Hola, el semanario Nº 431, el sumario de todo lo que está ocurriendo en el
mundo de openstreetmap está en línea en *español*:
http://www.weeklyosm.eu/es/archives/10846/
¡Disfruta!
semanarioOSM?
¿Dónde?: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/WeeklyOSM#Available_Languages
¿Quién?:
https://umap.o
En el tema del 50km/h en ciudad. No sé ahora cada enrutador como lo trata
exactamente, pero si no hay puesta velocidad por defecto debería detectar
que esta dentro de ciudad y limitarlo a 50km/h. Eso lo puede detectar si
esta el landuse=residential. Si no lo hace es fallo del enrutador no de
OSM. L
Francisco Javier, en ese caso quién tiene que cambiar su código es el
enrutador, no OSM para adaptarse al enrutador.
El lun., 29 oct. 2018 a las 12:19, Fco. Javier González Jiménez (<
fjavier...@hotmail.com>) escribió:
> ¿Los enrutadores no consideran que las vías de categoría superior a
> reside
¿Los enrutadores no consideran que las vías de categoría superior a residencial
es de una velocidad genérica superior a 50 km/h?
Aquí tienes un ejemplo de enrutador web:
http://brouter.de/brouter-web/#map=13/37.1808/-3.6125/OpenStreetMap
Según su configuración las velocidades por defecto son:
«más vale poner el límite genérico de 50 a no poner ninguno en el caso de
las vías que se les ponga una categoría superior a “residencial” únicamente
y dentro de los municipios»
Es una mala decisión poner un límite que no está avalado por ninguna señal.
Si el límite de velocidad de una calle es el
Entiendo que lo más sencillo es hacer esta modificación en bloque usando
una consulta para obtener todos los highway=living_street de Madrid y
añadirles las 2 etiquetas para las bicicletas, ¿no?
El dom., 28 oct. 2018 a las 7:57, yo paseopor ()
escribió:
> Saludos
> Creo recordad que el mensaje de
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