Saladuses tänapäeval varjamise teel midagi ei hoia. Mul kogemus
UAE-st, kus kohalikel ametlinikel olid aerofotod millel suured valged
laigud (printsi palee jms), mida seadus nõudvat. Vaatasin huvipärast
sama piirkoda Google Earthis: resolutsioon umbes sama, varjatud polnud
midagi.
Konkreetselt sõb
On 12.04.2010 22:59, Joosep-Georg Järvemaa wrote:
> Lõpetuseks aga, jällegi, kostab kuskilt minu kui kaitseliitlase mõte,
> et mis paganama pärast me peame oma kodumaast niivõrd täpset avalikku
> kaarti tegema?
>
Kui Sa arvad, et võimalikul huvilisel ei ole juba praegu piisavalt
täpseid kaarte
Eetiline kaalutlus on siin sarnane krüptotehnoloogia puhul arutatavale.
Siin-seal kerkib see ikka esile ja valdavalt jõutakse järeldusele, et
praktiline kasu kaalub võimaliku paha üles.
Pealegi, ega keegi ei keela sel lätlasel ju kasutada Google mapsi vm,
mässukorraldamise juures litsentsiting
2010/4/12 Raul Kern :
>
>> Lõpetuseks aga, jällegi, kostab kuskilt minu kui kaitseliitlase mõte,
>> et mis paganama pärast me peame oma kodumaast niivõrd täpset avalikku
>> kaarti tegema?
>
> Milleks Lätile täpne Eesti kaart, kui ta võib organiseerida info
> ostmise otse riigisaladuste hoidjalt või
Kuupäeval 12 aprill 2010 22:59 kirjutas Joosep-Georg Järvemaa
:
> Lõpetuseks aga, jällegi, kostab kuskilt minu kui kaitseliitlase mõte,
> et mis paganama pärast me peame oma kodumaast niivõrd täpset avalikku
> kaarti tegema?
Milleks Lätile täpne Eesti kaart, kui ta võib organiseerida info
ostmise
Kui see teema on kuskil juba kajastust leidnud, võite mind sinna
juhatada, aga kuna praegu ei oska kuskilt vastust leida, siis...
Võtame ühe reaalse olukorra -- eelmisel nädalal oli soov külastada üht
looduskaunist kohta -- Turje keldrit. Selgus aga, et seni sinna viinud
teekese ette on maavaldaj
Tere!
Kuidas nende GPS-seadmetega on, mis eelarves olevat?
Kas mingeid selliseid lahendusi ka on, mis meie enda kaarti näitaksid
ja samal ajal ka läbitud teekonda talletaksid?
Eriti edev oleks, kui saaks klaviatuuri järele ühendada ja näiteks
F1-F11 nuppudele mingid tähendused anda, mis hiljem
Jah, korras nüüd.
Aga see kaart võiks olla seal täpselt nii suur, et vertikaalis
ekraanile ära mahuks -- praegu tekib sinna selline kohmakas
kerimisriba...
Kas seda annab teha praeguste vahenditega?
On 12 April 2010 13:39, Jaak Laineste wrote:
> Peaks parandatud olema, tänan tähelepanu juhtimi
Peaks parandatud olema, tänan tähelepanu juhtimise eest!
> -Original Message-
> From: talk-ee-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-ee-
> boun...@openstreetmap.org] On Behalf Of Joosep-Georg Järvemaa
> Sent: 12. aprill 2010. a. 12:13
> To: OpenStreetMap Estonia
> Subject: [Talk-ee] 404 no
http://www.maakaart.ee/index.php?option=com_wrapper&view=wrapper&Itemid=4
Not Found
The requested URL /index_vana.html was not found on this server.
Apache Server at www.maakaart.ee Port 80
--
Joosep-Georg Järvemaa
___
Talk-ee mailing list
Talk-ee
Tegelikult üldiseid kaardisõidukulusid pole kellelgi kunagi
kompenseeritud, ja ka KÜSK projektis pole selliseid kulusid ette
nähtud. Kui meil tekib muid tulu allikaid, siis võiks ju arutada kas
see oleks võimalik ja mõistlik.
Seal on sisuline probleem, et sedatüüpi kulusid on väga raske kuidagi
Metacarta on olnud tegelikult üks avatud GIS-vahendite suurimaid
toetajaid. Mul endal on olnud au saada neilt John Frank-i kaudu auhind
USA masu-abiprogrammi 0.001% väärtuses
Jaak
Kuupäeval 12 aprill 2010 7:51 kirjutas Margus Värton :
> Metacarta on firma, mis kirjutas OpenLayersi ja andis s
Tere!
Mismoodi toimub kaardistamisel algandmete kogumiseks tehtud sõitude
kulude kompenseerimine?
Kas tuleb täita mingi aruanne või piisab vaid kütuse tšekkidest?
Tervitustega,
--
Joosep-Georg
___
Talk-ee mailing list
Talk-ee@openstreetmap.org
htt
13 matches
Mail list logo
