Obavestajac Djukic odao tajne Amerikancima
Epilog optuzbi SAD da je Vazduhoplovni zavod "Orao" iz Bijeljine, preko beogradskog "Jugoimporta" pruzao vojnu pomoc Iraku, dogodio se u sredu, kada su vlasti Republike Srpske priznale ulogu "Orla" u ilegalnoj trgovini sa vlastima u Bagdadu. I dok sa sednice Vlade RS, sa koje je poteklo ovo priznanje, nisu saopsteni detalji pomenute trgovine, u pismu americke administracije vlastima BiH i RS, upucenom preko Ambasade SAD u Sarajevu, navodi se da je u ugovoru koji je potpisan izmedju "Jugoimporta" i iracke firme "Al bashair trade company" iz Bagdada, predvidjeno da ce se toj firmi isporucivati oprema VZ "Orao", te da ce osoblje "Orla" vrsiti remont motora borbenih aviona "mig 21" i "mig 29" u periodu od oktobra 2000. do oktobra 2005. godine. Osoblje "Orla" pominje se, takodje, i u kontekstu strucnog osposobljavanja irackog centra za remont borbenih aviona u Bagdadu.
"Vrednost ugovorenog posla na godisnjem nivou je precizirana na 8,5 miliona US dolara", pominje se u pismu vlastima BiH i RS.
Tekst ovog pisma navodno je istovetan tekstu pisma koje je Sfor pronasao prilikom inspekcije u VZ "Orao" pocetkom oktobra. "To pismo je napisano 25. septembra i u njemu stoji da prilikom isporuke opreme Iraku treba ukloniti sve plocice sa logotipom "Orla", te sakriti sve materijale na srpskom jeziku. Strucno osoblje "Orla" treba smestiti na razlicite lokacije, kako ih ne bi pronasli inspektori UN" - navodi se u pismu.
| DA LI SU VLASTI ZNALE |
|
Prema izvorima Danasa, prva varijanta daleko je izglednija, ali i utoliko poraznija po rukovodstvo RS, s obzirom da je vrh ovog entiteta morao znati za poteze koje, u krajnjoj liniji, tesko ugrozavaju i poziciju RS i poziciju najodgovornijih ljudi u RS.
Izvor Danasa iz Vojne obavestajne sluzbe VRS kaze, medjutim, da se ovom "neznanju" ne treba cuditi, ako se ima u vidu jedan drugi dogadjaj od pre nekoliko meseci. "Kada je pre oko 4 meseca nestao sef kontraobavestajne sluzbe VRS Vanjko Djukic, niko iz Ministarstva odbrane RS 15 dana nije znao gde se nalazi. Na kraju, sam Djukic se javio iz SAD sa porukom da je napustio sluzbu, da je dobio boraviste u SAD i da se vise ne misli vracati. Onda se ispostavilo da su sa Djukicem nestali jos dvojica pripadnika Sluzbe, a sa njima i neka dokumenta i mikrofilmovi", prepricava izvor Danasa. I on, kao i ostali izvori Danasa iz Ministarstva odbrane RS, nakon svega Djukicevo bekstvo povezuju sa otkrivanjem tajnih poslova "Orla", smatrajuci da je "posle svega jasno da je Djukic imao mrezu ljudi koji su radili za americku obavestajnu sluzbu".
| DOKAZA IMA |
Da li ce istraga vlasti RS doci do identicnih
rezultata koji su im predocile SAD, bice poznato kroz nekoliko dana, ali vec
sada je jasno da, prema izvorima bliskim Vladi RS, ima dokaza da su pojedinci iz
"Orla" odlazili u Irak gde su vrsili remont motora irackih borbenih aviona, ili
su pomagali tamosnjim strucnjacima u tome. "Tesko je reci sta je "Orao" od
opreme mogao ponuditi Iraku, jer se firma odavno preorijentisala na civilne
programe, ali americka administracija smatra da su to mogli biti neki delovi za
turbine motora borbenih aviona tipa "mig 21", kaze izvor iz Vlade RS smatrajuci
da "ipak, nije rec o nekoj strateskoj pomoci vazduhoplovstvu
Iraka".
Svi izvori Danasa, inace, slazu se da je "Orao" mogao biti samo "proizvodjac radova" za beogradski "Jugoimport", ciji su ljudi, kako smatraju, bili alfa i omega ilegalne trgovine. U prilog tome stoji i cinjenica da je Vazduhoplovni zavod "Moma Stanojlovic" iz Batajnice, a ne "Orao", najvise pomogao u remontu nekoliko borbenih aviona VRS pred nedavni aeromiting Vazduhoplovstva RS odrzanog na banjaluckom aerodromu "Mahovljani".
Na kraju krajeva, kada se malo zaviri u istoriju legalnog poslovanja bivse SFRJ sa Irakom osamdesetih godina proslog veka, vidi se da nijedan od tih zavoda nije sam mogao vrsiti kompletan remont motora borbenih aviona, vec su posao odradjivali svi zavodi skupa: beogradski, zagrebacki i tada sarajevski "Orao". "Veze medju ljudima u tim ustanovama su ostale sacuvane do danasnjih dana, tako da je relativno lako napraviti saradnju medju njima za bilo kakav posao", rezimira izvor Danasa iz Vojne obavestajne sluzbe VRS.
Slobodan Durmanovic
Svi izvori Danasa, inace, slazu se da je "Orao" mogao biti samo "proizvodjac radova" za beogradski "Jugoimport", ciji su ljudi, kako smatraju, bili alfa i omega ilegalne trgovine. U prilog tome stoji i cinjenica da je Vazduhoplovni zavod "Moma Stanojlovic" iz Batajnice, a ne "Orao", najvise pomogao u remontu nekoliko borbenih aviona VRS pred nedavni aeromiting Vazduhoplovstva RS odrzanog na banjaluckom aerodromu "Mahovljani".
Na kraju krajeva, kada se malo zaviri u istoriju legalnog poslovanja bivse SFRJ sa Irakom osamdesetih godina proslog veka, vidi se da nijedan od tih zavoda nije sam mogao vrsiti kompletan remont motora borbenih aviona, vec su posao odradjivali svi zavodi skupa: beogradski, zagrebacki i tada sarajevski "Orao". "Veze medju ljudima u tim ustanovama su ostale sacuvane do danasnjih dana, tako da je relativno lako napraviti saradnju medju njima za bilo kakav posao", rezimira izvor Danasa iz Vojne obavestajne sluzbe VRS.
Slobodan Durmanovic
<<null.gif>>
