Hallo,
wie schafft ihr es, die exakte Position von Geschwindigkeitsbegrenzungen
aufzuzeichnen und Änderungen einzupflegen?
Ich muss gestehen, wenn ich selbst unterwegs bin, dann kann ich auf der
Autobahn nicht auch noch ein Gerät bedienen, um zu sagen: ab hier
Geschwindigkeitsbegrenzung von
Hallo Martin
Ich mache das mit mapillary.com als APP auf dem Smartphone, mitlerweile mit
einer Gopro und einem Garmin (für gpx)
Gruß
Toni
Am 19. Mai 2017 08:56:17 MESZ schrieb Martin Trautmann :
> Hallo,
>
> wie schafft ihr es, die exakte Position von
> Geschwindigkeitsbegrenzungen
> aufzuze
On Fri, May 19, 2017 at 08:56:17AM +0200, Martin Trautmann wrote:
> Hallo,
>
> wie schafft ihr es, die exakte Position von
> Geschwindigkeitsbegrenzungen aufzuzeichnen und Änderungen
> einzupflegen?
>
> Ich muss gestehen, wenn ich selbst unterwegs bin, dann kann ich auf
> der Autobahn nicht auch
sent from a phone
> On 19. May 2017, at 10:01, Florian Lohoff wrote:
>
> Beim "vorbeifahren" gar nicht. Wenn ich sowas mache dann da wo ich mich
> auskenne und dann matche ich Bilder des Schildes mit Luftbildern.
+1, oder auch im Stau bzw. stop+go Verkehr
Als Beifahrer reicht bei nicht allz
Am 19.05.2017 um 08:56 schrieb Martin Trautmann:
Hallo,
wie schafft ihr es, die exakte Position von
Geschwindigkeitsbegrenzungen aufzuzeichnen und Änderungen einzupflegen?
Idealerweise mit einem Tracker der Merker setzen kann per
Lenkradfernbedienung.
Ich muss gestehen, wenn ich selbst unter
sent from a phone
> On 20. May 2017, at 18:09, Garry wrote:
>
> Die Kamera hilft halbwegs exakte Positionen der Verkehrsschilder zu finden.
> Die sehe ich aber ehr als Nebensache. Gedanklich ist die
> Geschwindigkeitsbeschränkung eine Eigenschaft der Strecke und die Schilder
> ein Hilfsmitt
Toni Erdmann Wrote in message:
> Hallo Martin
>
> Ich mache das mit mapillary.com als APP auf dem Smartphone, mitlerweile mit
> einer Gopro und einem Garmin (für gpx)
>
Mapillary hat auch den Vorteil, dass der Dienst die Schilder
selbst auf allen Fotos erkennt und man diese Info in osm Editor
On Sat, May 20, 2017 at 06:09:43PM +0200, Garry wrote:
> Die Kamera hilft halbwegs exakte Positionen der Verkehrsschilder zu
> finden. Die sehe ich aber ehr als Nebensache. Gedanklich ist die
> Geschwindigkeitsbeschränkung eine Eigenschaft der Strecke und die
> Schilder ein Hilfsmittel diese dem Fa
Am 22. Mai 2017 um 10:52 schrieb Florian Lohoff :
> asymmetrische Geschwindigkeitsbeschränkungen,
> d.h. je Fahrtrichtung unterschiedlich
>
wenn man genau hinsieht, sind sehr viele Geschwindigkeitsbegrenzungen
asymmetrisch, zumindest hier in der Gegend und Überland. Ist ja auch
nachvollziehbar,
Hallo Flo,
Für unterschiedliche Werte pro Richtung gibt es z.B.
maxspeed:forward=60 und
maxspeed:backward=100
Gruß
Toni
Am 22. Mai 2017 10:52:01 MESZ schrieb Florian Lohoff :
> On Sat, May 20, 2017 at 06:09:43PM +0200, Garry wrote:
> > Die Kamera hilft halbwegs exakte Positionen der Verke
Ich glaube, das weiß Flo, es ging ihm wohl mehr um das Erfassen als das Mappen.
Beim Erzeugen von Wegpunkten in einem GNSS-Logger sollte man auch den 'time lag' im Gerät
berücksichtigen, wenn man selbst in Bewegung ist.
Wenn man beim Passieren eines Schildes den Knopf drückt, zeichnet das Gerät
On Mon, May 22, 2017 at 11:15:38AM +0200, Toni Erdmann wrote:
> Hallo Flo,
>
> Für unterschiedliche Werte pro Richtung gibt es z.B.
>
> maxspeed:forward=60 und
> maxspeed:backward=100
Das ist mir schon klar - habe das mehr als 100 mal benutzt. Der Punkt
ist das wenn man nicht die Schilder
Hola,
On Mon, May 22, 2017 at 01:08:52PM +0200, Tom Pfeifer wrote:
> Ich glaube, das weiß Flo, es ging ihm wohl mehr um das Erfassen als das
> Mappen.
Si ...
> Beim Erzeugen von Wegpunkten in einem GNSS-Logger sollte man auch
> den 'time lag' im Gerät berücksichtigen, wenn man selbst in Beweg
On Sun, May 21, 2017 at 11:07:02AM +0200, Martin Koppenhoefer wrote:
> stimmt zwar, die Schilder zu mappen ist meiner Erfahrung nach aber die
> beste Methode, einigermaßen korrekte maxspeeds zu erfassen und auch
> über die Zeit zu erhalten (weil sie anderen Mappern die eigenen
> Beobachtungen so ko
Am 22.05.2017 um 18:00 schrieb Florian Lohoff:
On Sun, May 21, 2017 at 11:07:02AM +0200, Martin Koppenhoefer wrote:
stimmt zwar, die Schilder zu mappen ist meiner Erfahrung nach aber die
beste Methode, einigermaßen korrekte maxspeeds zu erfassen und auch
über die Zeit zu erhalten (weil sie ander
p allgemeines in Deutsch"
> Betreff: [Talk-de] Geschwindigkeitsbegrenzungen protokollieren
>
> Hallo,
>
> wie schafft ihr es, die exakte Position von Geschwindigkeitsbegrenzungen
> aufzuzeichnen und Änderungen einzupflegen?
>
> Ich muss gestehen, wenn ich selbst unterwegs b
Etwas spät, aber noch eine Antwort :)
Aufgrund eines Beitrags im Users:Germany-Forum habe ich das mit dem
OSMTracker getestet. https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=58045
Darin ist ein Beispiel gezeigt, wie man eigene Menüs erstellen kann. Ich
habe mir zunächst eins mit Geschwindigke
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