Hi
Das Fahrrad routing bei OpenRouteService funktioniert nicht richtig:
- highway=*, oneway=yes, cycleway=track wird in die Gegenrichtung benutzt.
- beim sicheren Weg werde ich durch etlicher Tankstellen (highway=service)
geleitet, anstatt auf der Straße mit Fahrradstreifen zu bleiben.
Auch
Am 10. Juni 2010 12:50 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Das Fahrrad routing bei OpenRouteService funktioniert nicht richtig:
- highway=*, oneway=yes, cycleway=track wird in die Gegenrichtung benutzt.
- beim sicheren Weg werde ich durch etlicher Tankstellen (highway=service)
geleitet,
Hi,
fly schrieb:
Das Fahrrad routing bei OpenRouteService funktioniert nicht richtig:
- highway=*, oneway=yes, cycleway=track wird in die Gegenrichtung benutzt.
- beim sicheren Weg werde ich durch etlicher Tankstellen (highway=service)
geleitet, anstatt auf der Straße mit Fahrradstreifen
Am 10.06.2010 13:05, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 10. Juni 2010 12:50 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Das Fahrrad routing bei OpenRouteService funktioniert nicht richtig:
- highway=*, oneway=yes, cycleway=track wird in die Gegenrichtung benutzt.
- beim sicheren Weg werde ich
M?rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote:
- beim sicheren Weg werde ich durch etlicher Tankstellen (highway=service)
geleitet, anstatt auf der Straße mit Fahrradstreifen zu bleiben.
Ich werde auf Tankstellen in Zukunft highway=service und zusätzlich
service=fuel mappen, um sie
fly lowfligh...@googlemail.com writes:
Auch werde ich häufig zum Kreuzen von highway=primary an Stellen
aufgefordert,
an denen kein sicher Übergang möglich ist und eine Ampel nur einige Meter weit
entfernt ist.
In der regel sind ungesicherte übergänge für radfahrer sicherer. Nur
geübte
fly lowfligh...@googlemail.com writes:
naja, Geschmackssache, kürzer ist das Schneiden von Ecken in den
meisten Fällen, wie sicher man das einstuft hängt von div. Faktoren
ab, wobei ich grundsätzlich jeden Wechsel (Spur, Straße, Weg, etc.)
erstmal als weniger sicher als das Bleiben einstufen
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