田口さん
お世話になっております。ただです。
初日が無事に終わりました。
最終日、宜しくお願いします。
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On 火曜日, 7月 26, 2016 Takahisa TAGUCHI wrote:
多田さん、山下さん 田口です。 OSC京都向けに荷物の準備をいたしましたのでお知らせします。 荷物の中には以下のものが入っています。
・A4パンフレット（配布用） ・旧小型パンフレットx200（配布用） ・新デザイン小型パンフレットx600（配布用） ←本
私も以前 lanes=1.5 と入れていました。
その頃は「車両がすれ違える幅があるけどセンターラインがない車道」という意味で「1.5」にしていたのですが、これって私の勝手な独自ルールで、「
lanes=1.5 」って人によって解釈が異なってしまうことに気づいてからは1.5は使っていません。
Wikiにあるように、「自動車が通行できる車線」の数を示すのでセンターラインの有無とは関係ないようです。
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/JA:Key:lanes
Wikiの例（３番目の写真）でも lane=2 となっています。
地図の利用者にとって、自動車がす
田口です。
「1.5車線」という言葉自体は行政か出される資料でも普通に利用されたり
するので、使いたいという人はそこそこいそうな気がします。
http://www.hkd.mlit.go.jp/topics/singi/050201_1_4.pdf
# こちらの資料では22ページに「1.5車線による整備の可能性」という
# 項目があって実際「1.5車線」で新規開通しました。
# https://goo.gl/photos/smCmETJmz3Tobpox6
意味合い的には「普通車の離合はなんとか大丈夫だが大型車は難しい」
という感じでしょか、、、
ただ、OSMのlanesタグに
On Sat, Jul 30, 2016 at 09:12:53AM +0900, yuu hayashi wrote:
> 私も以前 lanes=1.5 と入れていました。
> その頃は「車両がすれ違える幅があるけどセンターラインがない車道」という意味で「1.5」にしていたのですが、これって私の勝手な独自ルールで、「
> lanes=1.5 」って人によって解釈が異なってしまうことに気づいてからは1.5は使っていません。
>
> Wikiにあるように、「自動車が通行できる車線」の数を示すのでセンターラインの有無とは関係ないようです。
> http://wiki.openstreetmap
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