On Wed, Sep 09, 2009 at 11:53:33AM +, Sven Geggus wrote:
> Tobias Wendorff wrote:
>
> > Ich frage mich nur, ob für die Verwendung des Trademarks Gebühren fällig
> > werden?!
>
> Hast Du den Artikel gelesen?!
>
> "Demnächst will TomTom auch eine Bibliothek für das Format unter der GPLv2
> z
Am Mi, 9.09.2009, 12:54 schrieb Guenther Meyer:
> aber zumindest bei den verkehrsmeldungen sehe ich hier den vorteil, dass
> man nicht wie bei tmc auf bestimmte, nicht-freie verzeichnisse angewiesen
> ist. zumindest wenn ich das konzept richtig verstanden habe...
>
Im Endeffekt wird ein offener S
On Wed, Sep 09, 2009 at 12:39:30PM +0200, Tobias Wendorff wrote:
> Am Mi, 9.09.2009, 12:20 schrieb Guenther Meyer:
>
> > das ist mir doch ein standard, der gpl- bzw. cc-lizenziert ist, tausendmal
> > lieber, selbst wenn er von einer kommerziellen firma kommt...
>
> Die Frage ist, woher die Daten
Am Mi, 9.09.2009, 12:20 schrieb Guenther Meyer:
> das ist mir doch ein standard, der gpl- bzw. cc-lizenziert ist, tausendmal
> lieber, selbst wenn er von einer kommerziellen firma kommt...
Die Frage ist, woher die Daten kommen und unter welcher Lizenz sie einmal
stehen sollen.
TeleAtlas hat zB d
On Wed, Sep 09, 2009 at 11:07:39AM +0200, Johann H. Addicks wrote:
> Thomas Ineichen schrieb:
> > http://www.heise.de/ix/Freies-Format-fuer-ortsbezogene-Daten--/news/meldung/144999
> > bzw.
> > http://www.tomtom.com/page/openLR
>
> Denen geht's natürich erstmal um POIs. Denn dass jemand ganze Kart
Thomas Ineichen schrieb:
> http://www.heise.de/ix/Freies-Format-fuer-ortsbezogene-Daten--/news/meldung/144999
> bzw.
> http://www.tomtom.com/page/openLR
Denen geht's natürich erstmal um POIs. Denn dass jemand ganze Karten
mitbringen könnte, das ist wohl noch nicht auf dem Plan.
Aber wie ich aus d
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