Peter Kindström writes:
> Risken är att vi tappar fokus om vi börjar med för många delmängder och
> om dessa är för detaljerade. Att t.ex. få avfarter 100% klart kräver
> varje liten skogsväg kartlagt...
>
> Den här idén är absolut bra, men vi borde börja med bara någon/några få
> delmängder till
Den 27 augusti 2010 19:00 skrev Peter Kindström :
>
> Vi andra hade hela 2 timmar på oss att tycka till. Under "normal"
> arbetstid... ;-) :-)
>
Då det inte var destruktiva irreversibla ändringar och det dessutom
redan används på flera andra håll i världen drog jag igång rätt
snabbt.
> Jag är fa
Hej!
> Dessutom har vi det filosofiska problemet att en karta aldrig någonsin
> blir "klar" eftersom verkligheten är i ständig förändring...
Helt rätt. Men i alla fall jag skulle ge upp om jag tänkte så... :-)
Jag skulle på något sätt vilja sprida kunskap om och öka användningen av
OSM och då tro
Peter Kindström writes:
> Hej!
> Mer om Europavägar-kollen:
> Jag har nu kollat E4:an från Stockholm till Haparanda och jämfört med
> noteringarna på wikin. Det fick mig att fundera på vilka kvalitetskrav
> vi ska uppfylla för att säga att en väg är helt klar...
Jag funderade en hel del på detta
Hej!
Mer om Europavägar-kollen:
Jag har nu kollat E4:an från Stockholm till Haparanda och jämfört med
noteringarna på wikin. Det fick mig att fundera på vilka kvalitetskrav
vi ska uppfylla för att säga att en väg är helt klar...
KRAV
Jag är inne på att vända lite på det:
- Vi litar på att den som
> Hej!
> Då är vi igång med början till E 20 Västra götalands län
> http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1149351
Vi andra hade hela 2 timmar på oss att tycka till. Under "normal"
arbetstid... ;-) :-)
Jag är faktiskt nyfiken på varför vi över huvud taget behöver dela in
E-vägarna i under-
Då är vi igång med början till E 20 Västra götalands län
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1149351
Konrad
Den 27 augusti 2010 10:25 skrev Konrad Skeri :
> Jag har heller ingen stark åsikt, men diskuterar gärna.
>
> Nej, kommunsteget behövs nog egentligen inte. Det är väl upp till de
>
Jag har heller ingen stark åsikt, men diskuterar gärna.
Nej, kommunsteget behövs nog egentligen inte. Det är väl upp till de
lokala mapparna hur ambitiös man vill vara. Det är ju inte supernoga
att vägarna synkas exakt efter kommun/länsgränser.
Att dela efter län är nog tillräckligt för att göra ä
Konrad Skeri writes:
> För er som inte följer den internationella listan så kan jag
> sammanfatta vad som sades där efter att jag tog upp det hela:
> I USA använder man redan superrelationer för interstate highways just
> av detta skäl, och de flesta tyckte att det var vettigt att använda
> det ä
För er som inte följer den internationella listan så kan jag
sammanfatta vad som sades där efter att jag tog upp det hela:
I USA använder man redan superrelationer för interstate highways just
av detta skäl, och de flesta tyckte att det var vettigt att använda
det även på denna sidan av atlanten. N
Den 23 augusti 2010 22:02 skrev Peter Kindström :
>[...]
>
>> Allmän väg är all väg som inte är privat väg. Det finns många, många,
>> många mil allmän väg som varken är europa-, riks- eller (primär)
>> länsväg.
>
> Steg 1 tycker jag får vara bara Europa-, riks- och länsvägar.
> Men mitt nästa proj
OSM Analyzer visar fortfarande cirkulationsplatser (rondellen är det
som är innanför körbanan :) ) som trasiga segment. Angående separerade
körbanor brukar de också skapa ett nytt segment, men iaf utan tomrum
emellan.
/Andreas
2010/8/23 Konrad Skeri :
> Har inte använt OSM Analyzer på ett tag, oc
Hej!
> > Jag tycker statussidan ser bra ut. Man kanske skulle kunna lägga till
> > självutnämningar till kontaktpersoner för de lokala statusarna? Så kan
> > man ju lätt hitta fränder som mappar samma områden som en själv.
Tanken har slagit mig, men jag måste göra en sådan funktion först. Och
gör
Har inte använt OSM Analyzer på ett tag, och nu är den så seg att jag
inte kan testa den, men för något år sedan så klarade den inte av
rondeller eller vägar med separerade körbanor utan rapporterade dessa
som "broken segments". Vet inte om detta är åtgärdat, men det är ändå
ett väldigt bra verktyg
Hej och välkommen till OSM!
Den 22 augusti 2010 22:41 skrev Gabriel Fjellander
:
> Hej
>
> Första gången jag skriver hör på maillistan, men har läst den ett par
> veckor sedan jag blev OSM:are. Hej alla!
>
> Jag tycker statussidan ser bra ut. Man kanske skulle kunna lägga till
> självutnämningar
Peter Kindström writes:
> Hej OSM:are!
> Nu har jag fått den tokiga(?) idén att försöka se till att alla svenska
> Europa, riks- och länsvägar blir klara!
>
> Jag började med att titta på Europavägar på wikin och började fundera på
> om statusen där inte är väldigt gammal? Dessutom verkar en del
Hej OSM:are!
Nu har jag fått den tokiga(?) idén att försöka se till att alla svenska
Europa, riks- och länsvägar blir klara!
Jag började med att titta på Europavägar på wikin och började fundera på
om statusen där inte är väldigt gammal? Dessutom verkar en del
relationer vara felaktiga... :-(
Är
17 matches
Mail list logo
