HI !
bei knapp werdendem Bauland ist es teilweise in Mode in zweiter Reihe zu
bauen. Diese Grundstücke werden dann mit Straßen erschlossen.
Stellt sich die Frage - ab wann sind diese Straße in OSM darzustellen ???
Meine Meinung ist das bis zwei Häuser dieses nicht erforderlich ist -
danna
Am 23. Juli 2011 19:13 schrieb Jan Tappenbeck :
>
>
> HI !
>
> bei knapp werdendem Bauland ist es teilweise in Mode in zweiter Reihe zu
> bauen. Diese Grundstücke werden dann mit Straßen erschlossen.
>
> Stellt sich die Frage - ab wann sind diese Straße in OSM darzustellen ???
>
> Meine Meinung is
Moin,
Jan Tappenbeck schrieb:
Meine Meinung ist das bis zwei Häuser dieses nicht erforderlich ist -
dannach wie in [1] sollte das erfolgen.
Wie ist Eure Meiung diesbezüglich ???
ich finde, dass ist auch durchaus bei zwei Häusern schon sinnvoll -
insbesondere in dem von Dir angesprochenem Fa
Am 23.07.2011 22:37, schrieb Georg Feddern:
Moin,
Jan Tappenbeck schrieb:
Meine Meinung ist das bis zwei Häuser dieses nicht erforderlich ist -
dannach wie in [1] sollte das erfolgen.
Wie ist Eure Meiung diesbezüglich ???
ich finde, dass ist auch durchaus bei zwei Häusern schon sinnvoll -
in
Wenn diese Zufahrten öffentliche Wege sind, würde ich sie auf jeden Fall
mappen.
Bei Privatwegen wäre ich eher zurückhaltend.
--
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Am 23.07.2011 23:09, schrieb fx99:
Wenn diese Zufahrten öffentliche Wege sind, würde ich sie auf jeden Fall
mappen.
Bei Privatwegen wäre ich eher zurückhaltend.
Ein Weg ist ein Weg. Ich bin stets dafür alles zu mappen.
Für Privatwege gibt es ja "access=private".
-fri-
Am 23.07.2011 23:39, schrieb fschmidt:
> Am 23.07.2011 23:09, schrieb fx99:
>> Wenn diese Zufahrten öffentliche Wege sind, würde ich sie auf jeden Fall
>> mappen.
>> Bei Privatwegen wäre ich eher zurückhaltend.
>
> Ein Weg ist ein Weg. Ich bin stets dafür alles zu mappen.
> Für Privatwege gibt es
Am 23.07.2011 23:09, schrieb fx99:
Wenn diese Zufahrten öffentliche Wege sind, würde ich sie auf jeden Fall
mappen.
Bei Privatwegen wäre ich eher zurückhaltend.
Inzwischen müssen zum Mappen die Wege ja nicht mal mehr betreten werden.
Ich finde, dass alles
- was ein Straßenschild hat
- oder nic
Moin,
Jan Tappenbeck schrieb:
Am 23.07.2011 22:37, schrieb Georg Feddern:
Bist Du Dir sicher, dass es den Anwohnern recht ist, dass die
Service-Wege durch ihre Garagen geführt sind? ;-)
Ich würde die Wege noch etwas überarbeiten.
MEINST DU ICH HABE DA EINE GARAGE ERWISCHT
laut Indizi
hi jan,
die Strassen auf jeden fall erfassen - ob als residential oder service ist
erst mal unwichtig.
ich würde residential mit width=* bevorzugen, da es sich um schmale
Zufahrten zu Wohnhäusern handelt.
access=private, wie in der Dornbreite 247ff, bitte nur, wenn da wirklich ein
Schild "privat"
Am 24.07.2011 09:09, schrieb Walter Nordmann:
hi jan,
die Strassen auf jeden fall erfassen - ob als residential oder service ist
erst mal unwichtig.
ich würde residential mit width=* bevorzugen, da es sich um schmale
Zufahrten zu Wohnhäusern handelt.
Die meisten Anliegerstraßen muss ein dreiac
Am 24.07.2011 08:02, schrieb Georg Feddern:
>
laut Indizien (Luftbildern) definitiv ja.
Luftbilder stimmen nicht 100 prozentig1
sonst
bei Häusern die von der Straße was wegliegen versuche ich auch durch
eine Zufahrt anzubinden, schon damit deutlich ist wozu das HAus gehört
und wie mensch das
Thomas Reincke wrote:
>
> Die meisten Anliegerstraßen muss ein dreiachsiges Müllfahrzeug passieren
> können.
>
> Und im Einsatzfall auch die Feuerwehr.
klar, zu schmal dürfen die dinger in der realität nicht sein aber schmaler
als normale residential mit platz für gegenverkehr sind sie schon.
Am 23.07.2011 19:13, schrieb Jan Tappenbeck:
bei knapp werdendem Bauland ist es teilweise in Mode in zweiter Reihe zu
bauen. Diese Grundstücke werden dann mit Straßen erschlossen.
Stellt sich die Frage - ab wann sind diese Straße in OSM darzustellen ???
Meine Meinung ist das bis zwei Häuser di
Am 24. Juli 2011 06:46 schrieb Thomas Reincke :
> Ich finde, dass alles
> - was ein Straßenschild hat
> - oder nicht nur über einen abgesenkten Bordstein angebunden ist
>
> highway=residental bzw. living_street ist
kleinere / schmale Wege sind bei mir highway=service, service=alley
(öffentliche W
Am 24. Juli 2011 09:09 schrieb Walter Nordmann :
> access=private, wie in der Dornbreite 247ff, bitte nur, wenn da wirklich ein
> Schild "privat" steht.
"privat-Durchgang verboten" müsste da m.E. stehen (wenn da nur
"Privatstraße" steht, dann heisst das noch nichts für den access, der
kann durcha
Am 24.07.2011 11:34, schrieb Walter Nordmann:
> p.s. die anzahl der achsen hat ja nichts mit der breite eines fahrzeuges zu
> tun - oder?
In Kurven schon, Stichwort Schleppspur.
Gruß, Bernd
--
Fachbegriffe der Informatik (#440): Chamäleon
Pinguin nach Anwendung aller SuSE-Patches.
(Hans Bonf
Moin,
Steffen Heinz schrieb:
Am 24.07.2011 08:02, schrieb Georg Feddern:
laut Indizien (Luftbildern) definitiv ja.
Luftbilder stimmen nicht 100 prozentig1
ja, ich weiß, dass Du in der Eifel ziemlich schlechte Ware zur Verfügung
hast.
Aber Jan hat ja das Glück, auf die AEROWEST-Bilder mit
1
Jan Tappenbeck schrieb:
bei knapp werdendem Bauland ist es teilweise in Mode in zweiter Reihe zu
bauen. Diese Grundstücke werden dann mit Straßen erschlossen.
Stellt sich die Frage - ab wann sind diese Straße in OSM darzustellen ???
Jede Straße, jeder Weg hat ein "Recht" in OSM zu existieren,
Hi,
On Sat, Jul 23, 2011 at 07:13:07PM +0200, Jan Tappenbeck wrote:
> HI !
>
> bei knapp werdendem Bauland ist es teilweise in Mode in zweiter
> Reihe zu bauen. Diese Grundstücke werden dann mit Straßen
> erschlossen.
>
> Stellt sich die Frage - ab wann sind diese Straße in OSM darzustellen ??
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