NACIONALNA AVIOKOMPANIJA OSLOBA�A SE VI�KA LETELICA
JAT prodaje olupine
Proda�e se devet aviona tipa B-727 i DC-9, �iji je prosek starosti
30 godina i ne zadovoljavaju kriterijume za letenje. - U floti Jugoslovenskog
aerotransporta trenutno 22 aviona i 4.000 zaposlenih
Ministar za saobra�aj i telekomunikacije Srbije Marija Ra�eta
Vukosavljevi� najavila je da �e Jugoslovenski aerotransport uskoro prodati devet
aviona. Re� je o letelicama koje su ve� du�e vreme prizemljene. Kupcima �e biti
ponu�eni avioni tipa B-727 i DC-9, �iji je prosek starosti 30 godina i ne
zadovoljavaju kriterijume da bi bilo gde leteli.
Osposobljavanje za
saobra�aj ovih aviona zahteva ogromna sredstva, pa je procenjeno da je prodaja
jedino racionalno re�enje, �to je i potvr�eno odlukom o saglasnosti Vlade Srbije
30. avgusta, �emu je prethodila odluka Upravnog odbora JAT-a 17. jula.
Jugoslovenski aerotransport je u proteklih 75 godina uspevao da prati razvoj
svetske tehnologije i vazduhoplovnog znanja i da uspe�no konkuri�e na tr�i�tu
me�unarodnog avio-biznisa. To ga je u godinama punog zamaha krajem protekle
decenije odr�avalo u naju�em dru�tvu svetskih avio-prevoznika: prema zvani�nim
podacima o broju prevezenih putnika, JAT je, recimo, 1987. bio na desetom mestu
u Evropi i 31. u svetu, me�u 112 tada�njih �lanica IATA-e.
Razvoj JAT-a
zaustavljen je po�etkom devedesetih, najpre krizom na Bliskom istoku, a zatim i
tragi�nim doga�ajima na tlu prethodne Jugoslavije. Iz te krize JAT je iza�ao bez
polovine tr�i�ta, ali je uspeo da sa�uva flotu i kadrove. Zahvaljuju�i tome,
samo dve godine nakon obnavljanja vazdu�nog saobra�aja, JAT se vratio na gotovo
sva tr�i�ta u Evropi i Mediteranu, a ubrzano se priprema i povratak na
prekomorska tr�i�ta.
Jugoslovenski aerotransport danas je srednje razvijena
aviokompanija, za sada u organizacionoj formi javnog preduze�a Republike Srbije
sa oko 4.000 zaposlenih i 22 aviona: jednim DC-10, deset aviona B-737, �est
DC-9, dva B-727 i tri ATR-72. JAT-ovi avioni danas lete u 25 gradova Evrope,
sedam gradova Bliskog istoka i Afrike, kao i u tri grada u SR Jugoslaviji.
Prodajom devet aviona JAT nastoji da se oslobodi vi�ka letelica, koje samo
zauzimaju prostor na beogradskom aerodromu. Oglas o prodaji jo� nije objavljen,
a neizvesno je i ko �e kupiti ove olupine. Ako se ne na�e kupac, izvesno je da
�e i ovi avioni zavr�iti u obli�njem Muzeju vazduhoplovstva. Tamo �e im se
uskoro pridru�iti jo� neke letelice koje su zasad koriste JAT planira
obnavljanje flote, jer samo tako mo�e postati profitabilna kompanija.
M. Bozokin
