Ebene auch in der API
abzuspalten, die Routing-Relevante Daten von Kartendaten trennt.
Sinnvoll ist es auf jeden Fall Katasterdaten(hier die geschlossenen
Polygone die eine Fläche beschreiben, also "landus
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