> dès qu'on voudra bouger une route (parce qu'il y a eu des travaux ou
parce qu'on a accès à des photos aériennes plus précises), il faudra bouger
toutes les ways en même temps, de façon à les garder bien "parallèes" les
unes aux autres
Je trouve et argument très pertinent. D'autant plus qu'avoir
Le 22/01/2014 19:24, Pieren a écrit :
Pour résumer:
1. les lignes de peinture ne sont pas des séparations physiques.
Seules les séparations physiques justifient la séparation des "ways"
dans OSM, et ce , depuis le début du projet, partout dans le monde,
n'en déplaise à certains. Certains zébras s
J'avoue être moi aussi un peu agacé. Je ne nie nullement le besoin d'un
captcha, je peux aussi comprendre la "recherche de simplicité" et opter pour
un tout fait fourni par un tiers.
Mais là, sans être prévenu clairement qu'on participe à une numérisation
(que ce soit un livre, un numéro de rue ou
Bonjour
Je n'aime pas ce type de principe : C'est pas libre, donc c'est de la "merde".
c'est limite écœurant.
C'est très raccourci, mais c'est ce que je ressent.
Donc si tu le fait, j'espère que tu le fait pour 100 % de ta vie et non pas de
ta vie numérique. Non ?
Ben alors !
Donc je désapprouv
Bonjour David,
Je n'aime pas ce type de principe : C'est pas libre, donc c'est de la "merde".
c'est limite écœurant.
Non pardon ça n'a rien à voir. Ce qui est "écœurant" c'est qu'une
multinationale comme Google fasse travailler dans leur propre intérêt
des personnes à travers le monde sans leu
Déjà, il faut suivre ce que fait la Quadrature, c'est intéressant :
http://www.numerama.com/magazine/27346-la-quadrature-du-net-va-fournir-un-recaptcha-pour-le-domaine-public.html
Ensuite, c'est par facilité que les concepteurs se reposent sur Google :
oui, c'est gratuit, efficace et fiable, mais
Et bien j'avoue, moi aussi je pourris de temps en temps les captcha de
Google. On pourrait qd même se passer de ce cadeau qu'on leur fait et
basculer sur une autre solution.
Le 23 janvier 2014 17:05, Greg a écrit :
> Déjà, il faut suivre ce que fait la Quadrature, c'est intéressant :
>
> http:/
> Bonjour
yo,
> Je n'aime pas ce type de principe : C'est pas libre, donc c'est de la
> "merde". c'est limite écœurant.
> C'est très raccourci, mais c'est ce que je ressent.
Désolé que ça soit ça que tu ressens, peut-être ai-je mal formulé, mais mon
avis n'était pas aussi raccourci.
Juste af
Le 23/01/2014 09:22, Greg a écrit :
>> dès qu'on voudra bouger une route (parce qu'il y a eu des travaux
>> ou
> parce qu'on a accès à des photos aériennes plus précises), il faudra
> bouger toutes les ways en même temps, de façon à les garder bien
> "parallèes" les unes aux autres
>
> Je trouve
J'y connais rien en programmation en général et en programmation en lien
avec OSM non plus.
Mais j'ai l'impression que cette solution avec un way pour chaque voie réel
c'est du dessin, on veut recopier le monde réel. La solution avec les tag
permet à OSM de ne pas servir qu'a faire une belle carte
Le 24/01/2014 00:36, Jérôme Amagat a écrit :
> Mais j'ai l'impression que cette solution avec un way pour chaque voie
> réel c'est du dessin, on veut recopier le monde réel.
je prefere dire "decrire" le monde reel plutot que "recopier" mais c'est
ca, c'est d'ailleurs ce qu'on fait de maniere gener
Si tu veux faire du micro mapping sérieusement il faut abandonner le
filaire qui n'a pas de sens, et passé a du surfacique avec surface orienté.
La chaussée est une surface englobant des frontière qui sont les limite des
voies, stationnement, bande cyclable, trottoir.
On récupère un objet décriva
Le 24/01/2014 01:41, Tetsuo Shima a écrit :
> Vouloir multiplier les way a l'envie apporte au moins autant de
> complication qu'un way par chaussée, sans aucun avantage, et tout un tas
> d'inconvénient. Exemple comment qualifé les possibilité logique et
> physique de ciculation d'un way a l'autre?
Bonjour
- Mail original -
De: "hamster"
ensuite si on veut faire la difference entre les endroits ou y'a une
ligne blanche et les endroits ou y'a un pointille... ben au fait, on
fait deja pas cette difference avec un systeme de tags, pourquoi
faudrait-il la faire ?
- Mail original --
Cette histoire de 1 way vs plusieurs ways vs surfacique revient de manière
récurrente. Mais la réalité c'est que seule la seconde solution est
relativement 'simple' a mapper (l'aspect juste ou non juste étant une autre
histoire). C'est aux outils de simplifier le travail des utilisateurs pour
utili
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