Am 12. Januar 2010 07:28 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
(Sorry, alles andere halte ich nach den bisherigen Erfahrungen für
eine naive Annahme), ist das ganze Thema für mich weiterhin ne
schlechte Idee :-)
Und für mich ist es eine gute :) Reale probleme konnte niemand
Also ehrlich gesagt Leute, was ich hier beobachte finde ich eher traurig.
Zuerst war da ein Crossposting, in dem ein paar technische Fragen gestellt
wurden. Worauf die technischen Fragen ignoriert wurden und eine Diskussion
über eine Geschmacksfrage ML vs. Forum entbrannt ist.
Dann gab es
Hallo zusammen,
hat schonmal jemand eine Vereinsstätte getaggt? Habe dazu im Wiki unter
DE:Map_Features nichts gefunden.
Danke schonmal, Chris..
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Am 12. Januar 2010 10:42 schrieb Martin Simon grenzde...@gmail.com:
Am 12. Januar 2010 07:28 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
(Sorry, alles andere halte ich nach den bisherigen Erfahrungen für
eine naive Annahme), ist das ganze Thema für mich weiterhin ne
schlechte Idee :-)
Und
Was, bitte, ist so schwierig daran, für die Beschreibung des
Informationsgehaltes eines Wegweisers einfach *nicht* dasselbe Schema
zu verwenden, das seit Ewigkeiten für Zugangsbeschränkungen verwendet
wird?
Information:bicycle=yes und gut.
Kannst du genauso fragen, was so schwierig daran
Hi Chris,
Christian Knorr schrieb:
hat schonmal jemand eine Vereinsstätte getaggt? Habe dazu im Wiki unter
DE:Map_Features nichts gefunden.
Ich habe sowas schonmal mit
amenity=club_house
building=yes
name=Vereinsheim Freunde der Steinlaus e.V.
getaggt.
Gruß,
Markus
Am 12.01.2010 02:02, Stefan Hirschmann:
Hi!
Aufgrund einer aktuellen Diskussion möchte ich mal fragen, wie folgender
Sachverhalt am besten getaggt werden soll:
Von einer Gemeindestraße mit eigenem Straßennamen X geht eine
Stichstraße weg, welche keinen eigenen Namen hat. Die Häuser an der
Moin !
für manche Städte gibt es ausführliche Beiträge in Wiki. Sollte etwas
dagegen sprechen daraus Listen für die Vollständigkeitsprüfung in OSM
abzuleiten ?
Gruß Jan :-)
___
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Am 12.01.2010 14:23, Jan Tappenbeck:
Moin !
für manche Städte gibt es ausführliche Beiträge in Wiki. Sollte etwas
dagegen sprechen daraus Listen für die Vollständigkeitsprüfung in OSM
abzuleiten ?
Gruß Jan :-)
Welches Wiki meinst du? Wikipedia.org oder wiki.openstreetmap.org ?
Welche
Am 12.01.2010 14:39, schrieb Claudius:
Am 12.01.2010 14:23, Jan Tappenbeck:
Moin !
für manche Städte gibt es ausführliche Beiträge in Wiki. Sollte etwas
dagegen sprechen daraus Listen für die Vollständigkeitsprüfung in OSM
abzuleiten ?
Gruß Jan :-)
Welches Wiki meinst du? Wikipedia.org
André Riedel schrieb:
Am 11. Januar 2010 21:50 schrieb Chris-Hein Lunkhusen chris66nrw at gmx.de:
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Naja, wenn jemand auf die Idee kommt Wegweiser ohne Radlerinfo
mit bicycle=no zu taggen könnte es bei den Garmin Maps
zu Überschneidung mit der
Sarah Hoffmann schrieb:
Es gibt da ein kleines Problem mit der Schweiz. Hier dürften sich
geschätze 90-95% der Wegweiser auf der Strasse befinden. Ich muss
gestehen, dass das meine Schuld ist. Ich hatte damals, als ich das
Proposal für die Schweizer Wanderwege geschreiben hatte,
Claudius schrieb:
Ein Kommentar noch zum Karlsruhe-Schema: Die Adressinformation kommt
doch an den/die Hausknoten und nicht an den Zufahrtsweg.
Ja. Das wäre die saubere Lösung. Die Adressinformation an den Weg zu
haften war die Kompromisslösung, bis jemand wirklich vor Ort die genaue
Moin !
ich habe gerade Lübecker ÖPNV-Schema vor und ein Problem den
verschiedenen Verästellungen. Als Beispiel sei die Linie 7 genannt -
http://www.stadtverkehr-luebeck.de/index.php?seid=9824
Wie würdet Ihr FROM und TO definieren. Einige der Busse bis
Oberbüssauer Weg und andere von dort in
Am Dienstag 12 Januar 2010 13:00:15 schrieb Mirko Küster:
Ein Guidepost macht im Routingablauf und
insbesondere als access keinen Sinn, warum muss der trotzdem dahingehend
ausgewertet werden?
Eigentlich steh ich der Sache eher neutral gegenüber, aber das ist Naiv!
Immerhin ist bicycle=yes
Gegenbeispiel für ein schon weit verbreitetes Tag:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:crossing
Was mache ich, wenn ich ausdrücken will, dass bei einer Kreuzung nur 2
der 4 Übergänge für den Fahrradverkehr freigegeben. Ich trage also die
zwei erlaubten Stellen mit bicycle=yes und die
Ein Guidepost macht im Routingablauf und
insbesondere als access keinen Sinn, warum muss der trotzdem dahingehend
ausgewertet werden?
Eigentlich steh ich der Sache eher neutral gegenüber, aber das ist Naiv!
Immerhin ist bicycle=yes ohne irgwendwelchen kontext etabliert als da
dürfen
Hallo!
Jan Tappenbeck (OSM) schrieb:
Moin !
ich habe gerade Lübecker ÖPNV-Schema vor und ein Problem den
verschiedenen Verästellungen. Als Beispiel sei die Linie 7 genannt -
http://www.stadtverkehr-luebeck.de/index.php?seid=9824
Wie würdet Ihr FROM und TO definieren. Einige der Busse
Und in dem Fall ziehts auch nicht. Guidepost mit bicycle=yes ist klar
definiert und dokumentiert und soll eben nicht für access stehen. Der Fall
ist eigentlich klar.
Gruß
Mirko
Ich finde es absolut unpassend denselben Tag mit mehreren Bedeutungen zu
benutzen. Es ist komplett egal ob
On 12.01.2010 15:12, Sarah Hoffmann wrote:
André Riedel schrieb:
Am 11. Januar 2010 21:50 schrieb Chris-Hein Lunkhusenchris66nrw at gmx.de:
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Naja, wenn jemand auf die Idee kommt Wegweiser ohne Radlerinfo
mit bicycle=no zu taggen könnte es
André Riedel schrieb:
Gegenbeispiel für ein schon weit verbreitetes Tag:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:crossing
Was mache ich, wenn ich ausdrücken will, dass bei einer Kreuzung nur 2
der 4 Übergänge für den Fahrradverkehr freigegeben.
Ist kein Gegenbeispiel, da bicycle=no hier
Ich finde es absolut unpassend denselben Tag mit mehreren Bedeutungen zu
benutzen.
Sagt auch keiner. Aber woher kommt die Meinung das bicycle=yes auf ewig nur
Zugangsbeschränkung bedeutet und der Weisheit letzter Schluss ist und trotz
Problemen nicht angetastet werden darf? Weil es schon
Felix Hartmann schrieb:
Wer sagt das guidepost oder was auch immer ein Haupttag ist. Es gibt
keine Definition was ein Haupttag ist, solange bicycle=yes auch alleine
eine Bedeutung hat. In der Datenbank steht bicycle=yes ja nicht als
Unterpunkt von XXX=YYY drinnen, sondern als unterpunkt des
Moin !
was ist eigentlich aus
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Kulturhauptstadt_2010
geworden ??
Gruß jan :-)
___
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Hallo Markus,
vielen Dank für Deine umfangreiche Antwort.
Sie hat mir gefallen. Dein Stil hat mir gefallen!!
Also habe ich JOSM durch Versuch und Irrtum ergründet.
Mühselig und langwierig. Aber immer wenn ich etwas verstanden habe, habe
ich das gleich ins Wiki geschrieben:
On Tue, Jan 12, 2010 at 06:51:36PM +0100, Felix Hartmann wrote:
On 12.01.2010 15:12, Sarah Hoffmann wrote:
Ich persönlich bin auch der Meinung, dass das trotz der neuen *=yes-Tags
kein Problem ist, weil a) ein Router das Haupttag immer mitauswerten sollte
und b) ein *-no-Tag am Wegweiser
Hallo Jan,
der User Thomas Reinke ist in dem Bereich sehr aktiv und kennt sich aus. Er hat
hier im AL auch schon einiges geschrieben. Wende Dich doch mal an ihn.
Wie würdet Ihr FROM und TO definieren. Einige der Busse bis
Oberbüssauer Weg und andere von dort in verschiedene Richtung
Andre Joost schrieb am 12.01.2010 15:18:
Sarah Hoffmann schrieb:
Hier dürften sich geschätze 90-95% der Wegweiser auf der Strasse befinden.
Genauso habe ich das für die Radwegweiser in NRW gemacht, aus ähnlichen
Gründen.
Bei den Radwegenetzen, die ich gerade erfasse, lege ich die Wegweiser
Am 12.01.2010 19:13, schrieb Mirko Küster:
Ich finde es absolut unpassend denselben Tag mit mehreren Bedeutungen zu
benutzen.
Sagt auch keiner. Aber woher kommt die Meinung das bicycle=yes auf ewig nur
Zugangsbeschränkung bedeutet und der Weisheit letzter Schluss ist und trotz
Problemen
Hallo,
ich bin gerade durch Zufall darauf gestoßen, dass Sporthallen wohl eine
Hallennummer besitzen. Hier findet sich eine (zufällig ausgewählte)
Liste: http://www.bsc-handball.de/Hallen/hallever.htm
Ich hab leider auch nach längerer Suche nicht herausfinden können, ob
die Nummer bundesweit
... und weil du die Weisheit mit Löffeln gefressen hast, ändern wir
jetzt mal überall an den Definitionen rum, bis dann keiner mehr bei
irgendwas durchblickt. Toller Plan.
Hör doch mal diesem persöhnlichem Schwachsinn auf. Ich möchte nur gerne
wissen warum sich da nichts ändern darf.
Moin !
wir suchen eine Möglichkeit um im Wiki eine Karte mit Marker, ähnlich
wie dieses mit [1] möglich ist zu realisieren.
Kann uns einer weiterhelfen??
... wenn ich die Anforderung noch weiter ausbauen würde, dann wäre die
Einblendung von Relationen im Wiki (z.B. für Grenzen) noch ganz
Hallo zusammen,
ich hab' mal ne Frage zu der Angabe der Gegend (inner- / außerorts).
Bedeutet innerorts, dass der Punkt innerhalb des Orts (also nach dem
Ortsschild) liegt oder das der Punkt im bewohnten Gebiet liegt (z.B.
Industriegebiet = außerorts)?
Grüße,
Michi
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Description:
On 12.01.2010 21:36, Mirko Küster wrote:
... und weil du die Weisheit mit Löffeln gefressen hast, ändern wir
jetzt mal überall an den Definitionen rum, bis dann keiner mehr bei
irgendwas durchblickt. Toller Plan.
Hör doch mal diesem persöhnlichem Schwachsinn auf. Ich möchte nur gerne
Mirko Küster wrote:
Kommt drauf an was hinten rauskommt. Ein generelles mauern wegen ist so
bringt aber auch nicht weiter.
Ulf mauert doch nicht. Er hat - wie auch andere - versucht dir
klarzumachen, wo das Problem liegt. Das derzeitige bicycle=yes kann
(noch!) bei echtem Bedarf einmal zu
Sarah Hoffmann wrote:
Mit Haupttag meinte ich ein Tag, dass ganz alleine an einem Weg oder Knoten
benutzt wird, während ein Untertag nur in Kombination mit anderen Tags
anzutreffen ist. Diese Art von Hierarchie hat sich in OSM sehr wohl
etabliert, auch wenn es nicht im Datenbank-Schema
Dann starte doch ein Proposal im Wiki. Dann wird man ja sehen was die
allgemeinheit davon haelt.
Genau das versuche ich in dem Stadium erst garnicht weil du mit einem
Proposal auch nur die Meinung von nicht repräsentativen 0.01% der Community
erfährst. Die wahre Abstimmung findet in der DB
Ulf mauert doch nicht. Er hat - wie auch andere - versucht dir
klarzumachen, wo das Problem liegt. Das derzeitige bicycle=yes kann
(noch!) bei echtem Bedarf einmal zu access:bicycle=yes o.ä. gewandelt
werden, denn für genau diesen Fall ist es definiert.
Nein denn er will ja garnicht erst von
Am 12.01.2010 22:07, schrieb Jan Tappenbeck:
wir suchen eine Möglichkeit um im Wiki eine Karte mit Marker, ähnlich
wie dieses mit [1] möglich ist zu realisieren.
Hätte ich auch gern!
Gruss, Markus
___
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Felix Hartmann extremecar...@googlemail.com writes:
Und bicycle=yes bedeutet fuer mich logischerweise, Ich darf das
Hinweisschild ueberfahren.
Du hättest das haupttag beachten müssen.
Ich tagge ja auch nicht amenity=parking
bicycle=yes um darzustellen das hier Fahrraeder parken duerfen.
Am Di Januar 12 2010 glaubte Lothar Emmerich zu wissen:
Ich wünsche mir diesbezüglich eine bessere Hilfe bzw. eine Verlinkung in eine
Datenbank.
Ja, das Wiki ist teilweise eine Katastrophe, wenn man etwas bestimmtes
sucht.
flo
--
Dein blöder PATSCH Hatt eines meiner Augen getroffen. Wenn
Hallo zusammen,
Am 12.01.10 00:49, schrieb Markus:
.
PS: kennst Du ein Werkzeug, mit dem man eine solche Teamarbeit virtuell
organisieren und gemeinsam an einer Präsentation arbeiten kann?
Man könnte es mal mit dem neuen Spielzeug von Google versuchen:
https://wave.google.com
2010/1/12 Michael Bemmerl osm-t...@mx-server.de:
Hallo zusammen,
ich hab' mal ne Frage zu der Angabe der Gegend (inner- / außerorts).
Bedeutet innerorts, dass der Punkt innerhalb des Orts (also nach dem
Ortsschild) liegt oder das der Punkt im bewohnten Gebiet liegt (z.B.
Industriegebiet =
Sarah Hoffmann schrieb:
Mit Haupttag meinte ich ein Tag, dass ganz alleine an einem Weg oder Knoten
benutzt wird, während ein Untertag nur in Kombination mit anderen Tags
anzutreffen ist.
Dieser Ansatz scheitert kläglich, wenn an einem Knoten mehrere Haupttags
hängen. Das ist bislang
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