De toute facon, il me semble que d'un point de vue physique, N'importe
quel soit le chemin (avec une longueur l égale) que tu prennes,
l'énergie dépensée sera la même.
Heu... oui, mais dans un cas qui ne doit pas arriver souvent dans le monde
réél (dans notre cas, le trajet d'une voiture
On 14/04/2011 18:48, sly (sylvain letuffe) wrote:
De toute facon, il me semble que d'un point de vue physique, N'importe
quel soit le chemin (avec une longueur l égale) que tu prennes,
l'énergie dépensée sera la même.
Heu... oui, mais dans un cas qui ne doit pas arriver souvent dans le monde
Le 14 avril 2011 19:07, Frank Villaro-Dixon fr...@villaro-dixon.eu a écrit
:
En effet, autant pour moi. Je supposais qu'une voiture électrique aurait
des systèmes de récupération d'énergie.
Elle en a (souvent), mais ils ne récupèrent pas 100% de l'énergie et la
transformation de l'énergie
Dans un monde parfait montée=descente, mais il faut effectivement prendre en
considération le frottement de la route, des différentes parties mobiles du
véhicule et la perte d'énergie pour la récupération (perte en chaleur) et
charge de la batterie.
Que ce soit sur un vélo ou une voiture
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