Vorrei provare a fare un riepilogo sull'attraversamento di Primary/Secondary
(scusate la nuova mail ma questo è un argomento derivato).
Primary/Secondary possono entrare nelle città se mantengono con le strade
locali una certa linearità (es. San Giuliano Milanese). Se per
ricongiungersi alla sua c
2009/1/27 vincivis :
> Vorrei provare a fare un riepilogo sull'attraversamento di Primary/Secondary
> (scusate la nuova mail ma questo è un argomento derivato).
>
> Primary/Secondary possono entrare nelle città se mantengono con le strade
> locali una certa linearità (es. San Giuliano Milanese). Se
On Tue, Jan 27, 2009 at 3:52 PM, vincivis wrote:
> autostrade/trunk non possono entrare in città a meno che:
> - non rimangano entità separate (ponti, tunnel, svincoli, etc);
> - non nascano/muoiano in città (meglio se con i link).
per definizione autostrade (motorway) e superstrade (trunk) non
p
On Tue, Jan 27, 2009 at 4:02 PM, Luca Delucchi wrote:
> secondo me no, se entrano e poi riescono dev'esserci un continuo
> logico, a meno di un passaggio ad una classe maggiore per esempio da
> primary a trunk come succede a genova sulla sopraelevata o in piemonte
> lungo la nuova autostrada alba
2009/1/27 Luca Delucchi
> 2009/1/27 vincivis :
> > Vorrei provare a fare un riepilogo sull'attraversamento di
> Primary/Secondary
> > (scusate la nuova mail ma questo è un argomento derivato).
> >
> > Primary/Secondary possono entrare nelle città se mantengono con le strade
> > locali una certa l
2009/1/27 Luciano Montanaro :
> Come sarebbe che nelle "cartografie proprietarie" la strada primary
> cessa di essere primary? Sulle mie cartine "proprietarie", una strada
> principale (disegnata in rosso) fa il suo bel giro per la città prima
> di uscire dall'altra parte. Non è che diventa tertiar
Il giorno 27 gennaio 2009 16.43, Luciano Montanaro ha
scritto:
> 2009/1/27 vincivis :
> >
> >
> > 2009/1/27 Luca Delucchi
> >>
> >> 2009/1/27 vincivis :
> >> > Vorrei provare a fare un riepilogo sull'attraversamento di
> >> > Primary/Secondary
> >> > (scusate la nuova mail ma questo è un argomen
Il giorno 27 gennaio 2009 17.35, Luciano Montanaro ha
scritto:
> 2009/1/27 vincivis :
> > Il giorno 27 gennaio 2009 16.43, Luciano Montanaro
> ha
> > scritto:
> >>
> >> 2009/1/27 vincivis :
> >> >
> >> >
> >> > 2009/1/27 Luca Delucchi
> >> >>
> >> >> 2009/1/27 vincivis :
> >> >> > Vorrei provar
2009/1/27 Luciano Montanaro :
> Di fatto è difficile che "si perda". Le strade primary in ambito cittadino
> sono quelle che servono a spostartsi da un lato all'altro della città.
questo e` il punto che non condivido per niente: un tag non puo` avere
un significato in ambito cittadino ed un signif
On Tue, Jan 27, 2009 at 9:25 PM, Elena of Valhalla
wrote:
> no, posso concordare che e` una strada da mostrare al massimo livello
> della gerarchia urbana, non che abbia la stessa importanza e categoria
> di una strada che ad esempio collega genova, milano e il ticino (la ex
> statale dei Giovi)
2009/1/27 vincivis :
> Inizio a pensare che non ci sia un'unica vera risposta. Dipende molto dalle
> dimensioni della città. Milano è una metropoli fatta di città nella città.
> L'uso di primary sarebbe anche giustificato, per esempio in periferia.
E invece io (che purtroppo sono milanese) vorrei
Fino a qualche giorno fa devo dire che condividevo pienamente l'idea di
Elena e della sua corrente di pensiero (metodo "italiano", quello
presente sul wiki attualmente). Devo dire che però questa discussione mi
ha fatto cambiare idea.
Credo di aver trovato il bandolo della matassa. Noi, fino ad
2009/1/27 Martin Koppenhoefer :
>> E invece io (che purtroppo sono milanese) vorrei usare primary proprio
>> in "centro", o meglio vorrei che fosse taggata primary la
> fallo ;-)
No che poi scatta la edit war ;-)
Però se proprio avessi tempo mi piacerebbe farlo su una copia locale e
poi con Kosmo
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