Je ne suis pas vraiment actif dans la communauté OSM. Toutefois, en
suivant quelques échanges, je ne peux que constater que l'équipe QA-fr
semble exister, au moins informellement. En effet, il y a déjà pas mal
de personnes qui relaye ce type d'information sur la liste, ou qui
mette au point des out
J'ai contacté l'auteur de l'outil qui signale que les faux-positifs peuvent
être supprimés en taguant le dernier node de la route avec noexit=yes ou
l'entrée d'un bâtiment avec building=entrance.
Pieren
___
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Talk-fr@openstreetmap.org
Le 20 septembre 2010 21:53, Eric Sibert a écrit :
> Dans la région que je mappe, la côte vermeille, j'ai pu constaté que le
>> nouvel outil de Geofabrik relevait surtout des faux-positifs
>>
>
> +1
>
> Sur ma commune, il y a 100% de faux positifs.
>
> Par rapports aux autres outils d'analyse, sa
2010/9/20 Guilhem Bonnefille
> Comme dans les gros projets, va falloir monter une team "QA" pour
> veiller à la qualité des données et remédier aux erreurs (ou du moins,
> mettre en oeuvre des plan d'actions pour les résorber).
>
Je pense qu'une team QA sera assez difficile a mettre en oeuvre me
Comme dans les gros projets, va falloir monter une team "QA" pour
veiller à la qualité des données et remédier aux erreurs (ou du moins,
mettre en oeuvre des plan d'actions pour les résorber).
Le 20 septembre 2010 13:14, Pieren a écrit :
> On pourrait le croire si on regarde ces quelques statisqu
Hello,
Une raison possible serait nos imports différentiels sur le filaire
des voies (ex: BMO, CCPC ...), non repris ultérieurement par des
contributeurs locaux. L'exemple le plus flagrant est Crozon, où la
participation locale est finalement assez faible (dites moi si je me
trompe).
C'est une des
On pourrait le croire si on regarde ces quelques statisques de routes non
connectées détectées par l'outil OSM Inspector mis à disposition par
Geofabrik:
Pour l'Europe.
http://neis-one.org/wp-content/uploads/2010/09/20100918_Stats_EU.png
Plus détaillé pour les 6 "premiers":
http://neis-one.org/wp-
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