On Jan 29, 2013 12:57 AM, "Paul Norman" wrote:
> This license issue is concerning. Are you saying that if someone downloads
> the data, converts it to .osm and doesn't do modifications that result
can't
> be distributed? Can't you just get the .osm file that you would end up
> uploading? After al
yo no he puesto a las carreteras de doble calzada con estatus superior
que las autovías, la autovía es superior a la doble calzada.
la diferencia entre autovía y doble calzada es esta:
http://goo.gl/maps/kA0un
en una autovía nunca puede haber estos accesos (de hecho por eso una
autovía tiene limi
On Lunes, 28 de enero de 2013 22:45:35 Ricardo Sanz wrote:
> mi tabla:
>
> {|class="wikitable" style="text-align:center; width:200px; height:200px"
>
> |+ '''Clasificación'''
>
> ! Denominación !! Matrícula !! Carretera convencional !! Autovía o
> autopista (con limitación de accesos) !! Notas
>
mi tabla:
{|class="wikitable" style="text-align:center; width:200px; height:200px"
|+ '''Clasificación'''
! Denominación !! Matrícula !! Carretera convencional !! Autovía o
autopista (con limitación de accesos) !! Notas
|-
| Autopistas || '''TF-1''' || 'highway=trunk' '''TF-5''' ||
'highway=motor
la TF-2 no es una autovía, es una carretera de doble calzada. sería
highway=trunk
las TF-111 hay que ponerlas amarillas en la tabla
El día 28 de enero de 2013 20:21, Noel David Torres Taño
escribió:
> On Lunes, 28 de enero de 2013 16:11:21 Ricardo Sanz wrote:
>> La TF-5 en carretera convencional
On Lunes, 28 de enero de 2013 16:11:21 Ricardo Sanz wrote:
> La TF-5 en carretera convencional es naranja
>
Correcto. Eso probablemente fue un fallo mío cuando hice la tabla.
Quedaría entoces algo parecido a esto:
{|class="wikitable" style="text-align:center; width:200px; height:200px"
|+ '''Cla
> Acabo de abrir el archivo de ejemplo de Aldeaseca de Alba, y apunto un
> error que quizás sea solucionable: un farmland al Oeste de casco urbano
> tiene miembros inner formados por 2 ó más nodos que tendrían un área
> nula (ver imagen adjunta). Esto es posible que sea debido al catastro y
> no a
La TF-5 en carretera convencional es naranja
---
Ricardo Sanz Moreno
El 28/01/2013, a las 16:59, Noel David Torres Taño
escribió:
> On Lunes, 28 de enero de 2013 15:43:49 Ricardo Sanz wrote:
>> No, no, no me había dado cuenta
>>
>>
On Lunes, 28 de enero de 2013 15:43:49 Ricardo Sanz wrote:
> No, no, no me había dado cuenta
>
> ---
>
> Ricardo Sanz Moreno
>
> El 28/01/2013, a las 16:34, Noel David Torres Taño
escribió:
> >> A que la TF-12 por ejemplo es verde y no naranja
La TF-12 (com
---
Ricardo Sanz Moreno
El 27/01/2013, a las 23:34, Ricardo Sanz escribió:
> Azules Autopistas TF-5 motorway
> Las naranjas son las TF-5 cuando son convencionales y trunk
> Verdes las tipo TF-12 de dos digitos primary
> Amarillas las carreteras de tres digi
No, no, no me había dado cuenta
---
Ricardo Sanz Moreno
El 28/01/2013, a las 16:34, Noel David Torres Taño
escribió:
>> A que la TF-12 por ejemplo es verde y no naranja
>
> ¿Hay alguna razón en particular para que me contestes a mí y no a la lista?
> Lo
Una pequeña sugerencia, No se ban haciendo partes mas pequeñas del rio.
por una parte facilitas los nuevos mapeadores con menos datos , y en caso
de error es menos a editar como pudiera llegar el caso.
tambien el render lo agradecera ya qe son menos datos con los que procesar
*~ Un saludo
Hola,
Si, lo entiendo y no me parece que sea un error, como bien dices, pero en
este caso concreto, al ser una zona con un meandro tan pronunciado, quizá
el render tenga dificultad para determinar cuál es la zona interna y cuál
es la externa del riverbank ya que cogiendo sólo ese tramo se queda el
Basicamente eso es la relación, varios ways unidos, si se unen todos,
aparte de que facilmente seria un way demasiado grande y no se podría hacer
porque tienen un limite no me acuerdo de cuantos puntos,
la relación quitaria casi todo el sentido de existir. Eso esta correcto
como esta. Basicamente l
Hola,
Intento explicarme con un ejemplo simple. Un way que tiene 5 nodos,
seleccionas el 3er. nodo y le das a 'P', con lo que divides el way original
en dos ways unidos por un nodo. Eso es lo que veo que está así en los
bordes del riverbank.
Después de descargar toda la relación, si, por ejemplo,
El 28 de enero de 2013 09:47, Antonio Navarro escribió:
> Hola,
>
> Mirando los datos en el JOSM, parecen correctos, pero hay algo que, no sé
> si tendrá que ver o sólo es 'casualidad'. Si os fijáis en los datos
> descargados de la zona que indicas, parece como si el riberbank estuviese
> 'por fu
Hola,
Mirando los datos en el JOSM, parecen correctos, pero hay algo que, no sé
si tendrá que ver o sólo es 'casualidad'. Si os fijáis en los datos
descargados de la zona que indicas, parece como si el riberbank estuviese
'por fuera' en algunas áreas.
Descargando los datos de toda la relación, ap
> Hola, me gustaría saber si tenéis planeado alguna manera (si es factible)
> de "trocear" los resultados en zonas. Por ejemplo, mi municipio (Orihuela)
> tiene una gran cantidad de núcleos rurales fuera del núcleo urbano, muy
> susceptibles de ser tratados por separado, aunque imagino que lo mismo
No tiene pinta de que este nada mal, los polígonos están cerrados
correctamente. Tiene pinta de ser cosa del render. Hay algún trozo del rio
que si me llega a salir, cosa que tiene pinta que es porque todavia no sale
todo actualizado en el render así que espérate que no tiene pinta de estar
nada ma
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