Sumnjiv tender za aerodrom
Još jedan tender u Srbiji preti da se završi međunarodnim skandalom u čijem centru bi ponovo mogla da se nađe ministarka saobraćaja Marija Rašeta-Vukosavljević. Nekoliko učesnika na tenderu podnelo je zvanične prigovore komisiji, dok su neki zapadni diplomati uputili i pismo Rašeti-Vukosavljević u kojem se tvrdi da su se dogodile krupne nepravilnosti na međunarodnom tenderu za rekonstrukciju terminala 2 beogradskog aerodroma i zahtevaju da ministarstvo formira komisiju koja bi ispitala sporno bodovanje na tenderu.
Na tenderu koji je 1. avgusta raspisao Aerodrom „Beograd“, posao rekonstrukcije aerodromskog terminala 2 - projekat vredan 22 miliona evra, najveći posao iz oblasti saobraćaja posle rekonstrukcije autoputa - dobio je konzorcijum na čijem se čelu nalazi italijanska firma „Montanja“ iz Pezara, za koju se zna da „nikad nije vodila projekat rekonstrukcije ili izgradnje nekog aerodroma“. U konzorcijumu sa „Montanjom“, koja se čak formalno nije ni pojavila kao učesnik na tenderu, učestvovala je domaća firma „Kolubara invest gradnja“ iz Beograda, takođe bez odgovarajućih referenci. To, međutim, nije kraj kontradikcija na ovom skupom tenderu, budući da je „Kolubara“ među ponuđačima imala najskuplju ponudu i da je dala nepovoljnije rokove završetka gradnje od konkurenata.
Pošto je tenderska komisija ipak predložila da se posao dodeli „Montanji“ i „Kolubari“, u ispravnost odluke posumnjao je direktor aerodroma Branislav Vitasović, zahtevajući da se preispita bodovanje. Ono je drugi put urađeno tako da je komisija oprala ruke, ovaj put jednako bodujući „Kolubaru“ i jednog od protivkandidata - austrijski građevinski koncern „Strabag“, te je i konačnu odluku i odgovornost prepustila Vitasoviću. Generalni direktor aerodroma najpre je odlučio da posao dodeli „Strabagu“ zbog povoljnije cene (za celih milion i po evra niže od „Kolubare“), kraćeg roka i boljih referenci austrijskog koncerna. Nešto kasnije, međutim, odluka je izmenjena i posao je dodeljen „Kolubari“ i „Montanji“.
