Me parece que son dos cosas diferentes: la etiqueta y la geometría: Etiqueta: Hace años habíamos propuesto ya algunas cosas para las etiquetas highway=motorway y highway=trunk (https://wiki.openstreetmap.or g/wiki/Ecuador/normalizacion_de_vias)
Geometría: Creo que la pregunta de Horea se refiere sobre todo a esto. Si la vía no tiene división física en medio entre los dos sentidos no debería ser trazada como dos líneas. Tal es el caso de la imagen que pone como ejemplo en la vía Papallacta. Sin embargo, hay otros ejemplos, que la división no es física pero con una trama de pintura bastante amplia (líneas diagonales) para indicar la ilegalidad del giro en U. La cuestión sería si éstas deberían ser trazadas con dos líneas o no. Analizando los ejemplos, mi opinión es que en estos casos, aunque no haya separación física, se debería mapear con dos líneas paralelas (dual carriageway), pero será importante oir otras opiniones. [image: Inline images 1] Saludos!" daniel ___________________ Daniel Orellana, PhD. Profesor Principal Universidad de Cuenca >> Consulta mi agenda <https://calendar.google.com/calendar/embed?src=daniel.orellana%40ucuenca.edu.ec&ctz=America/Guayaquil> >> Publicaciones en Google Scholar <https://scholar.google.com/citations?user=HlJJLr4AAAAJ> >> Perfil en ResearchGate <https://www.researchgate.net/profile/Daniel_Orellana2> >> Investigación en LlactaLAB <http://llactalab.ucuenca.edu.ec/> >> Investigación en iDRHICA <http://www.ucuenca.edu.ec/idrhica/index.php/es/> 2017-11-09 6:58 GMT+00:00 Arno Teigseth <arnot...@gmail.com>: > Hola > > On 11/07/2017 09:26 AM, Horea Meleg wrote: > >> Mientras estábamos mapeando en Ecuador encontramos carreteras mapeadas en >> OSM como autovías (dual carriageways). De acuerdo con las referencias >> escritas a continuación: una carretera debe ser mapeada como una autovía >> cuando hay un separador físico. Pero, en algunos casos, encontramos que no >> había ningún separador físico. … >> > > Segundo la opción de Horea - debemos mapear según los estándares > internacionales. Creo que parte de la confusión se debe a que muchos de las > vías son llamados "autopistas" por el gobierno y por la gente en general. > > Pero hay discrepancias muy importantes con la definición internacional de > "autopistas". > > En el Ecuador: > --hay cruces a nivel, con o sin semáforos (traffic lights) > --se permite curvar en U en el carril IZQUERDO de la "autopista" > --(especialmente por la costa) hay varias zonas escolares donde de repente > se reduce a 30km/h (!) la velocidad > --no hay separadores físicos en la mitad de la vía > > Cada uno de estos puntos descalificaría a una vía de ser motorway/autovía. > > Yo votaría por llamar "autopista" solamente a las autopistas propias, con > velocidad razonable y cruces a desnivel (ejemplo: la Ruta Viva en Quito, y > muchas vías alrededor de Guayaquil). > > Las vías que descalificarían podrían llamarse "primary" o "secondary" que > es una calificación más general. > > atte > -- > Arno Teigseth > > > _______________________________________________ > Talk-ec mailing list > Talk-ec@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ec > -- Advertencia legal: Este mensaje y, en su caso, los archivos anexos son confidenciales, especialmente en lo que respecta a los datos personales, y se dirigen exclusivamente al destinatario referenciado. Si usted no lo es y lo ha recibido por error o tiene conocimiento del mismo por cualquier motivo, le rogamos que nos lo comunique por este medio y proceda a destruirlo o borrarlo, y que en todo caso se abstenga de utilizar, reproducir, alterar, archivar o comunicar a terceros el presente mensaje y ficheros anexos, todo ello bajo pena de incurrir en responsabilidades legales. Las opiniones contenidas en este mensaje y en los archivos adjuntos, pertenecen exclusivamente a su remitente y no representan la opinión de la Universidad de Cuenca salvo que se diga expresamente y el remitente esté autorizado para ello. El emisor no garantiza la integridad, rapidez o seguridad del presente correo, ni se responsabiliza de posibles perjuicios derivados de la captura, incorporaciones de virus o cualesquiera otras manipulaciones efectuadas por terceros.
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